南京萬通ynn
車平時用的少，公里數也不多為什麼還要經常保養這個問題相信困擾著很多人，隨著汽車數量的增加，停車也是越來越難了，停車費也是越來越高，很多地方甚至出現了一天大幾十上百的。所以很多人有車但是還是公共交通工具上班，那麼為什麼定期保養呢，主要得說這個機油，機油保質期還是比較長的，前提是密封保存，如果加註到發動機裡這個保質期最短就3個月左右，如果經常使用反而不怕，這就是為什麼同樣的機油出租車跑一萬公里還沒事，私家車也只能是跑5000。可以明確的告訴大家車儘管開，只要按時保養30萬公里沒問題，但是不能長時間停放，容易引起故障。希望對大家有所幫助
木子哥的快樂生活
榮幸答題！首先我們要知道一個概念：車輛的廠家保養說明書裡寫明的保養建議都是以兩個值來要求的：行駛公里數和時間。也就是說任何需要定期更換的部件或保養更換的油液除了要考慮使用公里數也要考慮使用時間，兩者先到為建議更換的標準。
您說的問題其實是有幾方面要考慮的：第一就是車輛的各種油液，這包括機油，變速箱油，剎車油，防凍液，助力油（液壓助力泵車型）以及每次隨油液一同更換的濾芯。先分清楚兩個概念，車輛行駛油液內會產生磨損導致的金屬屑，導致機油變髒；車輛如果不行駛的情況下，機油會出現自然氧化反應導致失效或部分失效，潤滑效果下降，從而使車輛發動機磨損加大。油液在未開封的情況下通常具有三年以上的保質期，但是開封后一般建議在半年內使用完畢。加註到車內的話，機油一般建議行駛5000---10000公里進行一次更換或者每年更換一次。變速箱油通常建議每6萬公里或者最長三年更換一次，當然現在有一部分車型比如寶馬使用的ZF變速箱是終身免維護的。但是如果車輛變速箱出現輕微闖擋的情況下，究其原因4S的老師傅還是會說是變速箱油長時間不更換導致的。所以，通常車主不太注意的變速箱油還是要定期更換的。剎車油，防凍液和助力油也是同理，時間久了不更換會導致油液氧化或失效，這和車輛是否行駛不是必要強關聯關係。
第二類是車輛的橡膠件，這包括髮動機膠墩，底盤件膠套，汽車輪胎等。大家都知道橡膠件是有使用期限要求的，時間久了橡膠就會出現氧化，變硬，彈性下降。舉個簡單的例子，車輛的輪胎的使用建議是多久呢？三年！也就是說輪胎在未經使用的前提下，放置三年也就無法達到出廠要求而不能使用了。
綜上所述，車輛儘管使用頻率較低，但也不是說車輛的保養就只看行駛公里數進行保養就可以了。為了您的愛車能夠一直達到高水平發揮，還是要嚴格按照保養手冊進行定期保養的。
希望我的回答對您有幫助！謝謝！
知了檢車
愛惜車輛就得常開，閒置新車就相當於慢性。車輛在行駛過程中，發動機會給電瓶充電，如果長期不開，電瓶沒了充電源，卻還要給防盜器等電子設備供電，時間一長就容易出現虧電，導致車輛發動不起來。車輛每天都正常行駛，電瓶可以用三四年，如果隔一段時間不開的話，電瓶就容易出問題。
另外，機油長期不工作容易變質，產生凝固物，導致發動機積碳，潤滑效果大打折扣，一些酸性物質還會對機件造成一定的腐蝕。輪胎、雨刮器等橡膠製品長期不動，其膠質會變鬆，影響性能。
至於輪胎，汽車停駛後，汽車重量由4個輪胎接觸地面的部位承受，從而造成接觸部位受壓而收縮變形。汽車停駛時間越長，變形部位越不易恢復，使輪胎四周的重量分佈發生變化，滾動半徑不均勻，造成輪胎不平衡。
可見，如果朋友堅持在出行前進行基本的維修保養就得有效避免車輛事故，影響出行。長途回來後的車輛保養更容易被忽視，不過如果你發現車輛出現油耗增加、底部漏油、行駛時有異響等徵兆，務必及時維修。想了解更多關於汽車相關知識，快來南京萬通報名培訓。
南京萬通汽車
需要保養，必須保養
因為車輛的發動機所用的潤滑油時間過長會出現潤滑度下降和乳化，不保養會造成發動機損壞的加快，和噪音大，造成不必要的損失，正常情況下是五千公里一保養，時間是半年，聯繫您正常保養，避免不必要的損失
暴躁的車輪
車就是不開也要到時間去保養，因為是時間長了裡面的東西有的都變形了，這樣會造成功能失效，還有是就好比輪胎時間一長它就裂痕了，老化了，也不安全，如果開高速很容易爆胎，還有是電瓶時間長了也沒有電，再說時間長了電瓶也不蓄電了 ，機油時間長了也變了，所以到時間保養才是對車的保護。
海上一片風
長時間停放也需要保養，機油，防凍液，剎車油，也都是有期限的。車輛做保養有兩個標準，一個公里數另一個就是時間，以先到為準。比如多數廠家要求機油機濾5000公里或者半年，意思就是公里數到了要保養，或者時間到了也要保養，這個車輛說明書都有詳細說明。長時停放有兩個位置容易忽略，電瓶和輪胎，電瓶最好斷電，或者每個星期發動著車半小時左右，輪胎不要虧氣，虧氣長時停放很容易損壞。
知行二手車
汽車長時間閒置不開，沒有做好防護措施的話，那對汽車只有壞處沒有好處，但有時又身不由己，比如長時間出差、旅遊在外，汽車可能就不得不長時間放置不開。汽車長時間放著不開，傷車是肯定的，但是我們可以通過保養將傷車的損失降到微乎其微。
汽車的蓄電池在長時間不使用的狀態下，很有可能出現虧電的現象，影響到蓄電池的使用壽命。如果閒置時間超過三個月，造成的直接影響可能就是電瓶虧電無法點火，同時其他的電子設備也同樣無法使用，就會出現這樣那樣的小故障。通常情況下並不建議拔掉蓄電池插線，我們可以定期一週啟動一次車輛，使蓄電池充電，延長蓄電池壽命。
通常情況下汽車長時間閒置，小編建議最好把車停放在封閉的停車場裡，避免風吹日曬。如果條件不允許，那麼也應該把車停放在一個比較安全的地方，同時為自己的愛車準備一個防水車衣，避免長時間日曬雨淋，汽車車漆被腐蝕老化，這樣既保險又安心，養護也省下一筆不小的費用。
定期檢查油液是保護愛車必不可少的一步，通常我們需要保養更換的油液主要指機油、剎車油、防凍液及變速箱油，在這些裡面，機油保質期最短，機油更換後即使不經常開，也有個緩慢的氧化的過程，汽車經過長期停放，再次啟動的過程，發動機會經過較為嚴重的幹摩擦，也是磨損最為嚴重的時候，此時更應該注意機油的工況。機油、防凍液、剎車油等，都是有相應的保質日期，需要我們定期檢查更換的。
汽車長時間停放，底盤檢查不可或缺，橡膠材質很容易發生老化，主要是針對球籠、變速箱、減震器、油底殼等處有無漏油，漏油就應先解決問題，同時定期查看底盤是否出現油液滲漏的情況，發現問題也要及時維修處理。
輪胎在行駛時，和地面是均勻受力的，如果長時間不開，也就是輪胎和地面長時間接觸同一片區域，時間久了就會發生變形老化。長期停車首先要做到將胎壓提高，因為長期停車，輪胎底部受力嚴重，將會加速輪胎老化，若再使用就會加大發生爆胎幾率。提高胎壓就是為了減少輪胎變形程度。我們長時間停車也要定期檢查輪胎的胎壓，避免輪胎提前老化報廢也是十分重要的。
長時間停放車輛，對汽車只有壞處沒有好處，最好的養護方法就是經常去開。每隔一週發動一次車輛，行駛一段路程，並檢查整車和發動機運轉情況，有異常及時修理。車裡清理整理愛車，不要留下髒東西，把車內的棉麻製品晾曬，保持車內乾燥，同時也應避免易鏽蝕部位生鏽，這樣才能延長愛車的壽命。
廣漂阿軍VLOG
任何汽車總成和部件的保養都是以時間或公里數來作為標準進行保養，車輛的常規保養一般都是三個月或者5000公里，還有的是六個月或5000公里做保養，時間和公里數哪個先到算哪個，既就車放在家裡純粹不用也得至少保養兩次。任何事物都有一個自然衰老的過程和期限，只是期限的長短和標準不一樣，所以按要求去定期保養，對車輛性能有保障。
汽車本來就是代步工具，平常用一用，週末或節假日帶著家人或和朋友組織個周邊遊，增加生活半徑，增添一些生活樂趣，讓人、車、生活融為一體。
畢竟汽車是由各個機械零部件和電子零部件組成，日常用一用對於汽車的零部件性能有好處，車輛性能會更好。
海薀l
其實很多4s店或者說車的人都會這麼說，用礦物油三個月或5000公里保養，用半合成機油7個月或7500公里保，用全合成機油一年或者1萬公里保養，以先到為準！
但是我看過學校教科書有論文是這麼寫的！
決定發動機裡的機油變質是由行駛公里數決定，有做過實驗兩輛車加入同款的機油，一輛車正常行駛1萬公里。另一輛車就行駛兩三千公里。一年後倒出來的機油。結果就是行駛公里數少那輛車機油各方面性能還非常好。
另外行駛1萬公里的那輛機油就需要更換了，機油顏色散熱潤滑都下降了。所以得出來的結論就是影響機油性能變化原因只有發動機運轉工況公里數。
所以平時不怎麼用車，我的建議是用半合成或者全合成機油，你就一年換一次機油可以了。反正你開的少。這是最保守的。
我一年開1萬多到2萬公里，我用的是全合成機油，反正我都是1萬公里或者一年才換機油的。這麼多年過去了，我也覺得挺好的。
比如說我去換機油的時候，用的是美孚金裝，包裝上面的廣告寫著挑戰18,000公里不換油。店裡的技師還跟我說你最好7500公里來管保守一點。我就呵呵，其實並沒什麼。你就放心開個1萬公里。
希望對你有幫助，謝謝。
369時代
是的，平時不用車也要定期保養，汽車保養的目的是保持車容整潔，技術狀況正常，消除隱患，預防故障發生，減緩劣化過程，延長使用週期。
