未来能造六代战机的有哪些国家？

滴答滴答下雨了没

能搞五代机的国家不过中美俄，三家五款机型，已问世；想搞五代机者不下五家，日韩印，瑞典和伊朗等。能搞六代机者少而更少，几乎可用凤毛鳞角来形容，目前公认有技术能力者三家，仍是中美俄，有想法并正在积极推进者两家，英国和法国，在五代机技术犹未突破的情况下，想要跨代而立，一个字，难！

五代机的标准，是美国发布的，超低可探测，超音速巡航，超机动和超信息融合，即4S，难点在于超低可探测，要驾驭翼身融合设计和操控，以及隐身材料等，方可实现，当然对于技术落后者，仅超机动一项也够玩的，像日本“心神”，根本就没有过关的可能。

六代机，美国一马当先，再次提出5S标准，超低可探测变为高度隐身，超机动变为超飞行，此外提出了超感知，超打击和超协同。超感知指的是信息融合的新说法，对空中战场感知能力更强，技术重点是下一代数据链；超打击是要说发展更远射程的武器，主要是指新概念武器，如激光和微波武器等，以及全向攻击的导弹；致于超协同，与五代机协同作战，以及打造无人机蜂群是重点。

▲变循环发动机是六代机重点

美国已开始了多年，目前的消息，已决定使用变循环发动机，表示要到2028年实现交付入役。

英法的两款也都要在2025年前首飞，说干就干，真是紧锣密鼓的节奏啊。

俄罗斯多次透露也有T-60和米格-41等计划，那么我们的呢？

2018年网曝一张“暗箭”无人机全尺寸的照片，即被英国简氏奉为六代机，并出现在央视记录片《强军》中，如图，是不是六代不好讲，按目前专家们的预测，六代机仍要以有人为主。不过，按照生产一代，研制一代的固有研发规律，在歼-20投产的瞬间，六代机已投入研制，是可以期待的。五代机，我们从落后中赶将上来，六代机自当争先。

魂舞大漠

六代机?目前来说，能够研制出真正意义上的第五代战机的国家只有我国和美国，而俄罗斯的苏57五代机，隐身性能太差，不满足五代机的要求。至于六代机也只有我国和美国了，不过如果给俄罗斯足够的时间，应该也可以制造出来。所以说，有实力，有技术制造六代机的国家也只有我国和美国，在再加上半瓶水的俄罗斯了。

五代机的定义是4S“隐身，超音速巡航，超机动性，超视距空战”。那么六代机的定义是什么呢？这还得看，哪个国家最先制造出来。

个人认为六代机必须具有吊打五代机的基本性能。也就是说六代机的隐身性能不能仅仅只针对短波雷达，而是具有全波段隐身能力；其次，超音速巡航的速度要在2.5马赫；再者，携带的武器要具有在2.5马赫以上速度的发射能力；还有，雷达探测距离更远，航电系统更加先进，更加智能。

就以上的各种性能来说，能够将其付诸于实践的国家基本上也就中美俄三国了。至于其他国家，还是让他们的六代机停留在幻想中比较好。毕竟没有足够的技术实力，经济实力是支撑不起六代机研发所必备资源的。

毫无疑问的是，美国还是第一个研制出六代机的国家。美国计划于2030年装备第六代战斗机，其是一个远程，隐身的传感器-射击平台。此外，六代机还将装备有激光武器。要将这些设备和武器变成现实，用11年的时间或许有点难。也可以说，美国过于高估自己的实力了。

研发出第六代战斗机不过是早早晚晚的事，就从目前各国掌握的航空技术来看。第一个制造出六代机的国家是美国，紧接着就是我国，随后是俄罗斯。

现在来说，美国F120变循环发动机已经研发成功了，我国的变循环发动机也在研发当中，俄罗斯目前还没有消息放出来。只不过六代机必然对发动机的各项性能要求更高，推力有可能需要达到25吨，推重比在15左右。或许经过十年的发展，变循环发动机得性能也能够达到上述要求。(图片来自网络)

江山何沉

全球战斗机的发展，在进入第五代隐身战斗机之后其门槛提升了一大截，目前，只有中国、美国和俄罗斯三个国家研发了五款战斗机，其中三款已经正式服役，剩余两款在试飞中。除此之外，日本、韩国、印度也都推出了自己五代机PPT，表示正在研发第五代战斗机。不仅如此，如今连越南都要研发第五代战斗机了，似乎五代机的研发门槛变低了！

不过，事实并非如此，第五代战斗机研发门槛还是很高的，要实现所谓第五代战斗机的“4S标准”（隐身、超音速巡航、超视距打击、超机动）并不容易，不仅技术要求十分高，所需要的费用更是许多国家承担不起的。从俄罗斯研发的五代机苏-57至今没有服役，以及整个欧洲直接放弃五代机的研发，采购F-35来看，五代机的研发并不容易！

而要说第六代战斗机的研发，相比第五代战斗机只会更困难不会简单，布武记得大概在十年之前，不少声音都声称第五代战斗机将会是最后一代有人驾驶的战斗机，而从第六代开始将全面步入无人驾驶战斗机时代。但就现在的情况来看，似乎事实并非如此，第六代战机还将是有人驾驶的！

而在第六代战斗机的研发上，已经研发出五代机的中美俄已经确定在预研了，除此之外，曾经在五代机的研发上落下风的欧洲多国也表示将跳过五代机直接研发第六代战斗机，英法德则是直接展出了他们合作研制的六代机“未来空战系统”的全比例模型，似乎要在六代机的研发上赶上了。

不过，虽然英法德已经展出了其六代机的模型，但要说能最有可能研发出来的还是只有我们和美国，其中最有可能率先研发出六代机的应该还是美国，毕竟波音已经推出了六代机的研发方案，而且美国也已经早已经开始了六代机所需的下一代变循环发动机的研发，同时美国在先进战机的研发方面还有着很多的技术积累！

对于俄罗斯，不怀疑其在研发第六代战斗机上的技术基础，但与其众多武器装备的研发所面临的窘境一样，就是没那么多钱去搞六代机的研发；而欧洲英法德虽然可能不缺钱，但由于没有研发第五代战机的技术积累，所以在研发第六代战机方面依然有着很大的挑战。

天下布武

今后有能力研发制造第六代战斗机的国家只有中美俄三大国，其他国家目前看来都不行。

就拿欧洲来说，欧洲各国本来在第四代战斗机的研发上就已经非常困难了，到现在为止都没有研发出第五代战斗机，更不用说第六代战斗机了。

图为两种第六代战斗机概念设计图。

欧洲各国在第四代战斗机时代就已经落后了，当年美苏两个超级大国先后装备了第四代战斗机，F-15、F-16、苏-27、米格-29先后问世，欧洲各国也很着急，但是没有办法，自己的技术达不到，只能从美国进口战机，比如英国空军从美国进口了F-16战斗机、西班牙空军则从美国进口了F-18战斗机，从那个时候开始，欧洲各国开始寻求合作研发第四代战斗机。

图为第六代战斗机设想图，第六代战斗机要有更好的隐身性能，所以最好没有垂尾，减少翼面，只保留主翼，所以如今看见的六代机设想图，大致都是没有垂尾的。

最早，英国、法国、德国、西班牙、意大利等国合作研发EF-2000“台风”战斗机，随后法国宣布退出，最终英国等国联合研发了“台风”，而法国则利用前期合作研发的技术，发展出自己的“阵风”战斗机，这两种欧洲最早的四代战斗机，如今也是欧洲最强的四代战斗机，可是他们都是中型战斗机，欧洲竟然连四代重型战斗机都没有研发过，彻底跳过了这个时代。

图为英国等国合作开发的EF-2000“台风”战斗机，如果没有各国合作，单凭欧洲任何一国，都无法研发出“台风”这样的战斗机。

在目前已经到来的五代机时代中，欧洲继续落后。截止目前，美国、我国、俄罗斯已经先后装备了第五代战斗机，F-22A、F-35、歼-20、苏-57先后问世，但是欧洲就连合作研发都还没有成果。目前，法国和德国合作开发的第五代战斗机已经进入了系统设计阶段，整体技战术性能刚刚完成论证；而英国的五代机则只是制造了一个概念模型，目前也在拉拢土耳其等其他国家加入自己的新战机研发计划。

图为韩国KFX战机C-100方案的发展型，也是最终可能制造的型号：C-103型。

就现在看来，欧洲各国要想拿出成熟的第五代战斗机服役，恐怕最少还需要3-5年时间，而5年之后，美国、我国正在论证的第六代战斗机恐怕就已经要出现了，欧洲各国要研发第六代战斗机，最快也得是15年之后的事情，恐怕那个时候他们的技术能力，已经无力冲击六代机了。在目前，冲击五代机的还有日本和韩国，日本想要在2030年左右研发成功自己的五代机F-3战机，目前正在寻求国际合作，因为23DMU“心神”计划已经停止，凭日本自己的技术恐怕不行，美国的洛马公司正在积极接洽日本合作开发。

上图为日本的23DMU“心神”五代机技术验证机，下图为韩国KFX的C-200型方案，这两飞机目前都已经下马。

同时，韩国如今也开始寻求合作开发五代机，如今加入韩国牵头的五代机计划的有土耳其、印度尼西亚两个国家，韩国的五代机计划技术水平很低，基本可以看做是做了隐身修型的第四代战斗机，没有弹仓，也没有矢量发动机，更没有先进的雷达航电设备，导弹也是美国提供，发动机只能选择F-404，这个技术状态基本就是性能最差的“五代机”了，至于说第六代战斗机，日本和韩国都不具备研发能力。

上图为英国五代机设计方案，下图为法国五代机设计方案，目前都还停留在图纸阶段，还没有首飞验证机。

所以，目前看来具备整套航空工业体系，有一定科研和制造能力，有五代机研发基础和经验的国家，这几项研发六代机的要素全部具备的，只有中美俄三大国。

海事先锋

要预测这个也不大难。

咱们先分析分析有哪些国家能研制六代机。

能研制五代机的国家也就是中美俄仨家，其作品就是F22、F35、歼20、FC31和苏57。

五代机的特点就是隐身、超音速巡航、超机动和超强的态势感知能力。其中能完全达到以上这四大标准的目前只有美国一家。中俄受制于发动机技术，在超音速巡航和超机动方面是有所欠缺的——特别是FC31用的还是RD93发动机，也就是用在“枭龙”和米格29上面的那种，是五代机中最弱鸡的。

至于六代机，目前还没有统一的技术标准，大家还在探索之中。但无论如何，它应该是比五代机还要强的。在几个月前的巴黎航展上，英法德等国家联合推出了一款所谓六代机的1：1模型，但从它身上看来，依旧是五代机的设计。而且欧洲并没有研制过五代机，想要跳过它直接上六代机，我是不看好的。

所以，未来能研制六代机的估计还是中美俄仨家。

不过，研制六代机和能制造六代机是两个不同的概念。

就像五代机，虽然能研制五代机的国家只有中美俄，但经过美国授权，在美国的帮助下日本、荷兰、以色列也能生产五代机F35。未来印度如果采购俄罗斯的苏57，俄罗斯也向印度转让相关技术，授权印度在国内生产苏57。

这样一算起来能生产五代机的国家除了中美俄仨家外，还有日本、荷兰、以色列和印度。

未来的六代机，就算能研制的只有中美俄仨家，但经过技术转让和授权生产，应该还包括欧盟、日本、以色列等国可以生产。

血染战旗红

研制出五代机的国家，目前已经开始六代机的相关研究了，所以未来能造六代机的国家绝对包括中俄美三国！当然除了这三个国家，还有一些国家，在没有研制五代机的基础上，就对外宣布了自己的六代机计划，比如法国和德国联合研制的六代机“FCAS”项目。

所以未来能够研制和制造六代机的国家也包括欧洲几个国家，不过它们都无法独立研制，而是抱团一起研制。

不过目前关于六代机的标准都没有一个统一的标准，并不像五代机那样，有着“4S”标准。目前公布六代机计划的，貌似只有前面提到的法德两国，而且它们提出来的六代机的项目，所长看了以后，觉得还是五代机，并没有什么革命性的技术。比如五代机上面的就有一项革命性的技术：雷达隐身技术。

唯一能拿出说的，就是六代机“FCAS”项目的提到的“有人-无人”驾驶模式，也就是该款战斗机，可以有两种驾驶模式：有人驾驶和无人驾驶，两个模式可以根据任务的需要进行切换。另外它还可以和无人机组成编队，控制和指挥无人机进行作战。不过和无人机组成编队，这个在五代机上面已经体现了，目前俄罗斯和美国，都为自己的五代机进行无人机的编队训练。比如下图就是俄罗斯的苏57和猎人无人机进行编队飞行：

所以法国和德国的六代机“FCAS”项目，只有一个“有人-无人”驾驶模式比较突出，但是这个也不是什么难度很大的技术，这也是一项已经成熟的技术了，所以目前关于六代机的标准还没有形成一个共识，估计还得需要一、二十年的时间，才可以像五代机的“4S”标准那样确定下来。

总的来说，现在说哪些国家可以造六代机，所长觉得还有些早，因为标准还没有确定，可能某些国家制造出来的所谓六代机，实际上还是五代机。

资讯所长

想造6代机的国家很多，但能造的没有几个。

不说传说中的6代机，单单是5代机就没有几个国家能够研制。目前能够真正搞出实机并服役的国家仅有中国和美国，俄罗斯虽然弄了一款苏57，但迄今尚未服役，原本计划今年底服役，估计也得推到明年了。
苏57曾计划今年底服役，但估计又得跳票了

而在四代机时代尚能与美俄并驾齐驱的欧洲，在五代机时代彻底缺席了，单独搞没能力，联合研发矛盾又无法调和，最终只能在旁边看戏。欧洲各国纷纷采购F-35作为下一代战机，这无疑是选择自废武功。
欧洲曾经研制出相当优秀的四代机，但可惜缺席了关键的5
代机

至于其他国家，悬。日本的“心神”，早已宣布失败；韩国KF-X，PPT看着有模有样，但对技术难度准备严重不足，在美国拒绝供应关键技术情况下，只能不断阉割性能，从5代将为4.5代；土耳其TF-X计划，讲的是一个“快”，刚推出模型机就宣布2026年首飞，估计又是心急吃不了热豆腐的典型；印度在对苏57失望后，主推国产AMVA中型隐形战机计划，更是计划2025年首飞原型机，连LCA都玩不好的三哥，真是“心比天高命比纸薄”……

目前，除了中美俄肯定跟进6代机外，当年沦为看戏角色的欧洲各国决定回归了，想要在6代机时代扳回一局，夺回属于欧洲人的荣耀。目前英国、法德等欧洲老牌军事强国已经纷纷推出6代机模型，大有抢先中美俄研制出来的意思。从模型和概念上看，英国的“暴风”战机和法德联合研制的FCAS项目都颇具看点，但能不能搞出来，尚需后续观察。
英国“暴风

不过，最有把握搞出6代机的，应该还是中美俄。技术都是需要积淀的，没有前期必要的积累，想要真正弯道超车谈何容易？！在战机代次划分愈加清晰清晰，技术越来越先进，研发难度越来越大的今天，想要在缺席前一代战机研制经验下，直接跳过攻关下一代战机，其难度可想而知。就像，机会往往是留给步步为营、脚踏实地的实干家，而不是梦想家一样，6代机的果实，最终也最有可能被中美俄所摘取。

当然，对其他国家而言，梦想也还是要有的。毕竟，没有梦想，那跟咸鱼有什么分别？万一实现了呢？

兵者诡道也

航空工业是一个高技术产业。不仅生产制造需要高精尖设备，研制开发航空产品也需要高科技。不仅需要先进的研究设施，还需要大量的专门技术人才。不仅工业发达，高等教育也要进步。

航空工业历史上每一个技术进步，都需要投入大量人力物力和财力。很多国家不具备全部以上的条件。只有都具备上述的国家才有可能研制出先进飞机。其中最重要的是综合管理，对各种技术的整合能力。

二战后第一代喷气式战斗机，可以独立研制生产的国家不多，只有美英法苏。采用外国技术研制战斗机的国家有瑞典，加拿大。处于边缘的国家有意大利，瑞士。

随着航空技术的发展和传播，有一些国家掌握了仿制性研制第二代喷气式战斗机的技术能力。像以色列，中国，日本，西德，印度，南非，南斯拉夫，韩国，中国台湾。看似国家越来越多。其实不然。

造成这种现象的原因首先是航空技术进步，原来的一些技术普及了，很多国家掌握了。但是技术也发展了，更高级的技术仍然被少数几个国家掌握。比如说涡轮喷气发动机制造相对比较简单了，但是涡轮风扇发动机的技术还是很难，只有少数几个国家掌握，而且还是原来的那几个先进国家。铝合金制造技术很普通了，钛合金和复合材料加工技术仍然被少数国家掌握。这都是因为基础应用研究所需的资金越来越多，很少有国家可以负担得起。有些国家如加拿大已经放弃，丧失了战斗机研制能力。所以三代机虽然型号比较多，但是掌握核心技术的国家不多。以色列，南非放弃了三代机的努力。韩国和中国台湾得到美国的技术帮助，印度得到法国的技术帮助。伊朗和土耳其试图挤进战斗机技术领域，不过成功的希望十分渺茫。

世界上真正可以称作三代机（四代机）的只有美，苏/俄，法，西欧联合，瑞典，中国。印度光辉算半个，日本，韩国和中国台湾都是美国的私生子。

第六代战斗机不仅需要技术积累，还要有巨额投资。现在的五代机，西欧国家就无力投资，而且联合研制，对技术性能要求不一，增加了研制成本。加上美国的F-35对欧洲的分化作用，欧洲凑不够所需的市场容量。法德为主的合作只能保证数量基础。至于瑞典和土耳其也就是凑热闹。

美国在亚太的盟友不可能独立研制六代机。不仅缺乏技术，也缺乏市场。印度虽然技术落后，但是有一定的资金保证，也有市场需要。印度只能和其他国家合作发展战斗机。能够与印度合作的只有欧洲，俄罗斯和美国。印度和日本合作，仍然缺乏核心技术，还是需要欧美的技术援助。

从五代机的装备状况来看，世界上目前只有美，欧，俄罗斯和中国有能力研制六代机。印度，日本和瑞典都只有一半的能力。其他国家伊朗和土耳其就纯属扯淡了。

一叶枫流O灵似舞妖

第六代战斗机是一种诸多大国已经进入概念提案研制阶段的战斗机与第五代战斗机相比，第六代战斗机通过第六代航空发动机的机动性以及全翼身融合和大升阻比设计，使飞机在各种高度、各种姿态下的机动性和隐身性都得到了很好的兼顾。然而，用于六代机搭载使用的第六代航空发动机至今尚未有成功的报告。

武器装备发展不会是空中楼阁，必须有坚实的航空工业基础。因此，未来能够研发制造六代战机的国家最有可能的，是现有的三个五代战斗机研发装备大国。截止目前，只有美国、俄罗斯和我国研制成功并列装了第五代战斗机（俄罗斯苏57战机已经配备空军，并确定要在2020年进入量产装备阶段）。因此他们由此提升至六代机的水平是最现实的。

除了上述三个军事大国外，英国和欧盟、印度、日本、韩国、土耳其和巴基斯坦，也都有五代机和六代机发展计划。不过真正有期待性的也只有欧盟一家。欧洲国家中，英国已经以美式空军装备为依赖了，法国和德国都不具备独自开发五代机和六代机的实力（没有外销竞争力，成本必然奇高难以承受）。如果欧盟防务自主化进程发展顺利，那么欧盟六代机还是可期的。

需要指出的是，日本也是“放飞”五代机的国家，但其“心神”五代机只能算是一个造价高昂的实验品。据称“心神”战斗机使用了3-D矢量推进、光飞行控制系统、主动电子扫描阵列雷达、电子战设备、微波武器等多项高端技术。但是要说“心神”战斗机会最终超越美国的五代机技术，恐怕只有日本人自己相信。

印度最初是以参与俄罗斯T50战斗机计划的方式，发展自身的五代战斗机。然而由于T50战斗机项目的周期太长过于拖沓，连以拖沓著称的印度人都看不惯了，而且印度军方对T50的技术指标也不满意，最终决定退出计划解除与俄罗斯苏霍伊的合作条约。印度斯坦航空公司决定自主发展国产第五代甚至第六代战斗机。不过，有鉴于印度四代LCA光辉战斗机有研发30年的历程，那么五代机还是值得“长期”期待的。

土耳其的五代机和六代机项目，是基于英国人提供的一个基础设计，仅限于不完整的设计图纸阶段。如果土耳其想把这种图纸设计变成验证机，需要英国和其他北约盟友更深入的支持。土耳其自己的航空工业并不完整，仅限于组装和维修F16战斗机水平。另外，新型战斗机的研发需要坚实的经济支撑，土耳其的经济实力还行，但还具备烧钱研发五代机的能力。

高峰军事观察

能够制造六代机的国家，必须具备以下几个方面的能力：第一，这个国家需要拥有相对完整的工业化体系；第二，这个国家需要拥有高、精、尖的航空工业设计及制造能力；第三，这个国家需要拥有强大的经济实力；第四，这个国家需要拥有强大的科技创新能力和科技研发能力；综上所述，未来能造六代机的国家应该不会超过3个，最有可能的是中国、美国和俄罗斯。

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