疫情結束後汽車經銷商會不會降價促銷呢?

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疫情結束後,能熬過去的經銷商都不簡單,估計都虧得底褲沒快沒了,應該會加價賣


瀟瀟灑灑的璞玉


首先來判斷一下當前疫情的發展方向。總體向好,但結束日期還不得而知。疫情一日不除,汽車經銷商就一日不得好過。

關於疫情結束會不會降價的問題我作出以下幾點分析:

一、本次疫情加快了汽車經銷商整合以及併購重組。

要知道,奔馳一日不開工日蒸發4億元可不是危言聳聽,場地租金、人工費用、日常消耗都是不可避免的,一日不正常營業,累計的損耗就越積越多,這都是壓死駱駝的最後一根稻草。當然,一些擁有強大資金及背景的汽車經銷商影響會小一些。所以,此次疫情變相加快了汽車經銷商的重組。既然沒有了群雄逐鹿的場面,相信汽車市場的價格不會有太大的浮動,會趨於穩定。

二、變味的營銷方式

相信我們最近都關注了很多汽車經銷商的營銷模式。直播賣車、線上展廳、為一線防疫人員提供特殊優惠等等。當然這也是不得已而為之,但是參差不齊的表演方式讓消費者根本感受不到真正的實惠。

三、關於汽車經銷商內部的信息

由於此次疫情疫期較長,影響了大部分主機廠的排產計劃,而且湖北武漢又是一個汽車產業王國,很多汽車經銷商目前為止還未見新車到店,銷售的都是一些年前的庫存。這部分庫存車也許為了回籠資金會相應給一些優惠政策,但是畢竟數量有限。

四、有輛車是多麼幸福

參照2003年“非典”後期購車潮來看,今年預計也會出現一個短期的購車潮,因為很多人意識到了:有車也許不方便,但沒車是真不行!在車輛產能無法保證的情況下,會處於求大於供的局面,所以優惠也許不會很大。

五、國家政策的支持

汽車產業是國家GDP的重要組成部分,相信國家為了經濟復甦,肯定會有一些利於消費者的政策。這也會起到刺激消費的作用。

綜上所述,疫情結束後汽車經銷商並不會有大規模的降價行為,畢竟為了彌補空窗期的虧損,他們的首要目標是賺錢。





汽車苦行僧


疫情結束後經銷商會降價促銷嗎?可能性不大。

從需求端來看,疫情結束後消費需求強烈。受新冠肺炎疫情的影響,汽車行業2月份的銷量數據很難看。乘聯會公佈的周度數據顯示,2月第一週(1-9日)日均零售僅811臺,同比增速下降96%,第二週(10-16日)的零售為日均4098臺,同比增速下降89%。

毫無疑問,疫情已經大幅壓制了汽車消費需求,並且還將持續一段時間。在這樣的情況之下,疫情徹底結束後,被抑制的消費需求會在短期內爆發。

從供給端來看,疫情期間車企產量不足。由於年底是消費旺季,在去年底各大車企已經消化了大部分的庫存。中國流通協會數據顯示,去年12月經銷商庫存係數為1.33,今年1月庫存係數為1.50,均處於警戒線以下。

而疫情爆發之後,車企復工時間延遲,並且多數地區還要求人員返回工作地後居家觀察,進一步推遲了復工節奏。此外,零部件企業也會受此影響,造成零部件供應不足。

所以,疫情期間,車企的產量會大打折扣,短期內難以恢復到此前的生產水平。

從經銷商來看,疫情期間大幅虧損。由於消費者採取自我隔離等防控措施,經銷商的銷售行為受到了較大的影響,整個2月份處於車賣不出去,但支出卻不能停的狀態,並且還將持續一段時間,造成了較大的虧損。疫情結束後,對於經銷商來說,降價促銷這種虧本行為不太可能出現。

綜上,疫情結束後有較大概率出現需求強烈、供給不足的情況,經銷商也會追求單車利潤,因此不太可能出現降價促銷的情況。


車界微視


根據我的從業經驗來講,疫情過後車價不會下調,反而有上調的可能!

第一,店裡庫存年前幾乎出個差不多了!廠家從年前放假,到現在還沒開工,目前市面上是缺車狀態!比如標配A6,大家可以去店裡問問,全國缺車,價格比年前貴了兩萬左右!就是疫情過後,廠家就算有一部分庫存也不夠!第二,都是做生意的,利潤肯定從產品上來!

因為疫情耽誤,所有經銷商都是賠錢狀態,差不多兩個月了吧?一旦放開市場,行業內會心照不宣的提高車價,爭取六月底前把這兩個月虧損找回來!所以我倒是建議現在訂車,疫情過後提車!畢竟現在的車價還算合理!


昭哥


首先新車來說,疫情期間庫存壓力肯定大,但由於政府也會出臺相應政策,例如放寬限行限牌政策,刺激消費的補貼政策,銀行金融公司利息優惠政策,同時各大汽車經銷商為了消化庫存會進行一定力度的優惠促銷活動。二手車來說,由於庫存壓力不大,對於價格來說應該比較堅挺,甚至會不降反升。


展Gorgor


不會降價,4S店會搞更大的活動進行促銷。送禮品吸引人氣。這次疫情大家明白了很多東西,房子夠住就行,愛的人在哪裡哪裡就是家。車子是生活必須品。由於疫情,交通運輸癱瘓了,大家感受到了春運的苦和沒有交通工具不方便,沒車的家庭會買車,可是由於疫情,很多車企,沒有工人上班或沒有配件無法生產,短期內會造成汽車的供不應求。我預測會出現一車難求的局面。我是銷售卡車的一個會計,據說十幾年前,那時候是人工裝配,汽車產能沒上來的時候,車子供不應求,有的客戶為了買車,都是搶的,到4S店看上哪個車,拿塊磚頭,把車砸一個坑,然後再去交錢。現在汽車都是機器人裝配,產能上去了,很快就會出現供大於求的局面,如果想買車的朋友,如果不是很著急,還是靜觀市場。謝謝大家,關注我,我會一如既往的努力。


生活的左和右


希望我的分享可以幫助到你們

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小白VS汽車小知識


我感覺應該會,在一月底的時候庫存消化的速度就慢了下來,二月份基本是空白市場,三月份上半月應該也不太樂觀,所以迫於廠家任務和庫存的壓力,應該經銷商會有一次大動作,接下來會有一段時間的持續促銷活動


賣汽車的小阿姨


這次疫情開的突然,工廠不能按時開工,學校不能按時開學。

我認為現在也就是2020年2月~3月是買車的好時機,4S店現在車輛充足!

這段時間過後,汽車工廠還沒開工或者剛剛開工,受制於產能導致汽車店無車可進!應該不會降價促銷。


風華正茂77574419


看來你打算買車了,這個答案是肯定要降價的,首先汽車經銷商要生存,加壓的車打算儘快出手,這個時候也不要著急 ,選好汽車品牌後多打聽這款車的經銷商,根據他們的經營情況,優惠力度肯定很多,貢獻你,祝你好運。


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