用戶2777018406671
目前滴滴和網約車已遍佈各大城市和鄉村，而出租車只能面對城市，以本人的看法，出租車在市運行中將會受到很大沖擊，現在很多農村人進入城市，年輕人無法找到合適的工作、所以、多數人選擇購車求生計的方式。至於出租車與滴滴車的運作那就是私人與公司的操作了，
手機用戶5825221059
滴滴能把司機逼死，我大學畢業後創業失敗，後面得知滴滴便想一邊工作一邊跑滴滴，我媳婦懷著孕我以租代購的車輛14萬的車18萬多在小桔有車買的，後面我媳婦生孩子我有很長時間不能每天跑很長時間，期間他們由服務分變成口碑值，口碑值越來越低導致接不到單子，單子越少口碑值越低，根本跑不出一個月4550的月供，後面聽說買外掛能多賺點，我就花了300元買了一個搶單軟件，用了兩週被檢查出來被封了一週，我就再沒用，後面給我封停賬號說我手機有作弊類軟件，在我買外掛之前就有那個軟件，我根本不知道這個軟件違禁，因為那個任何一個手機都能在手機自帶的軟件商城裡下載，而且第一次被封之後沒有搶過一單。之前我的服務分很高投訴率千分之一，並不是一個壞司機，現在車退不了(車管公司說還要再補交近10萬才能退），西安平均工資都不到4500.現在我的家庭馬上離婚.已經快讓滴滴逼入絕徑。
如果說不是因為滴滴我何必14萬的車18萬我在小桔有車上以租代購，如果你們說後面改成口碑值我何必去跑滴滴，如果說我能跑夠月供我何必買搶單類軟件，如果你們滴滴是良心企業就不要仍然再忽悠別人閒暇時間租車跑滴滴，你作為主要領導你租一輛車跑一個月試一下看月入過萬不，不要只在鏡頭前問司機（可能是拖），你看租了或以租代購後車能退不好退不，希望你們領導重視要不你們真是作孽了。
1779143355
說實話，我既跑滴滴，又坐滴滴，給我的感覺，滴滴確實方便了大眾，但跑滴滴確實是做孫子，記得7月1日剛考了人證，啥獎勵都沒有，抱著試試的心態，在熱力圖5分鐘內零單的情況下都馬上給派單，但過了半月上獎勵後，套路來了，假如那天有100多點的獎勵，你能掙到五十不錯，都是傷心的人，不想繼續說，管它死活
16888衛兵
本人滴滴超職業司機。很有很有發言權。第一，滴滴公司的出現，有益無害，可以說是人類進步的一點提現，但是還有很多弊病需要時間去完善。第二，滴滴公司是一個純盈利的集團，所以不要去攻擊滴滴，你每天想賺錢，滴滴公司也一樣，他不是雷鋒，也需要賺錢。第三，滴滴公司和滴滴司機僅限金錢關係，滴滴公司怎麼對你都應該，因為不存在任何別的關係。反之，你怎麼對待滴滴公司也是應該，但是有一點，你千萬不要對滴滴公司抱有任何幻想，因為你在滴滴眼裡，你只是一粒塵埃，微不足道的螻蟻而已。第四，你選擇做滴滴司機，是自願的，所以有任何委屈和不公，你可以爆發出來，也可以委曲求全，但是你沒有資格去指責滴滴平臺，不存在上下屬關係，不存在僱傭關係，沒有任何關係，有的只是赤裸裸的金錢關係，什麼是金錢關係？大家為了共同利益聚到一起，合則來 不合則散！我不是滴滴公司的託，我只是在陳述事實。第五，滴滴公司自從出現，就一直深懂中國人的人性弱點，如果是在國外，滴滴早就被取締了！為什麼取締？呵呵，滴滴這種臃腫的平臺，無法規範司機的平臺，存在無數隱患，在國外是不可能生存的。
繁華1503
你好，我來回答這個問題。
滴滴基本已經沒有倒閉的可能。
目前滴滴雙證合規車輛已接近100萬。單證從業人員已經超180萬人。無證司機不計其數。
這麼多的司機每天都在滴滴平臺接單，為平臺創造利潤，滴滴的網約車業務應該馬上要進入盈利階段。
滴滴出行如果降司機的獎勵補貼，全部減掉。平臺肯定立即盈利。
能盈利賺錢了，你認為滴滴還會倒嗎？
我的回答完畢
司機部落
滴滴能活很久，放心吧，因為滴滴什麼都能幹，本人親身經歷如圖……
百事兒
深圳的
餘小魚32
本人在太原跑滴滴2年了，說下自己的看法吧，罵滴滴的人很多，各式各樣的，也無法分類，不管是司機還是乘客，都有他們罵滴滴的原因和道理，但滴滴不會因為你們的罵就會退出的，滴滴的出現不是偶然的，他是歷史發展的產物。是經濟發展的產物，所以他的存在不會因為某些人的意願而存在或退出。至於滴滴的存在的利弊，肯定是利大於弊，這個不用懷疑和論證了，我知道有無數無聊之徒和喪心病狂的人會出來反駁我的觀點，你們儘管去論證和反駁吧，我是不會和豬辯論的。至於滴滴的危險性，滴滴到現在有幾億單了吧，出了幾件事，比例是多大，就是體育老師教的數學也會算，我就不說了，順風車的退場，根本原因是侵犯了國家利益，不懂我說的國家利益是吧，不懂就對了，懂得的人本來就不多，如果滴滴高層懂，順風車就不會死了，所以說滴滴的的弊病不在於乘客的危險性，而是司機身心健康的侵蝕，直白的說，真正跑滴滴的，每天在線基本上在14小時左右，別說是人，就是鐵，每天在車上晃上14小時也會變形的，何況人呢，再者對於年輕人來說，我個人認為他們跑滴滴不如在工地搬磚，在工地那種痛苦的環境和勞動中，他們會司考出路，思考未來，而跑了滴滴就會喪失上進心，毀的是一輩子啊，而且不分晝夜，那他們還娶媳婦有用嗎，媳婦是誰的，所以我建議年輕人不要跑滴滴的，尤其不要玩命的跑，如果你覺得我說的不對，幾年以後你會後悔的，如果有乘客看到這，希望你們以後能理解滴滴司機，不要故意刁難他們，不要以為你花了三塊二毛錢就是大爺就可以為所欲為，其實你比狗屎更噁心，唉，實在是不想再多說了，仔細說起來，真的可以說一整天，只能是希望滴滴能不斷的改進，乘客的文明成度不斷上升吧，
青衣3466
嗯，回答本行業問題！對於滴滴這家公司，目前網絡上存在很大的爭議！此前滴滴創始人程維曾表示，滴滴仍然是一家虧損的公司。”事實上，在此之前就有媒體曝出滴滴從2012至2018年上半年期間間，總虧損額高達390億元。然而對於程維的這個說法，網友們並不買賬，因為現在滴滴司機們賺錢少了，而用戶們則打車更貴了！所以這下矛盾就激化了！那麼問題來了，滴滴還能存活多久呢？我覺得這個問題有多方面因素！
一、資本輸血
滴滴之所以能成為國內最大的網約車公司，就是獲得了資本方的支持，不然滴滴到現在都沒盈利，為什麼還不倒下，這背後就是資本的推動！
二、市場反饋
任何一家公司，要想獲得快速的發展，必須得到市場的認可！雖然目前來說滴滴自身沒有盈利，但是滴滴所佔的市場份額是最大的，現在不賺錢，並不代表未來不賺錢！
三、滴滴造血
滴滴雖然主營業務沒有賺錢，但滴滴目前已向汽車金融發展，說不好聽點，即使滴滴網約車不賺錢，未來滴滴也將轉型成為一家汽車金融供應鏈公司。
所以，簡單的從以上3點來看，滴滴存活多久不是咱們網友們說了算，主要還是看資本，滴滴自身以及市場說了算！
結論：話又說回來了，網約車畢竟是一個新生事物，雖然現在行業並不是很規範，但這也需要滴滴，用戶與多方機構的共同推動。如果說是因為滴滴之前的一系列錯誤，咱們就要把滴滴打死的話，這顯然是沒有道理的！
春公子
Tyler梁州笑笑生認為滴滴現在在深圳的情況不容樂觀!滴滴司機天天都接不到單，要麼接一單等2小時都不排隊，深圳滴滴目前說要向擁有雙證（網約車駕駛員證和運營證）的司機有派單傾斜了!但是實際情況確實陽奉陰違，據滴滴司機交流群的司機反應，大部分司機在APP端上傳雙證都不能通過審核通過，有的已經上傳10多次了，可是還是審核通不過，大家就鬱悶了，證件是合法真實的，滴滴確實不給滴滴司機通過雙證審核，並且很多滴滴司機到滴滴俱樂部去上傳也不能通過，通過滴滴客服諮詢和APP的在線客服都不能解決問題，並且滴滴上傳雙證也沒有統一要求怎麼樣式的格式和方法樣本供滴滴司機參考。
第二 現在滴滴司機交流群司機師傅很多都再說滴滴現在沒有給他派女乘客了，已經20多天沒有接送過女性乘客了，懷疑是滴滴平臺把他接女性乘客的功能屏蔽了，打滴滴客服說聽單正常!
第三 從上面圖片來看，現在深圳片區滴滴司機的保有量已經嚴重過剩，每個地方2km附近司機都是幾百人多的地方司機附近2km超過500人，接不到單很正常呀！
第四我們看看深圳滴滴司機保底工資的司機也沒有過多的單，他們可是爆單800一天，只要指定時長達到，跑不過800元，滴滴要補足800元的，也是以前怕滴滴司機流失去美團打車而進行的保底工資司機!
第五深圳是限制了外地車高峰期進入深圳市的，以前深圳的滴滴司機可以進入東莞、惠州有優秀回深圳派單的權利，現在深圳滴滴司機到東莞也不能接東莞單了，也就是說滴滴司機去東莞的空駕回深圳，這樣滴滴司機就虧本了，沒有錢賺了，回來還的倒貼高速費!
現在油價已經8元時代，如果在深圳油車跑滴滴肯定不賺錢，就是活雷鋒而已，如果租車電動的一天租金220元，充電大約60元左右，一天成本都接近300了，我不會算賬，請你們幫我算一下!
夜間服務卡是滴滴推出的一種夜間服務司機，不是每個人都可以服務夜間乘客的!
滴滴能走多遠我不知道，但是我是不會在跑滴滴了!歡迎新人跑滴滴!
