2月20日，四川成都到廣州南站的第四趟專列準時達到，專列上有192名員工前往東莞工作。
市人社局相關負責人告訴記者，截至2月21 日，共完成5趟專列接送，累計接送1035人返莞。
2月20日，東莞出臺“推動員工早日返崗和企業復工達產10條”等政策，全力推進復工復產。
該措施提出開闢員工返崗“綠色通道”打通員工返崗“點對點”輸送全流程，促進員工安全順利返崗，對企業經批准以包專車、專列或專機的形式接回員工的，給予交通費補助，等等。東莞在幫助企業企業用工問題可謂上不遺餘力、真金白銀。
有了政策助力，東莞人社部門除了專列接送，“專巴”也在發力運送員工。據瞭解，截至2月21 日，已通過“專巴”接送823人返莞。
“2月22日，貴州安順、習水與東莞人社部門協作，計劃由輸出地安排30多輛大巴將安順和習水兩地819名員工送回東莞，再加上東莞人社部門計劃安排車輛從省內雲浮市接回的140餘人，一天就累計接送959名員工返莞，也是接回人員最多的一天。”市人社局相關負責人告訴記者。
為幫助東莞企業解決用工問題，東莞人社部門主動對接對口幫扶地區和主要勞務輸出地的人社部門，分鎮街、企業登記造冊，以包專車、專列的形式點對點地接回東莞，幫助企業儘快復工達產。
除了點對點開展勞務對接協作，現場辦公，現場幫助重點企業解決用工問題，也是最近東莞人社部門的一項重點計劃和工作。
據瞭解，東莞某大型企業，受返崗率影響，其上下游供應鏈企業累計缺工數千人，企業復工達產有困難，急需支援。在接到企業反映的問題後，東莞市人社局第一時間組織由局有關領導帶隊的服務先鋒隊，深入企業一線，收集了解企業用工需求和開工復工方面需要解決的問題。並立即召集松山湖人社分局、東莞市技師學院、全市14家人力資源服務企業代表，現場研究解決方案。
“通過多方協作，前期計劃分三批，累計將為這家企業以及供應鏈企業輸送2769名人員補充（其中大部分為技術型人員），以解決該企業當下階段性缺工的燃眉之急，後續還將安排服務專員，持續對接服務，持續協助解決問題。”市人社局局黨組副書記、副局長陳智武說。
除了專列、專巴點對點開展勞務對接，如何對工資支付、勞動關係等進行明確，為企業間的工人流動掃除了障礙，最大限度的激發人力資源和市場活力，也是當下人社部門不得不思考的一個問題。
這次疫情對餐飲、旅遊等第三產業衝擊大，使得第三產業勞動者出現盈餘。東莞人社局正是基於這種考量，在盤活“存量”方面做起了文章。第一時間出臺了《用工餘缺調劑工作指引》，積極推行“企業員工餘缺調劑模式”，進一步提高人力資源使用效率。同時利用市場勞務派遣機構開展用工調劑，挖掘本地閒置勞動力和“存量”人力資源。
這種政策導向也第一時間得到了企業的回應和市場印證。也就是在政策出臺第二天，2月19日，OPPO在公眾號表示，OPPO將持續開放招聘優秀人才，同時開放部分共享崗位，歡迎其他企業將員工派駐OPPO上班，OPPO將提供住宿以及相應的勞務報酬，並盡全力確保每一位員工的安全。
【記者】龔名揚
【通訊員】蔣周
【攝影】王娟娟
【作者】 龔名揚
【來源】 南方報業傳媒集團南方+客戶端
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