广西正在构建“南向北联西合东融”全方位开放发展的新格局，尽管南北东西四个方向全方位，但在财政、精力等资源有限的情况下，不可能做到四面八方全力出击，那么在肯定有所侧重，“东融”众望所归民心所向，且已经得到高层首肯。
与广东相邻当属桂东南地区，梧州、贺州、玉林、贵港四市与广东山水相依，而且有着基本相似的语言环境、饮食习惯和民间习俗，东融有着天然优势，广西也明确提出桂东南率先融入粤港澳大湾区，对接先进生产力。那么，谁会是广西“东融”的带头大哥？谁会是桂东南的发展龙头呢？是玉林吗？梧州吗？贵港吗？贺州吗？
“荷城”贵港，下辖有一市一县三区，总面积1.06万平方公里，总人口555.71万，2019年GDP总值1233.0亿元。贵港位于珠江流域黄金水道——西江的中游，港口年货物吞吐能力、年造船能力、年货运船舶运力均占广西的50%以上。产业发展上，注重产业链培育，实现传统产业向新兴产业转型，亦初步构建了广西第二汽车生产基地、中国¬东盟新能源电动车生产基地、电子信息制造基地和生物医药生产基地的框架，近些年发展势头强劲，一时风头无两，醉心于自我发展，致力于建设新兴内河港口城市。
贺州呢，地处湘、粤、桂三省（区）交界地，下辖二县一自治县二区，总面积1.18万平方公里，总人口245.90万，2019年GDP总值700.11亿元。无奈人口少且GDP体量小，无意也无力争夺桂东南的龙头。且第一产业占比较高，农林发展较好，曾一度成为粤港澳的“菜篮子”。姑婆山风景秀丽、黄姚古镇典雅大方，一直以广东的“后花园“自居，醉心于打造自己的“长寿”品牌。
那么，现在就剩下两个桂东南的老牌地级市了。
玉林下辖四县一市二区，总面积1.28万平方公里，人口732万人，2019年GDP总值1679.77亿元，人口总数仅次于首府南宁全区第二，GDP总量也仅次于南宁、柳州、桂林排名第四。根据这个人口和GDP数据和近期在不断完善的基础设施建设，完全可以撑起广西“东融”的龙头，但是玉林的区位不东不西，恰好在北部湾经济圈和珠江经济带的边缘地带，利用得好是优势，利用不好就是硬伤，再加上境内没有大江大河，恐怕担当此龙头角色有心也无力吧。
梧州呢，下辖有三县一市三区，总面积1.26万平方公里，2018年末总人口350万，2019年GDP总值991.4亿元，梧州是广西少数同时具备铁路、公路、水运、航空等多种交通运输方式于一身的枢纽：南广高铁沿线重要的节点城市，“一环七射三连线”的高速公路网，集装箱吞吐量居广西第一位的内河港口，按照4C标准建成新的民用机场……尽管梧州是广西现代工业的发源地，工业基础良好，且在制药、食品、造船、陶瓷、人造宝石、林产化工等行业颇有建树，但是随着田七牙膏、新华电池等轻工品牌的衰落，这些年一直在调整中艰难前行，尽管作为广西的“东大门”，号称“百年商埠”，也曾经是广西“四阿哥“，但是要撑起“东融”的龙头，估计困难不小。
那么，到底谁是广西“东融”发展的龙头呢？在官方的规划中，明确指出“支持梧州打造东融枢纽门户城市、贵港建设区域现代物流基地、玉林打造东融重要通道和区域枢纽、贺州建设东融先行示范区”，但是让人困惑的是没有明确一个龙头，是秘而不宣还是另有隐情，不得而知。我们总不能重走北钦防相互竞争、彼此内耗的老路，凡事预则立，不预则废，这一切对于桂东南四市来说至关紧要。
那么，你所认为的广西“东融”的龙头是谁呢？ 欢迎评论留言。
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