桑塔纳省油吗?

赵景强13029602679


作为桑塔纳车主,很高兴回答你的问题。我可以负责任的告诉你,桑塔纳的确很省油。 我的车是13款手动舒适型,车到家有六年多,我个人有个习惯,每次加完油都要把小公里数清零,这样便于计算一箱油总共跑了多少公里。六年多下来,基本上每公里5角钱左右。不包含高速,高速上一箱油可以跑900-1000公里,算下来每公里不到4角钱,是不是很省,让我很意外。 个人认为之所以桑塔纳车 现在很省油,原因有两点: 1.发动机变速箱技术更新,更加节能环保 。 2.整车自重轻量化。好多金属配件都升级成塑料材质,发动机也升级成全铝发动机 。 以上我的回答希望能帮到你,不足之处请多提宝贵意见。


灵宝车生活


说起大众桑塔纳,那可谓是无人不知无人不晓,甚至毫不夸张的说,桑塔纳是一款影响中国汽车发展史的经典车型。从1985年进入国内市场,到2012年宣布停产,近30年的生命历程中,桑塔纳的累计销量突破上百万辆,是无数国人记忆中的第一辆车,也是无数国人曾经梦想的车型。

2012年全新桑塔纳从德国狼堡开往中国北京,继续发扬着桑塔纳的荣耀,全新的桑塔纳换装了大众旗下最新的EA211发动机,这款发动机的排量变小了,配上大众家族的DQ200变速箱,油耗变得更加经济了,根据广大车主反映的综合油耗显示,桑塔纳手动版的百公里油耗仅需6L左右,按照目前每升6.8元的油价计算,平均每公里仅需4毛钱不到,加满一箱油能够轻松跑到五六百公里甚至更多。

在我们以往的印象中,大众桑塔纳的优势在于皮实耐用,但是油耗并不经济,现在的全新桑塔纳则了我们的印象,全新桑塔纳的油耗十分经济,甚至和那些以省油著称的日系车相比也毫无劣势,但是相应了,全新桑塔纳的钣金工艺也变差了,车身钢材能省则省,铁皮也十分单薄,不再使我们记忆中钣金扎实的桑塔纳了。


大师哥评车


桑塔纳油耗不高的。目前各个汽车厂家技术水平都是接近的,尤其在油耗控制这一块。以前有日系车省油的说法,但是现在德系车油耗也不高,日系车油耗也不低。其实影响油耗的因素有很多,例如同级别国产车为什么油耗要高一些?其实油耗与车辆自重有直接关系。车重会影响油耗、发动机排量会影响油耗、变速箱种类会影响油耗。

整备质量低的汽车,一般油耗都不会高。例如喷国产车油耗高的人,绝对不会去喷QQ、F0、奔奔之类的车型油耗高。这些车型不仅整备质量低,而且发动机排量也小,并且配备手动变速箱,传动销量高。这就是省油的几大要素,当然发动机热效率高低也会影响油耗。而桑塔纳就具备省油的因素。

首先说整备质量,桑塔纳手动挡整备质量仅1120kg,同时车身尺寸也比较小,流线型车体风阻也更小一些。而同级别的国产车帝豪、艾瑞泽5等车型,整备质量要比桑塔纳高100kg以上,当然车身尺寸也更大,空间表现更好,风阻也会稍高,油耗也是稍高一些的。桑塔纳1.5L手动挡工信部油耗为5.6L,实际使用中油耗也不太高。


实际
使用中最低油耗5.5L/100km,最高油耗7.14L/100km。平均油耗6.32L/100km,可以看出来实际油耗并没有比工信部油耗高太多,这也是为什么很多地方都采用捷达/桑塔纳作为出租车的原因之一。而同样帝豪则油耗要比桑塔纳高很多。
可以看出工信部油耗5.7L/100km,实际使用中油耗已经达到

7.8L/100km,实际油耗与工信部油耗差2L。我们看看日系的卡罗拉油耗:
整备质量
比桑塔纳高一些,采用了小排量涡轮增压发动机同样为手动挡,但是最终油耗是高于桑塔纳的。工信部油耗5.7L/100km,实际使用中平均油耗6.59L/100km。实际油耗比工信部油耗高一升左右,比帝豪表现要好,但是比桑塔纳还要差一些。
桑塔纳/捷达是大众的低端入门车型,虽然指导价高,但是优惠力度大。优惠后入门车型仅5-6万,门槛非常低。但是配置也比较感人,基本要啥没啥,空间也比较小,紧凑型轿车依然采用小型车的轮胎,唯一优点就是耐久性好,油耗低。


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首先在动力方面,全新桑塔纳使用的EA211是大众全新的动力总成,这台EA211发动机采用了MPI多点电喷技术和铝缸体、模块化缸盖罩壳等技术,是大众蓝驱技术的一部分,也是国内首款达到欧五排放标准的发动机。技术的提升让这台发动机在各方面都表现优异,它的最大输出功率为81千瓦,而官方公布的百公里尤为仅为6.2L/100km。在日常城区使用时,桑塔纳发动机基本上都维持在2000转/分一下,在80Km/h的速度时发动机转速约1700转/分。大多数情况下,全新桑塔纳在城市交通环境下使用,从行车电脑上可以看到瞬时油耗基本维持在7.5L/100km左右;在高速路保持120km/h巡航速度时,车速稳定,此时油耗也非常理想,这时候发动机也非常省油,瞬时油耗显示约为5.5L/100km。综合路况一般6.8L/100km,可谓是十分节油了。


情非得已


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桑塔纳定位于一款紧凑级轿车产品,主要对飚捷达,这款车市场表现还是非常强悍的,2019年前十一个月累计销量为22.63万台,平均月销在2万台左右,其扎实的品质,出色的居家调性深受消费者青睐。

2019款桑塔纳1.5手动高配舒适版,官方指导价10.08万,优惠幅度在2.8万左右,终端裸车成交价7.28万左右,全部落地再加购置税6642,车船税420,强险950,商业险3868,上牌500,共合计8.5万左右。




桑塔纳外观设计大气中庸,前脸干练朴实,车身侧面硬朗,尾部端庄,整体虽说没有什么辨识度,不过还是很耐看的。动力方面,1.5自吸发动机,参数为82千瓦,145牛米,变速箱配5速手动,零百成绩12秒多,加速感觉够用,日常加速超车压力不大,足以应付家用需求。底盘悬挂结构前麦弗逊后扭力梁,调教风格硬朗,支撑扎实,滤震干脆,跑起来有一定操控性,高速也不发飘,让人很有信心。空间方面,轴距2603mm,后排腿部空间一拳半,头部三指,后备箱容积466升,不管是拉人还是在载物都不会觉得不够用。油耗方面,1.5手动版本,平均百公里耗油在7升左右,属于一个正常的紧凑级轿车水平,不算费油。




桑塔纳质量稳定,动力够用,空间也算宽松,底盘扎实度也不错,对于家用来说还是很合适的。桑塔纳1.5手动油耗7升左右,开的不多一个月油钱三百多就够了,另外它的保养费用也不高,整体来说还是很实用的。

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桑塔纳省油吗?

车型概述脱胎换骨的设计

全新桑塔纳的外形设计已找不到“普桑”和志俊的影子。家族化前脸与新朗逸等车型设计相似,相比上代车型,其更能符合新时代人群的审美。其中新车的整车流线平滑规整,设计风格朴实,也比较耐看。大众“套娃”设计已见怪不怪了,同质化问题会一定程度上使人视觉疲劳。不过对于全新桑塔纳而言,采用家族化的设计好处在于更稳妥地满足用户需求;第二是统一风格,以表明它是大众最新研发车型的身份,而不会是脱离时代的老产品。全新桑塔纳内饰设计没有太多新意,传统的T型布局在诸多大众品牌车型中十分常见,部分车款中控台面板处使用了木纹装饰提升档次,另外包括方向盘、仪表盘、门板及座椅等设计均要比上代设计出色得多。

紧凑型车

脱胎换骨不仅仅体现在全新桑塔纳的外形设计上,其平台也更换为PQ25加长平台,与海外三厢POLO、新捷达、斯柯达Rapid相同,轴距为2603mm,属于紧凑型三厢轿车的水平,而在乘坐空间方面,它也有不错的表现。新桑塔纳的车身尺寸为4473*1706*1469(mm),轴距为2603mm。它与同价位的合资品牌车型阳光、花冠及凯越相比,在长宽高三项数值方面并不占优,但轴距数值上略微高于对比的三款车。

桑塔纳定位于一款紧凑级轿车产品,主要对飚捷达,这款车市场表现还是非常强悍的,2019年前十一个月累计销量为22.63万台,平均月销在2万台左右,其扎实的品质,出色的居家调性深受消费者青睐。

2019款桑塔纳1.5手动高配舒适版,官方指导价10.08万,优惠幅度在2.8万左右,终端裸车成交价7.28万左右,全部落地再加购置税6642,车船税420,强险950,商业险3868,上牌500,共合计8.5万左右。

桑塔纳外观设计大气中庸,前脸干练朴实,车身侧面硬朗,尾部端庄,整体虽说没有什么辨识度,不过还是很耐看的。动力方面,1.5自吸发动机,参数为82千瓦,145牛米,变速箱配5速手动,零百成绩12秒多,加速感觉够用,日常加速超车压力不大,足以应付家用需求。底盘悬挂结构前麦弗逊后扭力梁,调教风格硬朗,支撑扎实,滤震干脆,跑起来有一定操控性,高速也不发飘,让人很有信心。空间方面,轴距2603mm,后排腿部空间一拳半,头部三指,后备箱容积466升,不管是拉人还是在载物都不会觉得不够用。油耗方面,1.5手动版本,平均百公里耗油在7升左右,属于一个正常的紧凑级轿车水平,不算费油。

桑塔纳质量稳定,动力够用,空间也算宽松,底盘扎实度也不错,对于家用来说还是很合适的。桑塔纳1.5手动油耗7升左右,开的不多一个月油钱三百多就够了,另外它的保养费用也不高,整体来说还是很实用的。

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外观

两体式造型尾灯

梯形动感前雾灯

15寸15辐条雅致铝合金轮毂

简约肌感力量侧围

横拉式镀铬格栅

飞翼式立体前大灯

内饰

3D悦目白背光多功能组合仪表

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尊贵迎宾踏板

动力

全新六速自动变速箱

EA211全铝环保发动机

EPS电子助力转向系统

空间

大容积手套箱

舒适宽敞的驾乘空间

466L超大容量行李箱

安全

全方位六安全气囊

儿童安全座椅固定装置

静态弯道辅助照明系统

新一代WOKS头枕

前排燃爆式预紧限力安全带

ESP车身动态电子稳定系统

激光焊接高刚性车身

科技

倒车雷达

第四代智能防盗系统

定速巡航

音量智能限速调节智能车载蓝牙系统

多媒体娱乐系统

功能

双开启式防夹电动天窗

前排座椅加热

Climatronic自动恒温空调

尊崇真皮座椅多功能方向盘

大灯照射高度无级调节

说起桑塔纳,我很有感情,2006年买了辆二手2000娇子,开了十几年,2019年6月刚卖了。1.8L的油耗大约平均9个,以前的老车油耗高些,但动力强劲,永远不存在动力不足的问题。现在刚买了一辆新款桑塔纳1.5L,新款面向A级入门用户,价格不高。油耗方面,城区开空调略高约9个油,高速大约6个油。空间设计很好,舒适性高,还有天窗设计。动力方面,1.5L的起步肉些,但起步后加速还算满意,毕竟是几万块钱的车。参考一下吧。


四轮说车


说到开车省油;有句俗话叫开不坏的桑㟷纳修不完的马自达,我开捷达车8年了,说实话真是良心车,又省油又耐用,真正做到经久耐用价格实惠,如果要想再省油就放在家里不开车就行了,相对来说开车就要用油。

说到省油桑㟷纳是绝对的省油,最适合家用,一次再上300元人民币的油,开到个忘记。放心购买吧!声明一点,我是卖桑㟷纳的。哈哈。


我的未来不是一场梦


桑塔纳省不省不知道,别克是真费油。


用户318360932365


新款桑塔纳这款车搭配了EA211全铝发动机百公里油耗4.8L可以说油耗同级车型还是很有优势的,


崔大师


大概6—8升吧,长途还能低。省油的事因人而异,你感觉他省不省油呢?其实同级别都差不多的。现在都是1.5的了。


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