9听雨如歌
恭喜你解放了！！！！[赞]
第一也是最重要的，把身体保养好，过程中不能有异常！
过程中不要太赶，随性就好！
能提前预定好住宿的地方尽量提前定好！
爱人随车一起出行也是必要的！
我的公路旅行
大家好，我是大海，很乐意来回答，下面这个问题，“刚刚退休，十年车龄捷达可以自驾去西藏吗？需要什么准备工作？”
从我开车30多年的旅途经验和我去了两次西藏的经历。从下面几个方面说下（纯个人经历想法哈）
第一，首先捷达车肯定是可以去西藏的。但为安全保障，应该先将车辆做一次全面技术捡测，底盘各种部件，特别是有些电源线，橡胶塑料老化没有。制动系统刹车片，刹车油。因为我不知道你的车况如何，平时对车保养如何……（还有轮胎，如果有划痕，起泡，轮胎花纹，轮胎气压，随车工具，这些都是特别重要的。）
第二，你刚刚退休，那一定要去医院也做个全面身体体检。也可以告诉医生你准备去西藏，医生也会告诉你，你的身体应注意那些。
因为进入西藏后随着海拨不断增高，需要的氧量也不断增加。（有些人会出现缺氧现象，）好在是开车，逐步上升海拨。所以也正常，别紧张这些都是高原反应。如果不是特别严重先别吸氧，可以通过自身调整慢慢适应。最重要的是第一两天千万别洗澡，洗头。增加血液循环速度，加剧高原反应。
我们开车是逐步进入高原地带的，那么身体也是逐步适应环境海拨的。只要不跑，跳，运动量大的活动一般很快很自然的就适应了。（我第一次去西藏，还是带了氧气瓶。结果没用上。）
第三，西藏的气候，气温，民族风气，你应该先知道，看你是几月份去，我们两次去都是五月份，因为五月份雨水相应少些。里面的气候温差有时变化特别大。（像经过四季一样）还有五月份对服装也好打理，有件冲锋衣加厚T恤就可以了。（不知你身体如何，根据自己身体安排好心里有数。我个人感觉衣服带多了是包袱）
第四，选择路线，我介意你川藏线进，青藏线出。川藏线路况要险些但它是逐步上升海拨过程，青藏线就不是了。进入青海就是高原，所以走川藏线好一些逐渐适应海拨。看新闻通麦天险老路都不存在了，是走隧道了。总的来说现在去西藏的路都比较好走了。
第五，就是进西藏一定要带齐身份证，驾照，行驶证，在西藏地区加油是要本人并查看这几样证件。还有别超速，它每段路有时间控制的，还要在每个检查站领票（时间表……）。你提前到了下一站也不会放你走的。反正出游玩不赶时间是最好的。
刚刚退休该出去看看走走，最好带上常用药品，食物，水，墨镜，帽子，冲锋衣，记得看见加油站，不管车辆还有多少油都一定加满。以上就是我两次去西藏的个人经验体会吧，希望对你有用能帮助到你。
大海旅行记
十年车龄的车，还是要看看跑了多少公里了，是一手自己私家车还是二手车了。我去的时候也是开的自家车去的；5年的车龄；还是给自己带来了一些不便。
固定了车，本车带来的事情。高原反应，车子在走到海拔4000以后，马上就可以体现车子力气不足的感觉。第二，因为在高原行驶，我车辆雨刮一直抽不上水来，“修理店师傅检查也没有问题”，导致过泥路的时候前档没有办法清洗，路面看不清楚。后来才知道在高原上，由于抽水软管有老化现象，低海拔地方不体现，上了高原失压作用，玻璃水根本上不来。第三，就是车子隔音，本来高原上不是很舒服，隔音差点只会加重耳鸣现象。
本车检查，换四条新轮胎，换新电瓶（检查老车防止漏电现象），雨刮器换个新的、最好能换个亮点的大灯，多少走点夜路是正常的、检查发动机变速箱是否有渗油，如有，在高原就怕是漏油了，压强问题。喜欢记得关注哦
西藏还是值得去的，不要开快，注意安全，路上的才是好风景。
一张图体现，翻山越岭
华仔不寂寞
我03年的捷达，2018年9月单人独车自驾滇藏线，川藏线，青藏线，京新高速等，行程1.2万公里，用时30天，途中未动过一板手，出发时15年车龄了，但总里程只有12万公里，加之保管条件好，走前在街边修理店换了三油和例行保养，花了不到500元就启程了，但心中很有底，因为我信认该车的性能和可靠性，一路走来确实让我心安。
出发前定要认真做好攻略，带够盘缠，别亏待自己一路要好吃好睡，保证体力，一路风景一路歌，绝对是人生的一次大享受，噢，我出发是快满65岁了，自已送自己个将正式迈入老年人队例前的礼物。
最美的风景在路上，最佳的旅伴在路中，只有单人独车自驾，你才能真正感受到这一真谛，行进中永远把安全放在首位，不逞强，不免强始终保持一个好心态至关重要！
最后，祝你路路平安，旅途快乐！
杨国柱701
我去年去的。现在进藏路况不错，基本都是硬化路面。
需要注意的是：
盘山路太多，过弯一定要慢，务必按喇叭！
走青藏公路的时候务必注意车速，因为路上经常会突然出现大坑！
尽量不要走夜路。
注意山上飞石。
注意路边经常有牧民放牧的牛马羊猪，注意经过时不要按喇叭，惊了牲口的话赔不起！
藏民的草地不要开上去！
在就是你的车的各个状况怎么样，1 防冻液。防冻液是很可能加入过普通水的，这种情况下一定要更换防冻液。更换防冻液时一定要严格按照产品的使用方法来操作，主要是尽可能的放干净水和排完气，要尽量加足，一定要做到勤检查和补充。 (2 蓄电池保暖和充电。汽车的蓄电池多为铅酸电池，在寒冷的环境里汪汪会因为受冻而降低功效，因此要尽量采取适当的措施来为蓄电池进行保暖和充电 （3注意检查轮胎。冬天气温低，橡胶轮胎在低温环境下会变硬变脆的，所以气压是否合适会直接影响到轮胎寿命和安全的。气压太低的话，容易使轮胎壁折曲度增大，这样很容易发生断裂；气压高就会导致轮胎抓地降低。当然可以考虑将轮胎换乘冬季专用轮胎。 （4 雪天安装防冻链。下雪天气，应该在出行前装好防滑链，可别到了遇到冰雪路面再安装，这种临时抱佛脚的方式会比提前安装麻烦的多，而且也不利于在路上的安全。安装和卸载前都要将车停在安全的地方，安装后尽可能的避免突然加速或减速。当然也可以考虑带铁锨之类的防滑工具。
中华万里
十年捷达最好不要去了，老款车爱高温，电线老化，空调压缩机也就差不多了，开出去有可能不放心。开个车龄5年的就省心。我2004年买的捷达用到2011年年底跑了35万公里，仪表盘是白色的，发动机没动过，当时广告说30万公里发动机无修理，60万公里无大修。车性能不错，就是空间有点小，祝君旅途愉快。
犇鑫焱
现在最好进藏路是318，今年上半年后朱巴拢~芒康（金沙江段）改造完成，以后轿车轻松走川藏线，但是除了检查刹车盘片，车轮胎花纹等，最好洗一下油路及发动机，加发动机保护剂，我去年9月满载五菱宏光S1车1.5自吸去，在上山路上2档转速曾经达到4000~5000范围，然后3挡切换下来3500~2500就没力了，又换2挡拉，反反复复的对发动机磨损有影响。
圣山圣湖
放心去吧，如果车况没问题的话。路途遥远，轮胎首先要注意。我就是捷达，09年的。14 川进青出，15年川西环线自驾，就是海拔4000以上有高反，高档位加油车反应迟钝，降档就可以了。今年车10年了，19年七月单车独驾一车两人自驾全疆22天，行程12000公里，一路平安。所以放心去吧，只要人能适应高原反应，开车小心，现在的路比几年前好多了，走了桥梁和隧道，可谓一路坦途，但是少了无限风光在险峰的感受。出发吧！发两张新疆自驾游照片。
新疆自驾游照片
6878swys
很高兴在这里分享我的经历！我们去西藏自驾是因为我看到一篇游记，风景很美 很心动，刚开始是想做火车去，老公说开车方便因为西藏的风景都在路上，然后就开车去的，北京出发把我家只有2岁7个月的小二送到河南姥姥家，带着5岁的儿子就出发了，我们没有做攻略，没有准备什么必备的东西，只在网上买了十几瓶氧气，做饭的炉子，高压锅，八宝粥的米，就出发了，河南-西安-成都-乐山-理塘在一路像西，在理塘县5岁的儿子高反严重，氧气瓶根本没有用不要买，找医院吸氧，买了5个氧气袋，连夜去巴塘县因为那里海拔2000多比理塘县能低2000多，人在那里会舒服点，在巴塘县休整一天，很关键，往后就好多了，我们走到一个县就去医院把氧气袋加满，一路上吃饭都是川菜多，我带的八宝粥就很关键[耶]，路上开车慢点，藏民告诉说高反不舒服可以喝点可乐，带点口服葡萄糖，方便面 火腿肠都可以带点，一路上宾馆 旅店都有，便宜的几十，我们带着孩子住的好点，现在路况都还可以，提醒一下都是山路要有心理准备，建议一定要买个氧气罐，日常用药带好，尽量少洗澡，年龄大就慢点走，高压锅，八宝粥米，小的燃气炉，自己做饭很方便，吃的也舒服。下面是我拍的图片欣赏
栩栩清风1988
我2014年自驾318走西藏，青藏线回。捷达车走川藏线没有问题，现在道路2014年好多了，主要是通麦大桥修好了，烂路其实很少，捷达车维修也很方便。主要看你的身体状况，最好两个驾驶员轮流开，万一有个有高原反应，还能及时把车开到医院救护。出发时要准备些预防高原反应的药品，氧气瓶，备胎也要提前检查一下，是否漏气。不会换轮胎的，找朋友学习一下，免得在半路出问题了，找人很麻烦的，车上预备机油一桶，预备车辆缺机油时随时补充，有加油站就补满汽油，不要怕麻烦。
