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哈弗质量怎么样？

现在的国产车，无论是从配置，质量还是颜值方面，都已经是有了飞跃式的进步，这点大家有目共睹。

而长城汽车旗下的哈弗系列，作为我国的自主品牌的顶梁柱来说，一直以来都是很出色的。

但是无论是长城哈弗的，奇瑞，长安，比亚迪还是其他国产车，我觉得都有种急于求成的感觉。或许是为了更快的占领市场，所以一直快速的换壳出新，可是内在的一些真正的核心技术，像汽车最主要的核心三大件，发动机，变速箱，底盘，却没能更好的研发出来质量稳定，超前技术的产品。

外观好看的确可以吸引不少人购买，但是后续的一个售后，还有质量问题，也要到位才行。

哈弗H6也是好几个月蝉联suv同级车辆的冠军宝座，但是高销量，随之带来的也是投诉问题。现在主要的被投诉问题就是异响问题，发动机异响，变速箱异响，空调压缩机异响……我们试想一下，坐在车里然后一直听着异响，是叫多烦心的事。

还有一个就是油耗偏高的问题，但是这个我觉得和开车习惯和路况有关，所以不能盖棺定论。

当然了，这个也不是说每辆车都会，这个是概率事件。

不过对于那傲人的销售业绩来说，投诉比例也不算高的。

而外观大气，空间感大，配置丰富，性价比高，是哈弗的给人们的印象，希望有问题的能尽力改善，赢得口碑，才是一个品牌长久发展的目标和道路。

以上是我的一点小看法，如果觉得说的对，请给点个赞👍哦！

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瞎哥说

首先亮观点--哈弗车质量不错。

去年我小舅子打算买车，在卡罗拉和哈弗之间摇摆，我说如果你想买轿车卡罗拉绝无问题，如果花同样的钱买SUV，那么哈弗是首选。

我曾经在长城干过2年，后来去了日本的合资汽车厂。

第一年我目睹了哈弗的上市准备，第二年目睹了它的上市。

一款车好不好怎么看？

1.最简单的是看看论坛，最公平的是汽车之家，看看已经买了的人怎么说。

2.目前哈弗的销量是SUV的第一名。注意是所有suv，不管是国产品牌，还是合资品牌。一个月4万台。但凡一款车到了3万台/月的销量，那么质量绝对是可以信赖的。

3.外人看不到的是内部管理。长城汽车管理极严，说实在的，比我现在所在日本的汽车厂还严。举个简单的例子，比如中午去食堂吃饭，一般都是想蜜蜂一样，哪都是人，但是长城要求所有人必须排成一字队，依次前行，不能乱哄哄的。它的生产车间更是如此，基本上任何时刻都是极为干净的。他们花了大力气管理工厂秩序和行为习惯。

4.长城有专门的研究院，里面有各个国家的人，在这方面也是花了大力气的。

总之，长城的质量是不错的，虽然和那些成熟的合资SUV比稍微差点，但是在自主品牌里是绝对第一位的。

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我买哈弗h6是因为我朋友也是h6他是13年买的到现在己经10万公里，至今也没有什么问题，所以我才会相信国产车，我的车是换代以后的17款全新2.0T，至今也1万多公里了，也没有什么，市区油耗10升左右，高速7到8升，还过得吧

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哈弗H六多年来一直名列销售榜首，哈弗车的质量还是有保障的

当然有问题就有要讨论，我们可以简单的来理一理哈弗H6它是怎样赢得挑剔的顾客，进而雄霸SUV汽车市场的。我们知道，当年，SUV汽车市场只有途观一花独秀，雄到了什么程度呢？交了钱，签了合同，还得加钱提车，否则，等吧。话语权、选择权购车者是没有的。打破这个局面的是哈弗，准确来说，是哈弗H六，它的异军突起，终结了途观统治时代。一部中国人自主生产的汽车怎样会有这般神性表现，哈弗必有其最伟大的努力。

上图是在下三年前刚购进的新车，15款运动版手动哈弗H6，当时的裸车价格127000元。外观不输途观。途观内空小，配置吝啬，输于宽大豪气的哈弗H6。这是最主要的。哈弗H6全系标配无钥匙进入及一键启动、胎压监测、双离合换挡拨片、、转向助力、安全带未系提示、中控门锁遥控钥匙、无钥匙进入系统、无钥匙启动系统、发动机电子防盗、车轮规格17大脚、倒车雷达（车后）倒车影像、定速巡航、GPS导航系统、后视镜电动调节、座椅加热等等，这些都属于高配置，可以说在当时，该有的哈弗全给！

这么丰富，哈弗H6卖多少钱呢？最高顶配：12.7万，途观最高顶配35万以上。相比之下，说明一切问题。有这么多好配置，那哈弗H6使用情况又怎样呢？这是问到质量了。“一款车质量好坏其实判断的根据有很多种，可以是车主的口碑，可以是主机厂自己造车的水准等等。但是有一点是肯定的，一款质量不过硬的车型，销量不会很高。”（这是一位朋友对哈弗H6的评价，我认为说得很好，故直接引用。）

我的车是15款哈弗H6运动版，手动。购买至今有三个年头了，这三年来，使用情况怎样，哈弗汽车性能怎样，所谓油耗高吗，是不是有许多毛病等等，借此机会，说说我的感受和理解。我买哈弗H六是因为退休了，打算自驾游，原先有一辆车，特意换成哈弗的。为什么要换哈弗，而不是其他？这是因为我需要车上有张床，这个车大，口碑好。（关于“床”车由于和本文无关，这里就不多说）

那么，我这个哈弗H六车使用情况怎样呢？这里作一个简单汇报。三年来，哈弗H六真能干，我把它弄成了“床”车，一直在跑。去了珠峰、青海，环游海南，横穿贵州，环华东六省游等等，跑了许多地方。滇进青出一次就是11000公里。这车，至今良好，除了在进藏路上梅里雪山爆了一个胎以外，没有出任何毛病。它从没有过把我丢在路上记录。说实话，如果它表现不好，今天我也会骂它。

关于油耗，其实它从没有过一个准确，也不可能准确。因为油耗多少，决定权在路面和操作者。我长途出行，比如此次去海南，我将全程用了多少钱买油，去除路码表这一趟公里数，我得出的结论，我的哈弗H六从没有超出过每公里0.65元，有人说这个数超过了10，高了，其实不是这个情况，这里面还有海南高油价，长时间堵车慢行因素。中肯的说，我的哈弗H六在0.5——0.65之间，它有时甚至更低。这对于一辆自重1.5吨的汽车来说，是很不错的记录。我认为生产厂家给出的百公里油耗估计是正确的。在城市里跑，应该还会高些，城市道路状况决定了油耗。以我个人情况来说，哈弗油耗是达标的，没有走出我的预期。

早先我有一辆飞度，那个用油是要少。为什么不用飞度做“床”车去西藏，听说是有人去过，你敢吗？这不是油钱问题，哈弗H六定位在SUV，你要用它去高山，去遥远的地方，它的动力不能缩水，这是明显的事情。我觉得拿油耗高说事，并没有依据，同等的车型，油耗哈弗并没有高，这个朋友可以用对比方式验证，无须听人乱说。关于动力，有很多人说1.5T进藏有问题，以我进藏经历，在上连续陡坡时，要用一档，用T。二挡就软了。这不是哈弗的事，你可以选择2.0T或更高缸径的产品。有人说在城市行驶哈弗比较肉，这是因为一些人“拖”了挡，起动没有一级一级来。有些老“师傅”甚至用2档起步，行驶途中，速度下来了，还在高档位不肯挂下来，不肉才怪。你正常操作，不把哈弗当跑车开，就不会有肉一说。油耗也会降下来。这不是哈弗的事，强把脏盆子扣在哈弗H六头上，不公平。现在哈弗满街都是，哪儿都在跑，谁看见它“肉”了？

我今年，继春节环游海南来回3700公里之后，6月份要进行新疆游，还是用我的哈弗H六，又是一个上万公里。如果我的车真有这些问题，我会换车的。朋友说：“好多人说油耗高，动力弱！”莫要轻信一些人出于各种动机说出的话。我可以告诉你两个方法，你自己去验证：一，你可以将，你准备化多少钱购车，用同等的金额，将同类的车型，进口、合资、国产放在一起，自己比较，配置谁好，谁最优秀，结论便出来了。二，也是最重要的，你可以抽空4S店呆一下子，4S店一般后台有保养车间，你可以走访一些车主，多种车型问一问，结果不就出来了吗？

还说途观，你也去问一下子，试试，仅在空间上，顾客就一直没有满意过，而哈弗H六绝对能满足消费者的日常出行。

江转转

您好，我是一号车坊，掌握最新一手车资讯。

很多人都在问哈弗车的质量到底怎么样，我个人觉得真的挺好的，今天我们就医哈弗的经典车型H2为例子说一下我的个人观点。时尚帅气的哈弗h2是紧凑型SUV。家用的话最为合适了。

哈弗推出双标战略后，同一车型的车会出红蓝两款颜色，外观和内饰的话会有一些不一样的改变，可以满足不同人的需求，红色系列的车比较常规，风格稳重一些，细节上会有豪华感。蓝色车系就比较运动了，前脸霸气的格栅设计，耀眼的视觉冲击。首先好舒服h2外观上是非常时尚前卫的，可以提供8种颜色选择。车头是一贯的经典设计元素，采用了银色哑光中网的进气格栅设计，五辐条镀铬装饰条与形状新颖的保险杠组成了饱满犀利的前脸形象。

车身空间也是比较大的，作为家用的一款车，这个车主是可以着重考虑的。

内饰的话，简洁大气，而且用料上简直就是良心的配方，配置上非常科技智能化。

动力的话全系标配1.5t发动机。最大功率110马力，扭矩210牛米，油耗的话大概在7到9之间。还是比较省油的。

一号车坊

首先非常感谢悟空提供的平台，让我们互相帮助答疑解惑。

题主您好，很高兴为你解答这个问题，下面我来说下我的一些看法，希望对你有所帮助。
哈弗作为国产SUV的领导品牌，旗下的车型在销量方面都是有着诸多的强势表现。并且其旗下的哈弗H6，更是创造了多年的连续销量冠军成绩，因此在国内的市场地位来看，哈弗是有着非常大幅度的一个领先优势的。那么看完了外部环境，在结合题主的问题来说，哈弗旗下车型的质量表现又到底如何呢？下面我就来给大家简单分析一下，供大家在选车购车的时候起个参考作用。

第一个阶段就是哈弗起步初期主打的是一个皮实耐用性。在这个阶段的车型质量来说，我个人认为其大毛病基本上是没有，不过在细节方面的优化来看，前期的车型表现确实有些不太令人满意。比如说其噪音大，内饰的拼接不太到位并且油耗还比较高都是前期车型的一些缺点所在。不过好在在那个阶段，大多数消费者对于车型也没有过高的质量要求，只要是开不坏就完全可以了。

一个车企在拥有高销量的同时，肯定会有很多质疑的声音。不过从我个人的角度来看，哈弗能够取得今天的成绩，其质量肯定没有大家所想象的那么不堪。反而连续多年的销量冠军成绩，则是证明了它在质量方面是多么的有吸引力。

以上是我的个人看法，有不同意见欢迎大家留言评论，我是小辉，一个非专业的汽车评论员，喜欢我可以关注我，我们一起聊车，侃车，玩车。

小辉侃汽车

长城哈弗品牌的汽车质量相当可以的，国产汽车里面，年销量在百万台以上的，也就是长安长城吉利这些汽车品牌了，是国产比较不错的优秀汽车品牌，质量相当可靠，技术方面也是不落后的。

哈弗汽车以哈弗H6最为畅销，这个车型每年的销量都在50万台左右，没有好的质量和口碑是很难维持SUV销量冠军这个宝座的，并且是一坐就是很多年呀。所以哈弗汽车的质量还是相当优秀的，国产一线品牌，值得考虑。

百乐鱼

哈弗车的质量我认为还是不错的，车身漆喷涂了3层电泳，中涂漆，面涂漆，车身防腐防锈做的不错，至于动力，平常家庭开1.5t够用了如果想要动力的话直接买2.0t的，哈弗有很多车我认为性价比和质量都很不错，H2和H6销量大，市场反馈的问题解决的多，保养便宜，配件便宜保有量大。

究车小队

哈弗车的质量怎么样？你们是怎么认为的，下面就由小编来回答一下这个问题吧，哈佛 H六在销售方面排名第一已经超过了六年，哈佛的质量问题仍然是有保证的。当然有问题就要讨论问题，我们可以简单地看看哈弗H6是如何赢得挑剔的客户的，然后主宰SUV汽车市场。我们知道，在过去，SUV汽车市场只有途观一支独秀，雄到什么程度了呢？我付了钱，签了合同，还得加钱买车，否则，等着吧，发言权和选择权购车者是没有权利的，正是哈佛打破了这种局面，确切地说，它是哈佛H六，这是异军的突然崛起，结束了途观的统治时代。一个中国人生产的汽车怎么能有如此神圣的表现，而哈佛将会付出最大的努力。

15款运动版手动版哈弗H6，当时的裸车价格为12.7万元，在外观上是不输途观的。 途观的内饰很小，配置吝啬，在配置上输于大气的哈弗H6，这是主要的事情。哈弗H6标配无钥匙进入和一键启动，胎压监测，双离合拨片拨片，转向辅助，安全带未提示，中央控制门锁遥控钥匙，无钥匙进入系统，无钥匙启动系统，发动机电子防盗，车轮尺寸17大脚，倒车雷达（后车）倒车影像，定速巡航，GPS导航系统，后视镜电动调节，座椅加热等，这些都是高配置，可以说在当时哈佛全部都给了。

如此丰富，哈弗H6卖多少钱？最高的匹配：12.7万，途观的最高顶级超过35万以上，相反说明一切问题。有这么多好的配置，哈弗 H6的使用情况怎么样？这是关于质量的问题， 汽车的质量实际上是基于各种各样的判，它可以是车主口碑，它也可以是汽车制造商自己的汽车等级。但有一点是肯定的，一个质量过硬的车型，销量不会很高。（这是朋友对哈弗H6的评价，我认为它非常好，所以直接引用它。）

我的车是15哈弗H6运动版，手动的。购买已经三年了，在过去三年中，使用情况怎么样，哈佛性能怎么样，所谓的油耗高吗，是否有很多问题等等，借此机会谈谈我的感受和理解。我买了哈佛H6是因为我退休了，我开始计划旅行，我原来有一辆车，我特意换成哈弗，为什么要换哈佛而不是其他？这是因为我需要在车上放一张床，这辆车很大，而且口碑很好。

那么，哈佛H六车的使用情况怎么样，在这里我做一个简单的介绍，在过去的三年里，哈佛H六真的很能干，我把它变成了一辆床车，一直在跑。我去了青海珠穆朗玛峰，前往海南，越过贵州和华东六省旅游，我跑了很多地方，滇清进出就有11000公里。到目前为止，这辆车仍然很好，除了在通往西藏的途中，出现了轮胎爆胎以外还没有出现过任何的问题，也没有出现过任何毛病，它也从来没有把我丢在路上的记录，说实话，如果它表现不好，我今天也不会介绍它。事实上，关于燃料消耗，它从来都不准确，也不可能准确。由于燃料消耗，决定权在路面和操作者。

我长途出行，例如当我去海南时，我会用全部钱购买石油，并删除公路代码表的公里数，我得出了结论，我的哈弗H6从未超过每公里0.65元，有人说这个数字超过10，高了，其实不是这样，这里面还有海南高油价，长期堵车。公平地说，我的哈佛H在0.5和0.65之间，有时甚至更低。对于重达1.5吨的汽车来说，这是一个非常好的记录。我认为制造商每100公里的油耗估计是正确的。在城市中跑应该更高，城市道路的状态决定燃料消耗。就我个人而言，哈佛的油耗达到了标准，并没有达到我的预期。

我早些时候我有一辆飞度，用油真是少，为什么不用飞度做一辆“床”车去西藏，我听说有人去过那里，你敢吗？这不是油钱的问题， 哈弗H6定位于SUV，你必须用它去高山去远的地方，它的动力无法缩水，这是很明显的 事，我觉得拿油耗高来说，是没有根据的。同型号哈弗的油耗不高，这位朋友可以用比较的方法来验证，不需要听别人的，关于动力问题，有很多人说1.5T进入西藏存在问，根据我进入西藏的经验，当使用连续陡坡时，我需要使用文件并使用T.第二档是软的，这不是哈弗的事情，您可以选择2.0T或更高缸径的产品，有人说哈佛正在比较这个城市比较肉，这是因为有些人“拖”了挡，起动没有一级一级来，一些老师傅甚至使用2档起步，在行驶途中，速度下降，还在高档位没有挂下来，如果你正常运作，不让哈弗挡跑车开就不会肉。油耗也将下降。这不是哈弗的事。强把脏水泼在哈佛的头上是不公平的。现在哈佛满是街道，在哪里都跑，谁看到它“肉”了？

以上就是小编的个人观点，如有不同意见欢迎大家一起交流讨论，谢谢。

MCC小夏

题主您好，哈弗汽车的质量还是不错的，2013年3月29日成立的哈弗品牌，距今不过短短的六年时间就已经完成全球500万辆的销售成绩。在国际市场方面，哈弗汽车实现批量出口全球120多个国家和地区，目前最成功的当数俄罗斯、澳大利亚、南非、智利等几个海外主力市场。试问如果质量不太好消费者又怎可能掏钱购买，对吧？

另外值得一提的是，就在本月中消协公布的“2018年汽车投诉排行榜”中，哈弗汽车关于质量方面的投诉只有区区的15件，远低于其他主流合资品牌和国产品牌。总投诉量也只有72件，排在第39位，说明消费者还是很认可哈弗汽车的质量的。

其中有两款车型为哈弗品牌的质量和口碑立下了汗马功劳，那就是H6和H5。哈弗H6凭借着优秀的产品质量和出色的性价比，取得累计66个月销量第一的成绩，直接促使哈弗成为中国SUV领导品牌。而H5是哈弗旗下的硬派SUV产品，非承载式车身设计，四驱系统，后桥差速锁，较强的越野能力能让你偶尔去外面野一下。H5作为哈弗品牌的精髓所在、经典车型，虽然拥有老掉牙的外观内饰，但凭借早年积累的人气和口碑，每月依然会有一两千的销量。

看完的朋友，说不定五百万车主里面就有你。

關鍵字: 国产车 质量 哈弗