日前，大眾官方發佈全新一代開迪Caddy的圖片及相關參數。據官方介紹，全新一代開迪通過MQB平臺打造，軸距加長73mm，將於2020年底投放歐洲市場。
全新推出的大眾開迪已經到了第五代車型，其最大的變化就是從老舊的高爾夫5 PQ平臺轉到大眾集團全新MQB平臺上。此舉意味著高爾夫8所裝備的新汽車技術也可以轉向開迪這樣的小型貨車，這其中包括自動駕駛輔助系統、數字式駕駛室設計和更先進的底盤，並支持更大的軸距以及電動、混動等多樣的動力。
車身尺寸方面，全新一代開迪長寬高為4501×1855×1797mm，長度和寬度均有所增加，其中長度增加了93mm，寬度增加了62mm，但是新車卻變矮了，高度矮了25mm。
除了普通軸距版外，大眾稍後還將推出的加長軸距版開迪Maxi，其軸距增加到2970毫米，車身車度延伸到了4850毫米，裝載空間達到了2150毫米，其裝載量為4000升，而普通版的數據僅3300升。
外觀方面，全新設計的LED大燈引人矚目，大眾汽車全新的標識位居正中間，其下是一段窄條形的上部格柵，居家風格十分明顯，希望即將到來的T7系列上也有這樣的設計安排。此外，下部格柵的尺寸更大，採用中間打孔的蜂窩狀網眼設計，佔據了新造型前保險槓的大部分。
尾部方面，細長的LED尾燈比以前更長，並且一直延伸到車頂部。根據不同的車身型式，開迪尾門設計包括有一個大型後擋板或兩扇門，以及一扇或兩扇滑動後側門。
內飾方面，全新一代開迪遵循大眾最新的全數字化設計理念，將會配備尺寸6.5-10英寸的多媒體屏幕，中控臺也將採用數字化設計，代替按鈕和旋鈕，甚至使用了新的觸敏控件，可通過按動手勢或指尖進行操作。除此之外，自動變速箱已配備了新的控制系統，以提高換檔舒適性，並避免誤操作；選裝的兩個USB端口現已成為USB-C標準，並且Apple Carplay還可以與新車無線使用，以前則需要連接線。
動力方面，全新一代開迪提供三臺TDI、一臺TSI和一臺TGI天然氣發動機，為滿足歐6排放法規，所有機型都裝有微粒過濾器。其中2.0L排量的柴油發動機最大功率可達74-120 hp，1.5L渦輪增壓汽油發動機最大功率可達114 hp，1.5L TGI可以產生130 hp的最大輸出功率，成為未來動力最強勁機型。值得一提的是，柴油機採用了兩級尿素噴射系統的雙劑量過濾技術，氮氧化物值遠低於法規限值，該技術已經在帕薩特上得到了證明。
懸架方面，全新一代大眾開迪前部採用麥弗遜撐杆的獨立懸架，而在後部則有些妥協，畢竟新車仍然採用堅固的剛性車軸。但是，新車採用了新的設計，螺旋彈簧取代板簧連接縱臂和潘哈德杆引導車軸，帶來更舒適的駕乘感。
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