嚮往鄉村
我第一臺汽車是2010年底買的——奇瑞A3，當時也買了第一臺喜歡的大排量摩托車本田CB919（2007年出廠），奇瑞A3這臺車我開了六年，大的問題沒有，小毛病挺多，四個門把手全都壞過，兩個玻璃升降器壞過，油箱蓋換過……，不過它還是給我帶來了很多便利[微笑]，至於本田大黃蜂這臺街車，很暴力，很皮實，騎了六年多也已經賣了，買的時候汽車比摩托貴三萬多，2017年年初賣的時候兩車基本都一個價。
乘風振羽
人生第一輛車奇瑞A3兩廂1.8動力，手動擋，紅色，從此開啟我的汽車歷程，帶著我做了18萬多公里，從汽車無知小白到羨慕人家的車重關門聲音好聽，到追求動力（追求動力的開始就是賣車的開始，從馬自達6換到寶馬3系最終發現自己改在國內幾乎沒戲坑太多，直接換m3）車從自己貼隔音棉，降低噪音，改全車索尼音響，到換成全套帶低音炮的bose音響，從換紅線齒輪油到換所謂的競技離合器片，自己動手用吹風機烤燈改海拉5透鏡加氙氣大燈，全車黃桶減震支桿，更大更寬的輪轂，加裝小尾翼，出保後用金美孚，每一次都得到了各種不同的感受，最遠去過西藏，在這18萬多公里帶來了更多的快樂，因為A3（奇瑞牌）結實了很多朋友，並且真的度過了人生中最美好的5年，當中有n次被坑，也有n多次的喜悅，坑的最慘的就是換排氣，那真是垃圾，用不到半年開始鏽，一年後變拖拉機，群主幫忙找人買了個排氣管上，可以起飛了，不管怎麼說奇瑞A3真的帶給我了無窮快樂，說真的發動機變速箱是真不錯，就是殼子稍微差點，要說比起當年的車來說要很多，最頭疼的就是玻璃升降器，駕駛側經常升降有問題，後來自己都會動手換了。
可愛小狼
不滿你們說，我是個老司機，至今己經換掉了三輛車，當然是一次比一次質量好點，所以，第一輛車買的早點，但不過是二手車。
二手車怎麼了，那也是第一輛車，燒汽油的汽車。
記得在駕校學習用的是帶鬥式北京212吉普車。15個學員為一組，輪流上車操練。駕校為了省車，教練把離合器怠速調的特高，中間滅火是常事，所以，一上午下來只能排上一次上車，鬱悶得很!
(上圖為當時駕校使用的帶鬥式北京212吉普)
三個月畢業拿到駕照，第一輛買的就是二手的北京212，那時的三千元可是頂現在的三萬元呀，幾乎花光了我所有的積蓄，當時的月工資還不到200元。
北京212最早誕生於1965年，是我國最早的轎式乘用車，當時，除了上海的“紅旗牌”轎車，也算是最好的國產乘用車了。記得，縣長下鄉時才使用北京吉普，轎車很少能看到。當時個人覺得還滿幸福的，有種說不出的優越感，只不過車破了點，除了費油，喇叭不響，全車上下都響，但畢竟是汽車，這輛車足足陪伴了我三個年頭。
(這是當時駕駛的北京212，但不是原車，我的車比這破)
不管怎麼樣，當時的北京212是小車產量最高的，長春“解放牌”卡車是大車銷量最高的。這“一大一小”兩種車型代表了我國汽車工業從無到有，一直髮展到今天，是我國汽車歷史的見證，我因買一輛國產汽車而感到驕傲!
我國的製造業模仿能力很強。北京212雖然屬於自行開發設計製造，但它的外型是模仿美國吉普車的特點，高底盤設計借鑑了前蘇聯伏爾加轎車的技術，具有堅固耐用、皮實、維修簡便、越野性能良好的特點。
(這是解放軍進駐北平(北京)，毛主席檢閱部隊乘坐的從國民黨手裡繳獲來的美國吉普車)
(1966年，毛主席乘坐我們國家自己生產製造的北京212吉普車檢閱紅衛兵)
現在我換成了中外合資的馬自達CX一5。過去雖然成為了歷史，但我還是很懷念自己買的第一輛北京212吉普車，我的駕駛生涯就是從這臺國產車開始的，永生難忘!
打開車窗看景色
今年年初剛提的，奇瑞捷途X70不到半年時間，車經常出問題，分別是一個月內萬公里內，高速公路行駛發動機瞬間熄火，全車斷電。（然後各種推脫，最後不了了之），目前三萬公里，還有中控屏損壞，免費更換了，還有多功能方向盤按鍵失靈，過兩天去檢查。大家記住，奇瑞車不能買，誰買誰後悔。買車就買大眾化的車，普遍性的車，起碼壞了零件好配，不像奇瑞這冷門車，不管配什麼都得等半個月。！！警惕，警惕，！
人生如戲64843
2002年，25歲，自己在廣東做點小工程，辛辛苦苦賺了點錢，在老家買了5畝地，餘下15萬就花了11萬買了這車，家裡沒有資助一分，北京奧鈴皮卡，BJ493柴油發電機，跟我10年，南征北戰，為我的事業立下漢汗馬功勞。無奈那時10年強制報廢。不能再上路開了，我也有了新歡，把他停在老家門口空地上，做什記念。結果讓別人看中，老爸直接就賣了，叫我回去過戶。[捂臉][捂臉][捂臉]
摳門老暴
第一輛車當屬我七八歲那年二舅送我的小兒練習車三個軲轆那種，怎麼摔也摔不到那種，第兩輛車就是鳳凰牌小自行車了，每天騎車上下學心裡那個美，第三輛車就是我25歲的時候給自己買的第一輛比亞迪，沒錢買檔次高的，只能買個檔次低的，瞎開，開的玩，第四輛車現在還沒換，等待我第四輛車的更新吧
小磊高高
我使用的第一臺車是松花江麵包車，03年9月買的當時好象手續辦好一共4萬六千多元，買了這臺車後給我生意幫助太大了跑北京天津河北山東浙江上海等，當時車質量還是槓槓的路上從未出過毛病，空間大載貨多車況好，記得那時每月還要買200元養路費，07年賣掉了到4S店充一萬元買了臺雙環越野車。
漁人島2
很高興來回答這個問題
我人生的第一輛車是寶駿730。
寶駿730是2014年7月30號上市開售的，我人生的第一輛車就是寶駿730，我是2014年10份提的車，小寶陪我整整5年了，帶我去了很多城市，從來沒有趴個窩。
開了5年，那時候還沒有現在這麼多車型，動力就兩款，1.5和1.8自然吸氣的，我買的是1.5的。
外觀方面，外觀沒計完美漂亮，側面線條流暢優美，從後面看尾部設計也很合理，尾燈，剎車燈，後霧燈晚上更為明顯。車頭鍍鉻，稜角分明，馬頭的標誌更是顯示出寶駿的氣質，駿馬馳騁。
動力方面，動力能滿足家用，1. 5L自吸的提速挺快，高速不是自吸的強項了，因為主要考慮跑城市農村大部分水泥路不會跑太快。
現在車型很豐富了後減震也我有五連桿的，也有帶T了，個人建議買1.5T的，其實自吸和渦輪增壓保養差不到哪去，就是渦輪的配件使用週期短，火花塞機油啊這些之類的。機油當然用最好的，保養不捨得等著大修吧？沒開過渦輪的但我覺得車頂多用10年。即使車況好你也想換了。
準車主的同志們上渦輪吧，開著動力爽。 油耗方面，油耗跟動力掛鉤，目前油耗5.5~6.5個油之間，還是很滿意的，畢竟家用的，排量太大了動力是快，但是油耗也高，所以綜合考慮之後就選擇了1.5L的，果然油耗在俺接受範圍之內。
但其實吧個人認為，油耗這玩意個人開車習慣也有一定的原因，你開的爽了開得好那肯定油耗低，你開不好技術不中白搭，排量再低也沒用。
空間方面，寶俊730作為一個緊湊型的7座車空間還是不錯的，2+2+3的座椅配置是一個MPV車型最起碼的要求！比那些2+3+2的配置乘坐空間強多了，空間還是可以的！天窗也是吸睛神器，寶俊730強勢在於整體駕駛感覺紮實！空間無敵！中排能夠躺平休息！
城市使用80公里每小時以內噪音抑制的還是很不錯，上高速100碼以內噪音還可以接受，上了100碼，風噪音，發動機的聲音都會傳進去，現在帶T的應該好跟多了，畢竟帶T的100碼發動機轉速差好幾百了。
前兩排座椅還是很舒服的！後排地臺是全平的，上下車很方便！前機蓋裡有隔音棉，隔音隔熱都很不錯！整車座7個成年人也是很寬敞的！
最後就是買的時候，那時候不懂，我那款是個偏門輪胎，195 55 R16，所以大家以後買車注意別買偏門輪胎，什麼原因，這裡就不細說了，有興趣，留言，共同討論非標輪胎這個問題。
這就是我對你使用的第一輛車是什麼車這個問題的回答，順便聊了點題外話，希望我的這個回答可以幫助到大家，有不同意見，留言，共同探討。
黔北小王
我的第一輛車 是一輛本田1.8排量凌派汽車，15年買的，當初買車時．也是上網查看什麼樣的車好，大眾，豐田，長城.等都去4S店看過，簡直看花了眼，也不知道買什麼車好了，最後去本田4s店轉轉，一到店裡我媳婦就看中凌派這輛車了，外觀大氣，空間也可以，主要是省油故障少價格也合適。看中就買吧。
這輛車現在已經開了8萬公里了，確實很省心，省油，平時也就按時做保養，中間換了兩條輛胎一塊電瓶，基本上零故障，對我來說就挺好的，等有錢了再換輛好車開。😀
川歌記視
第一輛車是廣汽傳祺的GS4，本來是想買比亞迪的秦PRO，但是後來還是覺得SUV適合自己這個 體積，177CM，80kg。
最起碼做進去不會壓抑，空間很大，第一輛車嘛，都是手中寶，很小心的在開，以前開車去上班，後來工作換到市裡以後，就沒有天天開車。
一星期開一兩次，畢竟手動擋在市區開車，左腳會抽筋的，還有就是市區不好停車，由於住的地方車位很少，所以就休息時開車出去玩會，平時都是公交。既方便也省心。
最後是我的車VS小夥伴的車，瞬間感覺自己好小一個........
