油耗低的皮卡车：小排量微卡级工具车，柴油动力汽车

量产皮卡车可以分为三类

汽油动力小排量工具车
汽柴动力中大排量皮卡
高性能高端进口乘用皮卡

上述三类皮卡中进口车无需讨论，因为那注定是小众汽车爱好者的“玩具车”。自主品牌中大排量皮卡在往乘用车的品质转型，然而在皮卡没有彻底解禁以及放宽年检标准之前，这些车也注定是小众选项。主流的皮卡车仍旧是工具级的货运车，下面来看两台分别适合营运以及个人经营使用的【节油经济型】皮卡。

第一台：微卡级皮卡长安神骐F30

F30装备的发动机为1.5L自然吸气动力，对于一台皮卡而言这一排量实在是有些过于小了，一般理解小马拉大车并不节油，但对于货车而言并不能这样理解。微卡级营运车辆需要满足的是满载后能开走即可，“小马大车”组合之所以费油是用户往往会去追求驾驶乐趣，频繁的以高转速高油耗状态驾驶自然会体现出高油耗；而营运车辆的用户并不会这么用车，驾驶风格是科学合理的节油状态。所以在选择汽油动力微卡时总会偏向小排量汽车，那么F30也就进入参考范围了。

F30是量产皮卡车中仅存的提供单排版的选项，两个版本的基础参数如下。

1.单排版车身尺寸5740*1785*1690，轴距3470mm，货箱长度达到了很夸张的3米标准。作为前置后驱发动机的皮卡车，量产车中哪还有“3米板”可选；这就是F30有吸引力的地方，前置发动机实现了防撞能力由于平头中置微卡，足够长的货箱实用性不输微卡。

2.双排短轴版为4980*1720*1700，货箱长度1.5米，这一版本很显然只适合家庭用户，而且运力相当一般。双排长轴版达到了5535*1695*1700，货箱长度仍然有2米，如果对载货空间要求不高且需要五座代步车，F30是宜商宜家的理想选项，是非常适合追求实用的农村汽车用户的选项。

神骐F30新款（国⑥版）的指导价仅仅为5.31~6.38万，且综合优惠还有5K左右。同价位与其选择没有载货能力的面包车，或者只打算兼职货运运输的话，F30是节油型工具车的首选项。

第二台：“轻奢级货车”柴油动力长城风骏7

新款（国⑥版）风骏7的指导价为8.68~13.88万，仅讨论价格的话实际还远不到轻奢级的汽车等级，但作为货车使用此类车的排量多多少少有些奢侈。比如风骏7的汽油版使用2.0T-4C20型直喷增压机，这台机器虽然技术先进且动力充沛，但是这台车的油耗至少要比F30高⅓左右；动力体验的提升伴随的是油耗的大幅增长，是否追求理想的驾驶感受只有自己斟酌了。