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如果你买的是二手车，保值率差别不大。
二手车保值率主要是针对新车而言的，有的新车使用一段时间后，折损大，二手车保值率低；有的新车使用一段时间后，折损小，二手车保值率高。
但购买保值率低的二手车，因为已经充分折损，同样价钱可以买到车况更好的二手车，且经过第一次充分折损后，后面再卖变成三手四手时，折损并不高，和所谓保值率高的车子，差别不大。
因此，保值率仅仅对购买新车有意义，不仅如此，因为同样价钱可以买到车况更好的二手车，故买二手车反而应该买保值率低的车子，而不是保值率高的车子。
关于保值率，有一个普遍误解需要指出来，市面所谓保值率统计，依据的是新车厂方建议零售价，而不是实际成交价，因此，加价的车子，即使实际保值率一样，统计的名义保值率也更好；而打折销售的车子，对统计名义保值率不利，其实际保值率反而更高。
也就是说，真正保值的车子，一定是新车打折的车子，而不是新车加价的车子，如果考虑保值率去购买新车，应该买打折多的车子，打折越多，实际保值率越高，而不是打折少、不打折和加价销售的车子，打折越少，实际保值率越低。
鱼眼猫眼鹰眼
保值率排行国家车系，借鉴经验
1.日系，雷克萨斯、英菲尼迪、本田丰田排第一，其次是日产和斯巴鲁，销量好，保值率高。
2.德系，奔驰宝马加奥迪，一个大众标就够了，国人喜欢大众没道理，占有率比较好。
3.韩系，基本就是现代起亚他们一家，故障率也还可以，比日系差点，比美系强点。
4.美系，通用、福特销量还可以，出门就是几万的降，小心脏受不了。（不推荐）
5.国产，长城和吉利、比亚迪也还行，就怕年年换名字和改车标，受不了的两款对比。
6.法系，为什么拍最后呢，这几年DS、标志雪铁龙真不行，都是6-7折出售，还到处关门，真是无语，喜欢的人也很多，法式浪漫。
7.英意系，看不起，买不起，你们请随意。
光脚说车
其实仔细算也没有绝对的保值，保值的车在买新车的时候就比不保值的车贵不少，办完可能比同价位不保值的车贵，而当你卖的时候，其实亏的基本是同样的价钱。还是选择一款产品竞争力强，性价比高的车，萝卜白菜各有所爱吧
