走進福建省閩鋁輕量化汽車製造有限公司，工廠生產緊張有序，各生產線經嚴密消殺，開始逐步開放，員工陸續復崗，企業重回高速運轉軌道。截至2月20日，公司返崗並上崗員工達320人，工人返崗率達到96%。目前，工人正加班加點，以最快速度趕製訂單。按公司既定的復工計劃，本月底將恢復正常生產效率，一天能夠生產18臺套快遞車。
年末歲初本是快遞物流車的生產淡季。因疫情原因，今年公司訂單不減反增。閩鋁上下一心，加班加點趕製訂單，為“四通一達”等快遞公司馳援湖北運送應急和防控物資提供了有效運力保障。
“我們公司是‘四通一達’的戰略合作伙伴。”福建省閩鋁輕量化汽車製造有限公司董事長範永達介紹，作為國內輕量化汽車前三強企業之一，在疫情爆發初期，閩鋁輕量化就積極響應國家號召，按照中通快遞需求，在節前開足馬力滿負荷生產並在春節期間持續安排專人發貨，一輛輛嶄新的鋁合金輕量化廂掛發往客戶手中，僅春節期間就向其移交了163臺快遞車。
節後，由於疫情管控，全國運輸處於停滯狀態，公司面臨生產物資短缺的困境。
公司有一筆和韻達快遞公司的快遞車訂單。按照合同，供貨商會將原材料送至公司所在地交付，但受疫情影響，原材料無法運抵。
“我們去把它接回來！”範永達在生產協調會上拍板：“為保證客戶能更好地為控制疫情服務，我們不計成本，也要把客戶應急的車輛生產出來！”就這樣，在公司上下的不懈努力下，韻達訂單按時完成，並於近期交付給客戶。
面對疫情所導致的危機，為何閩鋁能將其轉化為企業訂單開拓的突破口？“未雨綢繆至關重要。”範永達說。1月中下旬，範永達力排眾議，在“封城”之前，從武漢緊急運進約斯特支腿和約斯特牽引銷400臺套，這是生產快遞車的必備原料，基本能夠滿足該公司2月份乃至3月份的生產需求。“疫情全面爆發之後，武漢‘封城’，由於缺少必備原料，有些企業無法生產快遞物流車，在供需不平衡的情況下，很多快遞公司突然發現，原來福建還有一家能夠生產交付快遞物流車的公司，意向訂單一下子就多了起來。”
“我們一定不負社會期望，加快生產能力和生產效率的提升，繼續為客戶馳援湖北提供車輛裝備保障。”範永達自信地表示。
☉本網記者 邱冬勇
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