“美酒成都堪送老，當壚仍是卓文君”唐代詩人李商隱一首《杜工部蜀中離席》將成都這座2800多年來行不更名，坐不改姓的歷史名城刻畫的淋漓盡致。而作為歷年來家轎市場王者的東風日產軒逸同樣擁有14代的傳承歷史，本期《悅行》就將駕駛軒逸來一場探訪成都之旅。
時尚與時光的交錯
這次自駕遊，我們選擇在了素有天府之國稱謂的成都，自有文字記載以來，成都兩字便在這片土地上從來沒有變更過。四面環山、中間盆地的地理位置，為成都帶來天然的優厚自然條件，也讓這裡名人輩出，武侯諸葛孔明、詩聖杜甫、卓文君與司馬相如，一個個傳頌至今的名字，一篇篇耳熟能詳的典故都來自這裡。行走成都，就先從2000多年的歷史走起。
第一站，我們不能免俗的去了武侯祠和錦裡古街打卡，錦裡是成都武侯祠博物館（三國曆史遺蹟區、錦里民俗區、西區）的一部分，佔地30000餘平方米，難能可貴的是，錦裡古街以明末清初川西民居作外衣，至今整個街道外觀都沒有大的變更。從我們居住的春熙路到錦裡，短短半個小時的路程，“充分”體會了現代都市交通的特點——堵、慢、亂。已經是全國公認前三“堵”城的成都，不僅車多，很多行人也相當雷厲，隨處橫穿馬路。第一次在成都街道駕車的人，難免有些應付不來。這時我們一行人都很慶幸這次的座駕選擇了東風日產第14代軒逸。
作為一款換代產品，除了三大件全面提升外，日產智行科技輔助也在新軒逸的身上體現得淋漓盡致。日產智行科技2.0著名的7項智行安全配置和3大駕駛輔助科技全面搭載在新軒逸上。一路去錦裡的路上，IEB預碰撞智能剎車功能多次幫了大忙，對於避免和蝸牛般行駛的車隊追尾簡直神效。另外的疲勞智能預警、變道盲區預警和倒車車側預警等功能面對擁擠的景區街道也可以從容應對。
錦裡和武侯祠堪稱歷史上最古老、最具有商業氣息的街道之一，以三國文化與成都民俗作內涵，集旅遊購物、休閒娛樂為一體。熙熙攘攘的人群，映拓著肅穆沉穩的武侯雕塑，彷彿他千餘年來從來沒有離開此處，默默的用目光關注著蜀地百姓的安居樂業，見證著這個國家的繁榮富強。“三顧頻煩天下計，兩朝開濟老臣心”，國泰民安，正如偉人所望。
在最繁華的錦裡和武侯祠，基本耽擱了我們一整個白天的時間。落日時分，我們決定在太古裡感受一下成都的夜生活。2014年開業的成都遠洋太古裡，已經成為了如今成都的新地標。以千年古剎大慈寺為依託，整個街區既充滿時尚氣息，又不乏文化韻味。夜裡的太古裡應該是整個成都的俊男美女集中地了，各類名貴跑車也不停穿梭。然而讓我們自豪的是，我們的座駕軒逸雖然是一款家庭轎車，在汽車森林中卻絕對是最閃亮的存在。
換代後的軒逸，車頭V字的前臉不再含蓄，稜角分明鍍金條包裹下的前格柵非常硬朗，日產獨有的迴旋鏢式LED矩陣燈組前大車燈也更加搶眼。車身側面的流體動感雙腰線也更加凌厲，得益於雷諾-日產聯盟CMF平臺的高兼容性和零件通用性，新款軒逸的車型不再受車型傳統平臺尺寸和比例的限制，車身高度降低了56mm，寬度增加了55mm，這樣一來新軒逸就擁有了更協調的車身比例，而且低俯的車身和流線型外觀還有助於降低風阻，讓我們駕駛的軒逸，不論停靠在路邊還是行駛在路上都能呈現出一種打破平庸的現代美感。一路上吸引著大眾的目光。
如果說白天的錦裡是歷史時光濃縮的剪影，那麼夜裡的太古裡就是現代時尚迸發的舞臺了，然而穿梭在時光與時尚之間，新軒逸都能駕馭自如，完美適合各個用車場景，天生為大場面而來，或許說的就是軒逸吧。
雪嶺未歸天外使
與其他城市相比，成都最大的魅力在於得天獨厚的地緣條件，從煙火氣十足的現代都市，到鳥無人煙的高原只需要3個多小時的路程而已。出了成都，我們便向青藏高原進發了，目標就是海拔4000多米海拔的埡口巴朗山。
成都的霧霾天氣曾經讓我們心裡有些陰影，然而一出成都市區，高原的風就將這片霧霾吹的一乾二淨，我們的心情也隨之陽光起來。之所以敢於駕駛軒逸這款家庭轎車去高原撒野，自然是出於對第14代軒逸搭載的第三代日產HR16發動機的信心，早已經熟悉中國消費者喜好的日產工程師，這次升級換代中，在全新的發動機上運用了4大核心高效技術，兼具了中國消費兩大心頭好——更低的油耗和更強的動力。這套動力系統在之前的成都市區行駛中已經證明了，不論是面對城市裡的上下班高峰期，還是景區裡擁堵的主幹道，都能應付的遊刃有餘。
而在鏡面缸孔熔射技術等4大核心高效技術提升下，即便是高原之行，也讓軒逸保持了足夠的充沛的動力。更難能可貴的是，在日產老臣子CVT無極變速器和雷諾-日產聯盟CMF平臺鍛造的全新底盤的配合下，前往埡口的“登高”過程中，不僅動力足、行駛得非常穩健，更重要的是燃油經濟性還保持在相當高的水準。到達埡口最著名的景區熊貓王國之巔峰時，油表顯示僅5.0L/100km，要比很多轎車都市行駛還要低。
熊貓王國之巔位於成都近郊的小金縣巴朗山，從埡口通往熊貓王國之巔，彷彿一條天路。雖然只是初冬，但青藏高原早已漫天白雪，蜿蜒曲折的盤山公路，奇峰突起，峭壁嶙峋一條荒涼又刺激的無人天路襯托下的，是一座早已盡落魄的石碑，上書“熊貓王國之巔”幾個大字，在夏天時候，這裡會有來自附近臥龍鎮的老鄉擺攤燒烤、擺龍門，而現在燒烤攤檔早已人去樓空，只剩下遠處的雲起雲滅，以及隔空相望的四姑娘山。我們一車人冒著高原的嚴寒，頂著高反的困擾，走下溫暖舒適的軒逸車廂，坐在海拔4200米的熊貓王國之巔觀景臺，靜靜的感受著風的拂動，雲的喜樂。
雖然這裡號稱全國最佳日出觀賞地之一，但是在嚴寒和高反的侵襲下，我們一致決定不在這裡過夜了。而夜間趕盤山路，在通常情況下顯然不是明智之舉。因為除了要對駕駛員技術、經驗有嚴苛的要求之外，對於車輛的產品力也是一種考驗。而對於全新軒逸來說，這種考驗完全不在話下。在雷諾-日產聯盟CMF平臺鍛造下的車身結構，除了憑藉靚麗外觀給我們掙來面子，也為高原極限駕駛帶來更加貼心的被動安全防護。在全新平臺下，新軒逸車身結構整體重心下降17mm，剛性則提升34%，有了硬件保證，跑山才能無所顧忌。
看著窗外的陽光日漸西沉，兩邊的寒風也呼嘯而過。駕駛員識趣的打開軒逸最新搭載的日產智聯影音系統，用手機連上車載音響，一首《烏蘭巴托之夜》悠然響起，正符合我們一車人此時的心境。說到這裡就不得不提全新軒逸的出色車身靜音了。出色的靜音效果一向是歷代軒逸的傳統優勢，而在雷諾-日產聯盟CMF平臺升級下。新軒逸在環境噪音方面比上代車型降低了6%，加速噪音降低了5%，更好的車身靜音才能讓我們更加舒心的享受車內的音樂和車外的高原夜景。歸途總比來時快，不知不覺就已經回到成都市區，當然這種感知上的錯覺可能來自於我們另一種期盼，就是迎接來自寒冷高原我們的一盆地道川味火鍋。
沒有什麼是一頓火鍋解決不了的
不論是在成都的大街小巷穿梭，還是巴朗山、埡口的高原馳騁，對於我們來說，都不及一鍋熱騰騰的川味火鍋魅力來的大。俗話說，成都的串串重慶的鍋，一直以來，在火鍋方面重慶都是壓著成都一頭的，然而隨著如今網紅文化的蔓延，成都的火鍋早已經自成一派，有了固定的鐵粉。不說和小龍坎對標的大龍燚，其實在成都更受歡迎的是袁老四龍頭火鍋。
或許冥冥中自有天意，本次自駕之旅的座駕軒逸和袁老四火鍋都屬於“外來和尚”。袁老四火鍋其實來自於重慶，最終成名於成都，靠的就是自身深厚的功力，而同樣是海外舶來品的軒逸，一經落戶中國大陸，便依靠更加符合國人用車習慣和過硬的產品質量，贏得了消費者的信任，常年霸榜家轎排行榜。這二者的共通點，或許就是更懂消費者的心。
和重慶火鍋一味強調麻辣不同，成都火鍋在鍋底裡大量使用香料，突出了火鍋的香味同時還能夠綜合其中的辣味，同樣的食材，從成都火鍋涮出來後，口感更加的香膩。和所有的川味火鍋一樣，袁老四火鍋裝修的古色古香，趕上節假日還會有川劇變臉等表演。看著表演，品嚐著美食，只要一口鍋，一群好友，一家人聚在一起，千言萬語，都在鍋裡。這種重視家庭、親友的川渝文化也正是軒逸多年來的產品寓意的延伸。自軒逸國產化以來，便將目光精準定位於家庭用戶，相繼開展的一箱油節油賽、追星逐月幸福之旅等社會活動，都是以家庭為單位展開的。現如今，軒逸作為一款有溫度的產品，早已成為了幸福的代名詞。
火鍋吃完，自然少不了一碗手作冰粉。一份地道的手工冰粉，放入醪糟、小圓子、葡萄乾、涼蝦、紅豆、綠豆、山楂、龜苓膏……直接滿足味蕾的所有需求。吃飽喝足之後，本次成都之旅就將近尾聲了，然而如果不去人民公園享受一把採耳，總感覺成都之旅少了些什麼，坐在公園的躺椅上，喝著蓋碗茶，享受採耳師傅的手藝，隨著一下下的刮撓，讓人渾身起雞皮疙瘩，真是欲罷不能。隨著最後一道工序音叉震耳的一聲響，那種顫音讓耳部神經有酥麻的感覺，只用一句成都話來說——巴適得很！其實不止採耳，在整個自駕軒逸的過程中又何嘗不是一種巴適的享受過程呢。
一改以往舒適實用的風格，全新軒逸內飾完全向輕奢高端靠攏，以最新展翼式一體化中控臺為設計語言中心的新軒逸內飾，在氛圍上和備受好評的新天籟幾乎異曲同工。7寸儀表盤+8寸中控屏擋瞬間提高了新軒逸的現代化氣息和輕盈感，而雙色手工皮質內飾工藝又完美地承接了軒逸的時代感。全新的分隔式扶手更是優化了現款軒逸扶手提供的舒適支撐度一般這一為數不多的缺陷。而位於中控屏下的三炮筒空調出風口則明顯有向豪華品牌致敬的意味。
最讓人稱道的是同級最大的內部空間，不論前排後排、頭部腿部，都能輕鬆放置，而曾為日產帶來“沙發”戲稱的人體工學座椅，讓乘客和駕駛員在任何姿勢下都可以保證最舒適的坐姿，讓在追尋成都休閒自在的過程，本身也變成了一種享受。
從都市到高原，從人文歷史到自然風光，短短几天時間，很難說將成都這座古城玩的通透，但是我們相信，只要有軒逸在，尋找幸福和美的旅途，就永遠沒有休止符。
-END-
閱讀更多 悅行 的文章
