汽油车好还是柴油车好？

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以前觉得柴油车好，现在不得已得选汽油车。作为一个开了十年依维柯并把这车当私家车和代步工具的人来说不言而喻。柴油机的优势就摆在那儿。充沛的低扭，日常驾驶发动机不用上2000转力道就很充沛了，可以装好几倍于私家车的东西，出去旅行游玩可以在车内蒸煮，休息，作为床车或房车也很实用。但对于我来说经常空载和轻载的私家车用途柴油机的油耗和轿车差不多。自打开上柴油车就没想过要换汽油车。

但到了2018年后发现国内对柴油车的打压越来越严格了，别说我这种维护保养比较到位，经常跑高速车况极佳的柴油车了，就是工厂刚下线的柴油车按照现在的尾气排放检测法也没几个能通过的。验车不找车虫是根本过不去的，而且现在经常有环保和交管的联合执法，只要拦下来我就知道要妥妥的献上200元人民币

所以柴油车曾经好，但在现在的环境下就越来越糟糕了。不得已卖掉了柴油车买了一辆汽油日系的NV200 MPV做代步工具，先凑合开几年，现在的很多规定其实都不具有什么可持续性，所以弄辆省油好维护实用大空间的车子开几年观望一下，也许未来柴油车还会是好车，尤其等那些电动汽车的问题彻底现形的时候。

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汽油车与柴油车到底哪个好这个问题不容易回答，可以说各有所长，它们在各自的用户体验以及技术领域里都在茁壮成长而且在某些单独的技术突破上也是仁者见仁，智者见智，我们先说下汽油发动机与柴油发动机到底有什么不同。

首先在点火方式上不同，柴油发动机都是靠压燃在做工，所谓压燃，就是靠活塞在气缸里的压力，导致柴油受压自燃，这就需要很大的压缩比，说白了就是活塞下压的深度很深。这使得柴油发动机的输出扭矩都会比汽油机大，而且在大扭矩下不会影响车速，但会影响车的瞬间加速和负载能力，因此绝大部分皮卡车以上的小卡、微卡、中卡、大卡、各种农机、挖掘机以及轮船中大型发电机组等等基本都用柴油发动机，这是因为柴油发动机动力足有劲，再加上为了更加有劲大部分的柴油机都装有涡轮增压。

回过头咱们再聊汽油发动机，汽油发动机在小型客车方面暂时是柴油发动机不能替代的，汽油机走的路线是点燃而非压燃所以汽油机有个先天优势就是噪音小，这就是为什么虽然柴油机燃油相对比较更经济的情况下小客车们都喜欢装汽油机的主要原因。

1在动力方面柴油机更有劲但急加速不如汽油机。

2柴油机以目前的技术在控制噪音方面远不如汽油机。

3柴油机在燃油经济性方面要好于汽油机。

4柴油机所使用的柴油燃点低相对于汽油更有安全性。

5柴油发动机相对体积大、重量更重。

还有一个事实是柴油在国外属于清洁燃料，因为排放比较清洁再加上以上柴油的优势，也使得国外很多大排量的小中型客车选择柴油而国内正相反，柴油在国内是不清洁的燃料，因为国内的柴油含蜡比较多，蜡容易沉淀凝结，堵塞油管、滤芯与排气相关的系统，更有排放污染大的缺点，所以国内很多城市都禁止小型乘用车使用柴油发动机的。

（下图左侧为汽油右侧为柴油发动机)

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汽车使用的燃料类型是购买汽车时应考虑的基本因素之一。关于“汽油车好还是柴油车好？”，这个没有一个绝对的结论，它们每个都有自己的优点和缺点，在购买汽车时，应该根据自己的实际情况进行选择。探讨“汽油车好还是柴油车好？”这一问题，需要具体分析引擎的不同方面，特别是它的成本效应、性能、维修以及效率。

1、汽油和柴油的区别

从理论上讲，两者的引擎与内燃机类似，都是通过燃料在能量之间的转换。当两种燃料燃烧时，它们产生的能量将活塞在气缸内上下地移动，然后通过曲轴的直线运动转化为旋转运动，并推动车轮的转动，驱使汽车的向前行驶。还有一个区别是，其实大多数的发动机是使用端口喷射，柴油变体使用直接燃油喷射，而大多数汽油动力汽车则采用更迂回的路线。

2、柴油机的优点

今天的柴油动力汽车比汽油动力汽车的燃油效率高大约25%到30%。作为燃料，柴油即使是高档的也比最便宜的无铅燃料便宜20%左右。

3、柴油机的缺点

尽管汽车行业正更积极地转向柴油，但它也有其缺陷。首先，它产生了很多噪音，尽管近年来制造商已经让它变得更安静了。柴油发动机对劣质燃料也非常敏感。倒入一堆脏柴油会严重损坏它的燃料系统，并可能花费你一大笔维修费用。由于中国柴油质量较差，柴油发动机还需要添加剂和特殊润滑剂来保持健康的性能。此外，汽油机的服务成本是柴油机服务价格的三分之一。

4、汽油机的优点

大多数小型汽车使用汽油，因为它比柴油动力系统便宜。此外，汽油发动机由于其燃料的质量较低，维护和维修费用也较低。这种燃料的碳足迹也更清洁。

5、汽油机的缺点

传统的燃气发动机通常提供更小的扭矩，这意味着更少的牵引功率和更低的燃油效率。平均而言，汽油发动机汽车在大修前的使用寿命较短，在19万至24万公里之间；相比之下，柴油动力系统的行驶里程为72万至80万公里。汽油的另一个问题是它的价格较高，从长远来看，这很容易超过你不买柴油车型所节省的成本。

6、汽油和柴油的成本比较

平均而言，一辆汽车在头三年的行驶里程将超过4.8万公里。从长远来看，柴油有更高的成本效益。

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汽油车与柴油车各有长处：

①柴油车的油料会平易一点，马力足载重量大，适合运输和做生意，用途广泛也较为经济实用，但使用期较短一般在十年左右。

②汽油车可使用15~2O年，比较保值，但维修方面比较贵，这是我的理解。

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没有绝对的，只有相对的。找到适合自己的就是最好的。

如果讲究乘坐舒适型更好，噪音小，高速平稳，选择汽油车，如果讲究动力方面，和油耗方面选择柴油车好。

汽油车发动机工作原理是:汽油发动机将汽油喷入进气管同空气混合成为可燃混合物进入汽缸，经火花塞点燃膨胀作功

柴油发动机通过喷油泵和喷油咀将柴油直接喷入发动机汽缸，在汽缸内经压缩后和空气均匀混合，在高温、高压下自然，推动活塞作功。

汽油发动机优点是发动机启动性能好，噪音低，乘坐舒适性更好，高速性能更平稳。适用于轿车。

柴油发动机用压燃式点火启动，压燃到一定程度就会发出的爆响声，在作功时噪音比较大，抖动稍大点。柴油发动机压比汽油发动机更具有高能量转化，能量消耗为汽油发动机的百分之四十五到百分之六十。柴油的热效率比汽油高，柴油的热值高，燃烧相同质量的体积放出的能量多，在做功冲程时做的功更多。

相对汽油车动力比较小一些，柴油车动力比汽油动力更大一些。汽油发动机比柴油发动机油耗更高一点。

柴油发动机大部分用于越野SUV、拖拉机、大型汽车、装载、挖掘机等。

希望能帮助你[微笑]

汽車人

当下的国内市场柴油车属于热门车型，论其原因，无非就是省油、高效率。因此不少越野一族，热衷于柴油车。也有人说在国外柴油车的好，在国内还是汽油车的好。这样的说法其实也有一定的道理，国内的油品质普遍不如国外，而且柴油车噪音比较大，很多车主无法接受。究竟柴油车好还是汽油车好

在街上，如果你看到车子后面标有“TD”字样，那就是柴油车了，不要汽油车柴油车傻傻分不清楚。

汽油车好处声音小现阶段无论柴油车如何弄，汽油车的动静都还是小于柴油车的；功率大。

柴油车好处：寿命长经济耐用，柴油发动机的转速较低，相关零部件不易老化，零部件磨损也比汽油发动机少，寿命也相对要长，没有点火系统，辅助电器少，所以柴油发动机的故障率远低于汽油发动机耗油量低，2.8升的电控共轨涡轮增压柴油机的耗油量与1.6升的电控汽油机耗油量相当。

低速大，扭矩柴油发动机通常会在很小的转速下就能获得很高的扭矩，这在复杂路面、爬坡、载重，要优于汽油机。但是在高速路上等平地提速、高速行驶方面的表现不及汽油车。

安全性高，与汽油相比，不易挥发，着火点较高，不易因偶然情况被点燃或发生爆炸，所以使用柴油比使用汽油更为稳定安全。

更环保，柴油发动机排放产生的温室效应比汽油低45%，一氧化碳与碳氢排放也低，只是在整车的使用寿命期氮氧化合物和PM（微粒）排放大于汽油机。随着技术的不断进步，其排放已达到欧III、欧IV排放标准。

各有各的好处

车闻知

我是做事故车的小和尚，很高兴回答您这个问题。

首先要看下您选择什么样的车型，什么样的用途，您所在的地区。

一，货车，超过四米二车型以上，就很少存在汽油版本的了，因为柴油的扭矩力是汽油机无法比拟的，还有就是它的耗油力，这是汽油机约束到货车上的两大硬伤。

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玩事故车的小和尚

柴油车好还是汽油车好，这个问题并没有唯一的答案，买柴油车，省钱是一定的，但它带来的噪音、启动、加油等方面的问题也是不可避免的，其中的利弊，只有车主们自己去衡量了。

汽油车优点：1、声音小。现阶段无论柴油车如何弄，汽油车的动静都还是小于柴油车的。2、功率大。

汽油车缺点：1、油耗高。通常，一个级别的汽油车比柴油车废油25-30%左右。2、扭矩小。汽油车的扭矩，一般比柴油车小30%-40%。爬坡上坎，超车刨坑，扭矩是最重要的。

柴油车优点：1、寿命长经济耐用。柴油发动机的转速较低，相关零部件不易老化，零部件磨损也比汽油发动机少，寿命也相对要长，没有点火系统，辅助电器少，所以柴油发动机的故障率远低于汽油发动机耗油量低。2、低速大。扭矩柴油发动机通常会在很小的转速下就能获得很高的扭矩，这在复杂路面、爬坡、载重，要优于汽油机。但是在高速路上等平地提速、高速行驶方面的表现不及汽油车。3、安全性高。与汽油相比，不易挥发，着火点较高，不易因偶然情况被点燃或发生爆炸，所以使用柴油比使用汽油更为稳定安全。4、更环保。柴油发动机排放产生的温室效应比汽油低45%，一氧化碳与碳氢排放也低，只是在整车的使用寿命期氮氧化合物和PM(微粒)排放大于汽油机。随着技术的不断进步，其排放已达到欧III、欧IV排放标准。

柴油机缺点：1、噪音大。2、制造成本高。柴油机的燃油喷射装置，极其精密制造难度大，如果使用了劣质燃油会严重缩短喷射装置的寿命。由于，柴油机压缩比很高，需要很高的结构强度，因此重量、体积会比较大。3、启动困难。由于柴油不易挥发和压缩点火等原因，冬季冷启动不如汽油机。即使有启动预热装置，也要预热几十秒后才可启动。

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1、由于点火方式的不同，柴油发动机都是靠压燃做工的，所谓压燃，就是靠活塞在气缸里的压力，导致柴油受压自燃，这就需要很大的压缩比，说白了就是活塞下压的深度很深。这使得柴油发动机的输出扭矩都会比汽油机大。大扭矩不会影响车速，但会影响车的瞬间加速，和负载能力，因此很多工具车都用柴油，说白了就是有劲。另外，所有的柴油机都是涡轮增压。这也是一个特点。

2、清洁：柴油在国外是清洁燃料，因为排放比较清洁，油耗低，也使得国外很多大排量车选择柴油。但在国内正相反，柴油是不清洁的燃料，这是为啥呢。因为国内的柴油含蜡比较多。蜡容易沉淀凝结，堵塞油管和排气系统，排放也多有污染。所以国内很多城市都禁止乘用车使用柴油系统的。

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分两种情况：如果是普通乘用车还是汽油车好，如果是长途汽车和货运车辆柴油车好。

1.油耗方便：同级别的车辆，肯定是柴油车更省油，因为压燃式的柴油机比点燃式的汽油机具有更高的能量转换比，能量消耗为汽油机的45%—60%，会比汽油车省30%左右。

2.动力方面：柴油机的低速扭矩比汽油机大，动力更强劲。

3.噪音方面：当然是柴油机比汽油机大。

4.排放标准方面：虽然柴油机这些年做了很大的技术改进，但排放标准还是比不上汽油机。

虽然柴油机的优点很多，除了客货车以外，选择柴油车的还是少数，毕竟需要结合用车实际需求。

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