木疙瘩H5
按照常規，會下降。
影響汽車價格，四個因素。
1.成本.各地人員成本，場地成本等等方面，不同，導致了經銷商的投入成本不同。
2.企業利潤，所有車輛都必須按廠商指導價銷售沒錯，但是，這個價格是有價格區間的，有的高有的低。
3.國家稅金。裸車價不一樣，購置稅不同。成正比例關係。
4.流通費用，就是企業或者車輛進入市場所花費的成本。
5.供求關係，供大於求，價格就會下降，相反，價格上升
6.廠家補貼，廠家會對4S店有補貼。補貼到的車型，會有降價。
南京萬通汽車學校老師
個人感覺會，因為疫情期間大家都沒有收入，個體經營者都沒有營業，並且大部分個體經營者都是租房子做買賣，費用很大，有可能會賣了自己的車，這樣一來二手車市場會多了很多車，而二手車經營者為了資金回籠也會相應的便宜一點，金融機構估計也會政策介入，綜上所述個人覺得會便宜，寫在最後我也是打算疫情過後把車賣了。
虛度半生wzs
分享一下我個人的觀點 僅代表我個人
經歷過疫情 好多做生意血本無歸的 會在疫情結束之後賣車騰出資金 再加上人們安全意識提高 很多人會避免搭乘公共交通 從而去購入汽車
不管是新車二手車 我想在疫情結束之後 需求會更大
二手車奇遇
我覺得肯定多少都會便宜
因為年前年後都是二手車的旺季 二手車比較好賣
因為這次疫情的影響好多年前高價收的車沒有賣掉 二手車商比較著急出手 會降低價格
庫存車不多車商價格不會有浮動 庫存車特別多的車商價格肯定會便宜
二手車年限長點的價格不會區別
特別是準新車 就是幾個月不到一年的車 價格會便宜很多 這種車可能車商不賺錢 或者少賠點都會著急出手
但是如果買車的人比較多，生意比較好，價格可能也不會便宜
韓哥談車
這個要看地區。像湖北武漢地區疫情比較嚴重，各行各業受到的影響會更大，二手車行業受到的衝擊當然也非常大。
至於疫情過後，二手車的價格會不會下降，我認為這個不好說，因為價格的波動跟供求關係有很大的關係，通過這一次疫情，相信很多人本想買車的沒有買成，或者意識到車可有可無的，可能經過這個事情以後，他會想方設法去買一部車。這樣的話，大家的需求會爆發，這很可能會導致供不應求，可能會帶來二手車市場價格的反彈。
鑫車論
對於二手車行業是不是受到疫情影響還不得而知，沒有辦法準確的預判。不過作為一個二手車從業者我個人的做法就是正常處理，以不變應萬變。個人認為疫情的確是影響二手車階段性的銷量，不會造成太嚴重的影響。
搞笑丸九
疫情過後我個人認為二手車價格會更低，新車價格一降再降還是沒人買，國人都不買車了嗎？並不是國人不買車了，而是產量太大了供大於求。新車降價二手車必降價。其次是通過這次疫情大家明白了一個道理，手裡得留現金，不能衝動消費了，不用在裝了。一個月不上班不光是沒收入更要命的是房貸，車貸都要還啊！個人建議有房貸的就不要貸款買車了。
海訥天洋
買賣產品沒有定規範，高低價位難猜，我覺得取決於新車價格，新的跌價，二手也一樣跌，想抓到平車，熟人有轉換，有可能平幾大千或過萬，因為二手車行要賺錢，看運氣。
用戶9538126606428
我覺得會，為什麼呢？
因為在年底的時候經銷商收了很多車，本來一月底就可以營業，結果到了二月底大家還都在家待著不能出去。經銷商車都賣不動，但是到了疫情結束經銷商肯定要著急把車賣出去，回籠資金，這是肯定的。所以到時候，肯定會降價出。只要不虧太多就行。我為啥知道，因為我現在開的就是一臺經銷商朋友的二手高爾夫，準備賣的！
小熒來談車
疫情過後二手車肯定會上漲價格了，通過疫情真正體會到沒臺車真不方便了，乘客公交地鐵綠色出行風險太大了，買彩票不中獎傳播一傳一個準防不勝防了
