誰能預測一下2020年貨運行業前景如何？什麼時候可以正常出車？問答頭條網

誰能預測一下2020年貨運行業前景如何？什麼時候可以正常出車？

2020-02-22 02:21:06 佚名

路逍遙0

專家預測疫情可能會在2月底到達低谷，3月開始趨於穩定，甚至可能結束。

個人認為，2020年貨運行業，由於受到疫情影響，3月份以前應該是一個低谷。3月份疫情穩定之後，全國開始陸續復工，貨運也開始慢慢恢復，3月份—4月份將是一個緩和期。由於疫情期間，各地貨運行業基本屬於斷流狀態，各地物資接近匱乏，全國陸續復工，各地物資開始流轉，貨運行業必將進入爆發期，迎來直線式的增長。這種增長估計將持續到10月份，然後趨於穩定，最後緩慢恢復到疫情之前的狀態。

所以，各位車主不要擔心疫情所帶來的經濟損失，正所謂“塞翁失馬，焉知非福”，只需靜觀其變。

豆包一一影視

不要預測！車到山前自有路，船到橋頭自然直！即然家裡有貨車(我們家兒子也有)了，咱就要有一顆平常\b心，因為現在又沒有養路費，你掙得錢總比沒有車的，收入要多點！現在貨運的形式都是這樣、全國一個政策，並不是珍對某個人的，運費稍高，適合自己的，咱就跑一趟，總的來說，大勢所趣，不要抱怨，更不要埋怨！至於何時跑車，我家兒子的車貨已裝好，待有通知，讓貨車上路，開始跑也不晚！好好待在家休息好，養好身體，錢你永運掙不完！

河南焦作李香雲

2020年註定成為不平凡的一年，首先開年受疫情影響，整個社會經濟處於停滯狀態，正月閉家休息成為常態，往年過了正月十五已經正常上班了，各行各業開工營業，而當下疫情還沒有得到完全控制，待到恢復開工還得一段時日；

全國經濟雖然受到疫情重創，但基本面沒有改變，全國經濟建設面沒有改變，人們的消費能力沒有改變，因此一旦疫情過後，各行業必然開足馬力熱情開工，因為好多市場需求已經到了燃眉之急時刻，處處物資告急，到了刻不容緩的地部；

作為經濟大動脈的物流業，隨著市場的告急，貨物流通的剛性需求一定空前大增，車輛也需要滿負何運轉，在一定時期貨運量必然大幅度上升，因此2020年物流貨運業一定不缺貨源，簡單理解，如果你能抓住時機，能吃苦耐勞，勤奮努力，就一定能賺到錢；

值的注意的是物流貨運如果滿負何的運營，極易發生安全事故，特別提醒大家一定要勞逸結合，注意遵章守紀，無論行車還是搬運操作，都要時時刻刻要以安全為主，一旦發生事故，追悔莫急；

有道是:年年歲歲人相似，歲歲年年事不同，物流同業者們，在這關鍵時刻，一定審時奪勢，認清形勢，把握機遇，抵力前行，為建設我們美好生活而赴之奮鬥吧！

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物流業導師

我先回答二問題，2020年何時正常出車取決於疫情何時結束，因為此次疫情具有許多不確定性，所以何時能正常出車還要耐心等待。

2020貨運行情將會是先火爆後平淡甚致是萎靡不振，我有以下幾點拙見。

第一，由於受防疫局勢影響，本來計劃春節假期結束後要發出的物流快遞被大量積壓；本來線下實體生意因疫情影響被迫轉入線上，訂單比歷史同期要大量增加，也增加了疫情防控結束後的貨運量；受疫情影響，宅在家中的許多自由職業者已經在網上開店創業，並且已經接手訂單。我自己莊上的許多網上傢俱店，不論是新店還是老店都訂單多多，只等疫情結束開足馬力生產發貨。所以，2020年疫情結束以後短期內貨運行業一定火爆。

第二，現在有人就會問，短期的火爆之後呢？。我們就會看到許多人會毅然買車以個體形勢加入運輸行業，更有甚者一些財力雄厚的企業和個人會組建車隊成立運輸公司。其實大家都清楚這幾年貨運行業一直處於疲軟態勢，大量新的運輸力量注入必然會使貨運情況更加慘淡。

第三，此次疫情使人們對環境衛生有了重新認識，環保將成為上至國家下至地方政府的重要議題。許多地方以環保為由的政策將相繼出臺，而排放為國三國四的車輛禁止通行的區域將大量增加，國三國四的車輛能拉的貨物將會越來越少，甚至生存都難以維繼。

總之，2020年對於貨運行業將會是不平凡的一年，有風險也有機遇，希望大家理性看待，適時作出調整。

七零後的平頭哥

國家將會調整整個運輸體系，合理規劃，合法運輸，國六正式切入，藍牌，黃牌將來會重新規定噸位。ETC將全面展開，高速上將實現自動化，智能化。更多關心卡友的服務和項目將要開展，會更便民更合理！違章查詢，違章交款都將在手機上完成。高速將成為清流的高速，大運天下，更好的為祖國的發展而運輸。期待中，以上是我的對未來的設想。