新冠肺炎至今已經過去74天，雖然情況在不斷好轉，但應該不會在短期內結束。對廣大醫護人員而言，這是捨身而出的戰鬥。而對於廣大企業而言，
這不僅是一場生死戰，更加是一場民心戰。在這場事關家國安危的戰鬥裡，14億國人會記住所發生的一切。
有人可能會問，這場疫情跟電動車有什麼關係？
疫情發生後，電動車行業幾乎是在瞬間，就切換到“戰時狀態”。
雅迪、臺鈴、愛瑪、立馬、綠源、新日…等一大批電動車企業在春節期間全國物資緊缺、交通不便、人手不足等多重困境的“圍剿”下，硬生生通過自身的實力與努力踏上了通往武漢的逆行之路，通過各種方式為抗疫一線奉獻自己所能做到的一切。
即使到了如今疫情得到了有效控制，這些電動車行業優秀的企業代表們依舊在源源不絕地向疫區馳援著。
注意，是馳援，不是捐贈。
馳援和捐贈有什麼不同？
如果說把錢捐出來，只能看到向善的尺度。那麼怎麼把錢花掉，就讓我們看到了向善的濃度。而在春節這個諸多不便的特殊大環境下，如何把疫區急缺的物資送到重點需求的疫區則是向善的溫度。
細數一下這些電動車企業們馳援的物資，有疫區醫療機構急缺的救護車、口罩、防護服、醫用酒精，也有基層抗疫隊伍需要的帳篷、食材、衝鋒衣，都已經被企業們直接送到了疫區一線。這其中，當然也有電動車企業們最引以為豪的電動自行車。
社長粗略統計了下，從疫情爆發到現在，電動車行業累計捐贈的電動車數量已經接近兩萬臺，車輛價值在3000萬-4000萬元之間，並且絕大多數都已經投入到了以湖北重點疫區為主的防疫使用中。
有人可能會質疑，電動車對防疫工作有用嗎？
下面這條武漢某醫院護士小姐姐發給愛瑪的短信就能說明一切問題。
在公共交通、定製交通停運的情況下，武漢有不少醫護人員的出行也成了難題，連續奮戰後想要回家休息、以及返崗繼續工作都遇到了不少的麻煩，當地政府徵調的公交車並不能滿足這些戰士們個性化、機動性的需求，而電動車的價值就此顯現。
比電動車的實用性更可貴的是，電動車企業們逆行的態度和魄力，前線突擊隊們連續出入武漢、孝感、黃岡等重點疫區，將急需的物資送貨上門，第一時間投入使用。
在民族大義面前，這些企業之間沒有商業競爭、你我之分，心往一處想、智往一處聚、勁往一處使…..只要國家用得上，只要抗疫用得上，他們哪怕千難萬險，也在所不辭。
反觀那些聲名赫赫的外國巨頭品牌，面對疫情無非蜻蜓點水，甚至是冷眼旁觀。
一場疫情，像鏡子一樣照清了一切，讓我們認清了什麼叫做民族企業。當國家有難時，只有他們會將生死置之度外，為祖國和人民背水一戰，而在華夏大地“土生土長”的電動車行業，正是這些優秀民族企業的代表。
新冠病毒可怕嗎？太可怕了。
但有了這些為國戰疫的電動車企業參與，有什麼不贏的道理？
在此，社長想提個倡議：疫情過後，大家是否都能夠給我們的民族電動車行業和品牌們給予更多的支持？畢竟，這些企業不僅在進行艱苦的抗疫馳援戰，同時也在這次疫情中負傷不小，生產和銷售都受到了極大地影響，同樣需要“自己人”在背後的力挺。
更何況，在疫情陰雲還未散去的情況下，電動車作為個性化、獨立交通出行工具，比公共交通出行方式更加安全，收到傳染的概率極低，更能保障大家的身體健康。
疾風知勁草，烈火煉真金。
人民群眾的眼睛是雪亮的，如此有家國情懷的民族電動車行業和企業們，人民不怕你變得更加強大。
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