相較於奔馳、奧迪推出純電動汽車的速度，寶馬明顯慢了不少。而且寶馬旗下首款純電動車型——iX3在網絡上流傳的信息也較少，大眾對其瞭解的也較少。不過好飯不怕晚，
近日，有外媒曝光了寶馬首款純電動運動休閒車（SAV）寶馬iX3，其將於今年量產上市。同時，新車將搭載全新輕量級“空氣動力學輪轂”，能夠有效提升車輛空氣動力學表現和續航里程。
此次寶馬iX3採用的空氣動力學輪轂，採用了鋁基輪轂，重量降低的同時，強度反而增強。並且同寶馬此前的空氣動力輪轂相比，重量減輕了15%左右，與配備常規車輪的寶馬X3相比，阻力系數降低5%。
得益於輪轂重量和行駛阻力同步降低，車輛的百公里耗電量也有所下降，使得車輛的續航里程也有所增加。測試數據顯示，寶馬 iX3的整體行駛效率提高30%。根據歐洲WLTP測試，該車型的功耗降低了2%，相當於0.4 kWh/100 km，因此續航里程也隨之增加10公里。此外，從此前媒體曝光了寶馬iX3的路試諜照來看，新車的外觀內飾設計方面和燃油版X3相似度較高。不過在充電口和新能源車型標識部分，也同步做出了調整。
動力方面，根據官方文件顯示，寶馬iX3搭載容量為74KWh的動力電池組，WLTP測試環境下，續航里程可達440Km。驅動方面配備單電機，最大功率為200Kw，峰值扭矩可達400N·m。總體性能水平來看，iX3能夠證明寶馬汽車在電動化領域同樣具有不俗實力。
此外，寶馬iX3將於今年在中國瀋陽的華晨寶馬工廠量產，併為全球客戶提供交付支撐。屆時，隨著該車今年的上市發售，其將會同奔馳EQC、奧迪E-tron等車型在豪華純電動市場展開激烈競爭。
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