用户9456252546405
我想，题主提出的问题不应是捷达车单独存在的问题，这与车上的内外循环开关有联系，所有的车型只要打开了外循环按钮，都有风吹进车内的感觉。看见上面那张图片了吧，捷达车的内外循环开关就是空调AC开关，AC开关的旁边画蓝圈的位置的按纽是风向标识，包括三个冷气档位，前四个档位都是内循环，后两个档位是外循环。这和其它车型不太一样。其它车型的内外循环开关是分开设置的，捷达的AC按钮就是控制内外循环按钮，没有内外循环标识。AC键按下去就是内循环，不按就是外循环。内循环空气不流动，外循环就是外面的风吹进车内，所以，你感觉有风。
试试吧!
打开车窗看景色
这可能是跟你使用错了内外循环模式，打开了外循环模式，使得车辆在行驶过程中外边的空气以气流的形式进入车内，然后你会有车内漏风的感觉，每个车内都有内外循环两个按键，它是用来调节车内空气流通的，有很多新手不知道如何在什么工况下使用这两种模式，笔者就简单的为大家介绍一下吧
首先带大家区分车内内外循环的标志，大家看下图，每辆车按钮的位置可能设计得不同，但是大家只需认准图形标志即可
其次，要明确内外循环的功用和原理各是什么，一般外循环是为了补充车外新鲜空气的，即通过风机将车外空气吸入车内，也就说此时车内和外界是流通的，即使风机不工作，在行驶过程中外界的空气也能进入车内，而内循环是为了隔绝外界污浊空气的，即关闭了车内外的气流通道，不开风机就没有气流循环，开风机时吸入的气流也仅来自车内，形成车辆内部的气流循环。内循环主要是及时有效地阻止外部的灰尘和有害气体进入车内，明确这两点，然后就可以根据实际情况，来判断是要用那种模式了。常规的使用情况是：堵车/空气质量不好的情况下用内循环，高速驾驶/空气状态很好的情况下用外循环。
最后，友情提醒一下，遇到尘土飞扬的路段，在关闭车窗的同时，不要忘了关闭外循环阻断外部气流。平时停车时最好也设置成内循环状态，因为外循环状态下，风刮起的灰尘很容易进入车内，使车内的灰尘增多，同时使得空调滤芯会很脏。
笔者从事汽车研究多年，对汽车生产、构造、销售、使用等方面有些经验积累，欢迎各位车主关注讨论用车心得和疑惑，笔者也定当竭诚为之解答，同时也会定期分享用车小技巧。
徐徐独行
行驶中进风排除内循环或者外循环没关外，你就要看是热风还是自然风。
热风属于发动机舱与驾驶室不密封，灌进来就是热风
如果是自然风，就是驾驶室不密封，车门内衬条是否缺失或松动，车门是否变形，车门销子是否哐了，地板是不是锈蚀有洞，后座是否与后备箱没密封
排除一切的话，您把车门关好，玻璃升起来就行了
郑之刚教练
繁花一束
一种情况是因为是外循环模式，就是循环风是从外部进气进入进行循环。一种情况是密封条密封不严，比如门子边，各转动部位通过车壳的地方，以及电线、有关、水管的进出部位的密封胶垫等。很多车新车门子处就轻微漏风。所以选车说那个车钣金好不好，很多就看漆或者外观，其实真正的钣金好就是个不见的密封性和链接的地方来评价。不是黑五菱啊，五菱很多门子就漏风。冬天特别明显，给开着去审车做里边能冻死
农机配件
具体是哪进风的？是门边或者窗户漏风还是空调没开对？
长想12不思89
行驶中有风，是因为空调当前模式为外循环，即使没有开空调，但进风口是打开的，车辆行驶中风会从进风口灌进来。还有，如果车辆熄火停车前空调是外循环模式，老鼠也会从进风口钻进来（有老鼠的话）。
燚火源之神
一般是打开外循环了，然后开窗户或者天窗时候明显，因为是形成了空气流通。这种情况都是风口位置进风。可以感受一下是哪个位置进风。如果是车门进风，一般是密封条的事，加装或者更换坏掉的就可以了……
车小范er
外循环高速行驶中这样是正常情况。汽车在跑高速的时候，为了防止司机长时间驾驶汽车，驾驶者在车里空间不大，很容易造成缺氧引发的交通事故，所以要保持汽车内的空气通畅
Dyh你好
密封不好，车老了都这样。
有的新车也这样，如主驾车门主控，当你手心热的全是汗，走高速，手搭那个位置，就能感觉到凉风。
还有天窗橡胶边密封，两年不开不洗，突然有一天打开，你会发现天窗水槽里，都是土。
