廣西正在構建“南向北聯西合東融”全方位開放發展的新格局，儘管南北東西四個方向全方位，但在財政、精力等資源有限的情況下，不可能做到四面八方全力出擊，那麼在肯定有所側重，“東融”眾望所歸民心所向，且已經得到高層首肯。
與廣東相鄰當屬桂東南地區，梧州、賀州、玉林、貴港四市與廣東山水相依，而且有著基本相似的語言環境、飲食習慣和民間習俗，東融有著天然優勢，廣西也明確提出桂東南率先融入粵港澳大灣區，對接先進生產力。那麼，誰會是廣西“東融”的帶頭大哥？誰會是桂東南的發展龍頭呢？是玉林嗎？梧州嗎？貴港嗎？賀州嗎？
“荷城”貴港，下轄有一市一縣三區，總面積1.06萬平方公里，總人口555.71萬，2019年GDP總值1233.0億元。貴港位於珠江流域黃金水道——西江的中游，港口年貨物吞吐能力、年造船能力、年貨運船舶運力均佔廣西的50%以上。產業發展上，注重產業鏈培育，實現傳統產業向新興產業轉型，亦初步構建了廣西第二汽車生產基地、中國¬東盟新能源電動車生產基地、電子信息製造基地和生物醫藥生產基地的框架，近些年發展勢頭強勁，一時風頭無兩，醉心於自我發展，致力於建設新興內河港口城市。
賀州呢，地處湘、粵、桂三省（區）交界地，下轄二縣一自治縣二區，總面積1.18萬平方公里，總人口245.90萬，2019年GDP總值700.11億元。無奈人口少且GDP體量小，無意也無力爭奪桂東南的龍頭。且第一產業佔比較高，農林發展較好，曾一度成為粵港澳的“菜籃子”。姑婆山風景秀麗、黃姚古鎮典雅大方，一直以廣東的“後花園“自居，醉心於打造自己的“長壽”品牌。
那麼，現在就剩下兩個桂東南的老牌地級市了。
玉林下轄四縣一市二區，總面積1.28萬平方公里，人口732萬人，2019年GDP總值1679.77億元，人口總數僅次於首府南寧全區第二，GDP總量也僅次於南寧、柳州、桂林排名第四。根據這個人口和GDP數據和近期在不斷完善的基礎設施建設，完全可以撐起廣西“東融”的龍頭，但是玉林的區位不東不西，恰好在北部灣經濟圈和珠江經濟帶的邊緣地帶，利用得好是優勢，利用不好就是硬傷，再加上境內沒有大江大河，恐怕擔當此龍頭角色有心也無力吧。
梧州呢，下轄有三縣一市三區，總面積1.26萬平方公里，2018年末總人口350萬，2019年GDP總值991.4億元，梧州是廣西少數同時具備鐵路、公路、水運、航空等多種交通運輸方式於一身的樞紐：南廣高鐵沿線重要的節點城市，“一環七射三連線”的高速公路網，集裝箱吞吐量居廣西第一位的內河港口，按照4C標準建成新的民用機場……儘管梧州是廣西現代工業的發源地，工業基礎良好，且在製藥、食品、造船、陶瓷、人造寶石、林產化工等行業頗有建樹，但是隨著田七牙膏、新華電池等輕工品牌的衰落，這些年一直在調整中艱難前行，儘管作為廣西的“東大門”，號稱“百年商埠”，也曾經是廣西“四阿哥“，但是要撐起“東融”的龍頭，估計困難不小。
那麼，到底誰是廣西“東融”發展的龍頭呢？在官方的規劃中，明確指出“支持梧州打造東融樞紐門戶城市、貴港建設區域現代物流基地、玉林打造東融重要通道和區域樞紐、賀州建設東融先行示範區”，但是讓人困惑的是沒有明確一個龍頭，是秘而不宣還是另有隱情，不得而知。我們總不能重走北欽防相互競爭、彼此內耗的老路，凡事預則立，不預則廢，這一切對於桂東南四市來說至關緊要。
那麼，你所認為的廣西“東融”的龍頭是誰呢？ 歡迎評論留言。
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