神126151097
我們家從原來自己買船跑運輸，到後面把船賣了，都去別人船上賺工資了！
我的舅舅姨夫是船長，跑的是大船，一個月工資三四萬，一年回來一兩趟，經常碰不到過年過節。常年在海面上！
我妹夫我堂弟我叔叔是水手，跑的是小點的船，工資一萬多點，一個月可能會回來一趟，但大部分是半夜到家，一大早又去船上！
他們都過著聚少離多的生活！如果你能忍受這樣的生活，你可以考慮去試試！
平潭伊妹
這還不跟有的人一樣，老是嘮叨教師工作輕鬆了，叫嚷什麼″取消寒暑假勢在必行″。我的回答就是″你去幹三個月試試″！說到船員，常年漂泊在外就是一件挺難受的事，何況太陽曬，海風吹，暴雨淋。其次船上雜務不少，不乏重體力勞動。這活兒不好乾哦。謹告各位不諳世事者，埋頭幹好自已的事，別老覺得別人揀了便宜，沒那個事。又比如不少人說，天下以大司務最好，至少餓不著。大司務卻說，一年三百六十五天，天天在炊事間烤著，連冬天都是汗水淋漓，筒直把我當烤豬了。
王祖蔭1
工資按照職務幾千到幾萬不等，吃的方面也不一樣，船員伙食標準根據公司，航區，船舶種類等一般在幾美元到十幾美元不等，這都是由公司出這個錢，有的船把伙食費全部吃掉，伙食就好，有的船吃一半，剩下的私分，每個船員每月能分幾十到一百多美元，伙食差點，但也不是絕對，條件是必須有一個不貪的船長，精打細算的大廚和一個負責任的夥委會。玩基本談不上，駕駛臺和機艙都要有人值班，白天要做維修保養的工作，一天8小時，有時還要加班。工作之餘除了睡覺吃飯，也就打打撲克，下下棋，帶筆記本電腦的玩玩單機遊戲，看看小電影。總之比較辛苦和枯燥。
piratekillerplus
船員在船上確實不累，至於工資高不高完全看你的資歷。他們也是一級級慢慢考，慢慢升，需要學習然後再考試考證。和金字塔一樣，靠近塔尖的人少，工資也特別高，一個月幾萬塊正常。現在塔尖的人少，塔底不缺人，工資並不高，要想高工資，肯定前期投入要多，要不斷的學習，學習費用是一筆很大的開銷。
船員勞動強度可能少一些，比較自由，但是前提是你得能耐住性子。一上船差不多得幾個月甚至一年才能回家，要想掙錢只能在上面多幹。會經常在海上飄蕩，每天睜開眼只有船上的那些人，當然風險也要有心理準備。
如果說你不怕寂寞，家裡也同意，有上進心，可以試試。不過聽說現在乾的人越來越多，考級不是太容易，工資也逐年遞減了不少，現在好多大學也開設了課程，競爭壓力只會越來越大。
胖胖康我的小寶貝
你說的是海員嗎？我有個認識的就是通過朋友介紹在一個山東籍還海船上打工，聽說工資挺高的，就是無聊，管理也非常嚴格，不是說你想去哪就去哪，即便是船靠岸了也不是你想下船就下船的，這都是聽人家說的，具體屬實也不得而已
北緯30度橙
每天生活就像你現在隔離差不多，很久才能上一次岸。工資高點很正常
🐳
船員賺的都是辛苦錢，國家都要減免個人所得稅了…
雪山老碼農
天上掉餡餅，不是陷阱就是坑，你要想刮刮樂你中沒中過獎，餡餅為啥會砸中你
死神的畫筆
應該不是真的 沒有不勞而獲的
養瞄人
工資高是真的，但是中介靠不靠譜，一般會收一部分中介費，保險費，服裝費，靠譜的會讓你上船，不靠譜的會隨便打發你走。
