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很多机会，关键看柳州是想打什么牌桂南，桂北，桂海，都可以选择！现在玩的是城市群，3~4核心城市+周边4~7个辐射串联城市，组建250公里的城市群经济核心区域。
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1.三大新区发力，助力柳州持续发展:新区是经济的一大增长点，柳州目前有三大新区，分别为柳东新区、柳江区、北部生态新区，其中柳东新区的路网已经基本建设完毕，企业也已经有上汽通用五菱和东风柳汽等巨头企业入驻，而柳江区依托原柳江县的基础，正在不断完善路网扩大城区，轻轨线也已经在修建，北部新区目前正在构建路网，预计2020年后将初见成效。
2.柳州外部交通的完善:目前柳州市区已有6条高速公路，再建的更是有柳南第二高速、阳鹿高速、桂柳(柳城)高速、罗融高速等多条高速，外部路网的完善将助力柳州经济再次腾飞；再者就是铁路网的修建，柳州动车所的修建，三柳、柳广、柳韶等铁路的规划，相信再不久的将来柳州定会再增几天铁路。
3.柳钢、柳工等国企的复活:随着柳工的走出去、钢铁的提价、上汽通用五菱柳东场的建立，柳州国企将走出昏暗期，再次助力柳州经济的腾飞。
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柳州现在的方向布局是走对了，往后几年发展会突显出来，今年前三季度增长14.48%，排名全全区第一就是很好的例证。尤其是北部生态新区的产业布局，都是高科技产业为主。这个是值得肯定的，另外加快鹿寨、柳城撤县设区，可拉大城市框架，更好规划柳州未来！
随着轻轨、莲花大道、官塘大桥、凤凰岭大桥的修建，柳东跟主城区联系更紧密，再发展十年，柳东就会上规模了。北部生态新区随着柳广、三柳、柳韶、黔桂二线等铁路规划的实施，应该在沙塘一带建设柳州北大型综合高铁站，带动北部生态新区集聚人气。
同时，柳州要加快鹿寨、柳城撤县设区，拉大城市框架，更好规划未来。
凭着柳州敢为人先，创新创业，自强不息的城市精神，柳州定会前途光明！柳州，加油！
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柳州在广西发展前景很大，柳州可持续发展前景比桂林强太多，未来20-30年也不一定就会比北部湾经济区南宁，北海，钦州，防城港，玉林，崇左差。
柳州市常住人口人口在广西区排名第四，gdp在广西区排名第二，远甩玉林和桂林，柳州常住人口只有南宁的57％，gdp却是南宁66％。
2016年广西各市gdp统计表
柳州常住人口是净增加的，而其他市人口流出严重，说明柳州的竞争力和吸引力很强。
柳州，柳州是传统的重工业城市，重工业占全市工业的比重高达85％以上，几乎撑起柳州整个工业。有柳钢，柳工，五菱，通用，锌品，东风，欧维姆机械等等重工业企业，还有金嗓子喉宝，和两面针知名品牌。
２０１７年柳州汽车产量达到２５３．５万辆，占全国比重的８．７％，稳居国内汽车产量排名前三。 柳州是国家汽车零部件生产基地，国家汽车精准部件生产基地，全国七大汽车产业示范基地之一。
柳州是全国重要的重工业城市，在广西重工业地位是无法被其他市所动摇的，唯一缺陷就是第三产业和轻工业发展严重不平衡，未来培养出大批中小企业，柳州成为二线城市就不远了。
南宁，钦州，北海这些北部湾城市能发展好，对柳州是更有利的，柳州作为西南地区重工业中心城市，对贵州，云南，湖南，广西有很强的辐射带动作用，未来不太可能被其他市所取代。
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没有了。应该退到贵州去。柳州除了自治区辖的企业，如柳工、柳汽、柳钢、柳化、柳铁、柳州水泥等，不知还有什么值得拿出手的企业？柳州握着全区重企一手好牌，没有打好，远远落后于全国，也落后于湖南株洲市。如果区属企业如柳铁，全部迁入海边，柳州真的沒有了发展了。
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柳州留不住柳钢，是什么问题？仅仅是去污么？
须知，柳钢搬迁大部分到防城港，应是企业自愿的吧？但也可说是企业自动被逼的。即留在柳州无大利可图甚至难以生存而不得已另投他乡重新求发展？如其留下柳州之空缺一时无他企业补上，三两年内柳州GDP将会停滞不前很有可能。
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柳州别名“龙城”，柳江河环绕柳州城，河水蔚蓝干净，颜色甚像翡翠，清净的河水跟工业联系不在一起一样，我假设给它起个名叫翡翠河。 
说到柳州，大家第一时间会想到螺蛳粉，大家都知道螺蛳粉很有名，可能有部分人出门在外考虑吃什么的时候，脑子里出现的笫一画面肯定是碗螺蛳粉，这就是螺蛳粉的魅力。
如果说发展前景，觉得每个地方，每个城市都会有各自优点，都具备有发展之处，比如旅游业，人文、历史，各个城市都赖着这个依靠，另外柳州还有工业产，所以发展前景是有的，关系到快或慢而已，恒心，创心，信心是发展动力，真心希望全国各地美丽繁荣，一天比一天更美好。
八色彩霞
南宁都把柳州和各地区好公司搬去南宁了，不然柳州，河池那里发展的更差，肯定发展得更好
美妙人生98
柳州经济依赖汽车工业，现在汽车行业不行了，走下坡路了，前景堪忧
梁三岁734
柳州不行了，焦柳线沿线城市已经没落，大交通也被边缘化了，产业结构不调整的话，只有死路一条。温水煮青蛙。不信你们看
