近日，全國疫情形勢進一步出現向好變化，防控工作也取得積極成效。除了疫情，大家最關心的大概就是復工了，在按下“暫停鍵”的二十多天裡，“沒有收入只有支出”的企業老闆輾轉難眠，“隔離之後即失業”的務工人員度日如年...
從上週起，各地陸續按下復工復產鍵，第一批覆工潮開啟，城市早高峰地圖難得“飄紅”，不少人感嘆：原來車水馬龍的城市如此讓人踏實。
全國正有序復工，部分城市進度較緩
疫情之下，全國各個城市復工進度仍比較緩慢，有數據統計，截至2月17日前，部分城市復工率都不超過45%，全國平均復工率為42%，同比下降了一半以上，其中一線城市北上廣深復工率不到40%，新一線城市杭州和西安的復工率僅為18%。
許多城市相當一部分中小企業的承壓已進入臨界點，企業全面返工復工，正在進入“倒計時”。
在這個時間節點，如何平衡好一手抓疫情防控，一手抓企業復工復產的難題顯得尤為重要。在某些城市還在實行一刀切的“冰封”舉措時，膽大心細的城市已經開始搶跑賽道、搶奪籌碼了，因為他們知道，企業早一天覆工，就早一天獲得生機，對恢復和發展經濟越有利。
“學霸”浙江開寫新作業：包郵式“復工”
浙江省不僅在這次疫情中展現出了可圈可點的綜合治理水準，在面對復產和防控的考題時，各個市縣靈活安排復工的“搶人”舉動再次體現出了魄力和擔當。
2月16日，全國首趟復工定製專列G4138次載著近300名貴州籍員工到達杭州東站。之後杭州將繼續組織疫情相對平穩、來杭就業人員集中的貴州、成都等地的人員返杭復工；海寧市、嘉善縣政府掏錢包飛機包車，接新老員工返崗；金華、寧波給自行返程、就業的務工人員交通補助；湖州全額補貼企業包車費用，並給予新招員工1000元補助；義烏報銷路費，對於首次來義就業的人員還包3天食宿。
從包巴士、包高鐵，升級到了包飛機，從發放交通補助、新招員工補助到首次就業包食宿，返工“待遇”越來越高。這些舉動既能滿足企業復工的用工需求，又能降低員工各自返程的疫情傳播風險，還能“患難見真情”，反映出特殊時期下，一個城市、地區，對待外地人和企業的誠意。
包車包藥包紅包，全國各地花式搶人
除浙江省外，廣東、福建、江蘇、山東、河南等省份，均有不少縣市組織了包車服務，助力務工人員返崗，包車去外地接復工人員在全國早已“蔚然成風”。
如2月9日，山東交運集團（青島）連夜集結60餘部“返崗直通車”，前往山東各地市，接一企業的2000餘名職工返青復工恢復生產；廈門市自2月11日起，就開通“點對點”大巴免費接復工復產企業的外地職工返廈；東莞2月14日包車助力南海區首班外來務工人員返崗...
不僅幫助企業接人，政府還鼓勵企業招人，如廣東珠海，企業新招員工並繳納社保的，按每人500元，最高100萬元的標準補貼企業；福建莆田一次性給予省重點項目建設單位20萬、市重點項目建設單位10萬作為疫情防控和員工招聘補貼。
對於一些經濟欠發達省市，也在用自己的方式為復工服務。如江西省16日提出，取消因防疫對各類企業、建設項目復工復產的批准手續，改為報備制；湖南常德市補貼復工人員核酸檢測費用，並提供免費中藥湯劑。
多個省市這一系列“硬核”操作，都是為了在這場復工熱潮中吸引更多的人，一個城市對人口的吸引力，不僅取決於平時降低落戶門檻、給予購房補貼等政策利好，還要看關鍵時刻，城市與企業、人“共克時艱”的能力。
一場疫情過後，更優質、更敏銳的地方，才會讓人安心託付。
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