鲸落ppi
这款车销量并不好 不建议购买 就是升级版元360 空间也不大 电耗高 可以比亚迪e2 续航里程高 我说的是实际续航 空间大 价格合适 可以考虑
邰金龙1
如果抛开公司采购的数据，那么比亚迪元EV应该是2019年销量最高的纯电动车型了，特别是在新款的元EV上市之后，这款车还是非常受欢迎的，平均月销量有4000台左右，表现比较亮眼，比同品牌的比亚迪唐DM和唐EV还要好很多。
比亚迪元EV的名字虽然是535，但是535是等速续航里程，是非常虚假的数值，这款车采用53.2kwh的电池，工信部测试的续航里程是410km，实际的续航里程还要更短一些，正常使用的续航里程在300km到350km之间。
纯电动汽车的续航里程跟使用情况有很大的关系，如果只是在市区代步使用，那么续航里程还是比较稳定的，如果跑高速，那么续航里程会有明显缩水，甚至只有正常的60%左右，到了冬季，续航里程也会有明显的下降，基本上只有正常的80%左右。
至于充电方面，最重要的还是要看能否安装私人充电桩，如果可以安装，那么充电还是比较方便的，基本上一晚上就能充满电，如果紧急使用，那么选择快充也可以在半小时内充到80%的电量，如果没有私人充电桩，那么是不建议购买的。
总结来说，如果用车需求比较简单，只是日常市区代步使用，并且可以安装充电桩，那么比亚迪元EV会是一个不错的选择，否则还是选择同价位的燃油车更好。
汽车兄弟
新能源汽车一直是热门话题，特别对一些一线大城市有限购措施还是比较有诱惑力的！
随着纯电动汽车的发展，已经从以前的城市通勤，变成现在的可以跑些小长途了，这要感谢车企的不断研发，也要感谢国家的好政策！
在国产纯电动车里，比亚迪绝对有话语权，从销量也可以看出来。毕竟比亚迪的电池在行业里也是第一梯队的，而且比亚迪的电机技术处于国内领先水平！
比亚迪元EV535长宽高为4360*1785*1680毫米，轴距为2535毫米。搭载一台最大功率70KW，最大扭矩180N·M的电动机。工信部续航里程410公里。已经有媒体实测出370公里左右的综合续航里程。
元EV提供6年或15万公里的整车质保！其中电池组质保8年或15万公里。
其实对于买纯电动汽车的人来说，续航里程和充电时间是最关心的，毕竟工信部的数据普通人是很难达到的，官方给的数据是半小时可以充到80%的电量，还是不错的，这样的话基本就告别里程焦虑了。慢充的话，官方数据是7小时！
对于一台单电机的A0级别的家用SUV来说，操控感也还是有的，官方数据0-50km/h的加速时间是3.9秒，成绩也算不错了，得益于电动机的优势，主观的加速推背感还是有的，但是不要想有太多的驾驶激情了。而且元EV还提供运动模式切换，运动模式下电门踏板的响应更快！
元EV整体调教偏向舒适性，过一些井盖、沟坎的时候，表现也是不错的。刹车踏板初段轻柔，需要适应。
说下我最喜欢的一个功能，元提供的360度的全景影像，已经升级到全车透视了！点赞👍🏻
总结:外观设计跟年轻，整体的驾驶感受在十万级别的纯电动SUV里来说已经是中上流水平了，快充半小时可以充到80%的电量，缓解了电动车主里程焦虑症，实测370公里左右的续航里程大部分时间是够用的。还是比较推荐购买的！
不够Y
买了有大半年了，各方面都很满意，楼主提到的续航，真实续航在390-405公里，也是要看驾驶习惯的，如果是暴力驾驶的话，那估计会有所下降，毕竟大家都知道燃油车也是这个道理，经常油门刹车这样踩的，油耗也会升高，新能源车要是这样驾驶的话，能耗会升高，自然续航也就下降了
陕西旅运
元EV535的续航还是蛮实在的，官宣的是410公里，我这段时间开下来基本上都是400公里以上的，就算是冬天开着暖气，续航也没有明显的下降，如果平时上下班代步的话能跑一个多礼拜，就算是跑个高速自驾游也很方便，现在服务区都是可以充电
妙木山
这车充电是蛮方便的，我基本上都是使用快充，现在城市里很多快充站，整个过程也只要1个小时左右，也有在家里用过慢充，停着充电一晚上也很方便，一点也不会耽误事。
