小罗汽车
吉利icon。大量采用了概念车的设计，吉利icon的前身“CONCEPT ICON”曾在2018年北京车展重磅亮相，一款极具科幻感、未来感的概念车如今保留了绝大部分设计元素用于量产车型上。尽管两年过去了，如今再看吉利icon也依旧能够带来足够科幻的感觉， 在融合了自身一贯的家族式设计前提下，概念与现实的融合展现出了全新的标志元素。
涟漪式的中网在icon上配合上整体方正的车身元素，形成了方正的新元素；新能源车一般的密封式前脸让竖立在保险杠上方的前大灯组有着特别的辨识度。与此同时，全车多个类似于“∞”的符号设计元素，呼应着icon名称里的“co”所组成的特别元素。
前后的大灯组，前脸以及侧裙上护板的设计元素，以及空调出风口，这一切的都是icon在设计层面区别于目前传统燃油车，又或者说在品牌影响力建立起来后，跨入20年代的一次向前。
136万辆，连续三年的自主品牌销量第一。2019年，吉利汽车交出了如此的答卷。如此的成绩，足够证明吉利汽车在汽车领域的icon属性。但一切还是用产品说话，面对2020年141万辆的目标，吉利icon也是吉利汽车的一个前进图腾，展现出属于自己的特性，进行带领自主品牌向前，成就中国汽车的icon。
既然是图腾级别的产品，除了设计外，吉利icon的产品力当然也是icon级别的。吉利icon就是依靠BMA平台架构的灵活性和创造性诞生的全新产品，它不同于以往，有着特定的目标群体，吉利icon可以在个性中体现未来科技打造更深层次的产品风格。从内饰风格以及整体的配置上，我们便能感受到这个平台下的所带来的改变。
采用的哑光金属拉丝饰条和皮革的用料搭配所营造出的豪华感氛围营造，两块10.25英寸的仪表屏和中控屏完全取消了传统遮罩，以一种“套嵌”在中控台的形式呈现在用户面前，极具未来科技感。同时，作为吉利最新的产品，吉利icon的配置比吉利现有车型都更高一筹，除了L2+级的驾驶辅助系统，还独创540°全景影像科技，支持360°全景影像+180°底盘透视。行业首搭 360°全景行车记录仪，对前、后、左、右四个方向进行记录，同时对车速、转向等11项驾驶信息进行实时记录。
搭载1.5TD+7DCT，匹配48V BSG轻混技术，综合最大功率达140KW，峰值扭矩 300 N·m，百公里加速仅需7.9s，百公里油耗5.7L，实现了动力性与经济性的平衡
BBQ老男孩
作为国产车的佼佼者，吉利新出的ICON无论从外观还是内饰都是非常不错的，早在2019年的广州车展上，吉利ICON就已经和大家见过面了，一经亮相就受到了广大消费者的关注，吉利icon基于BMA架构打造，定位紧凑型SUV。这次新车并没有采用传统的设计，科幻感十足的吉利ICON确实很吸引众人的目光，日前，我们得到消息吉利ICON将于2月24号上市。
新车外观来源于2018年北京车展亮相的ICON概念车，这也是为数不多将概念车量产的车型，新车采用了分体式大灯设计。并且吉利ICON采用了大量的“回”字型元素，比如LED大灯组，进气格栅和下方的护板。简约科技的设计搭配中国元素，别有一番奇怪的观感。
新车侧面最为显眼的便是时尚的双色车身，新车采用的悬浮式车顶、隐藏式门把手无一例外，都向消费者表达这是一辆为年轻人打造的一款紧凑型SUV，新车长宽高分别为4350/1810/1615mm，轴距2640mm。
新车尾部采用了与前脸呼应的“回”字设计理念，尾灯的内部和车牌处的两侧以及下方的保险杠充满了大量的“回”字型的元素。
新车采用了撞色的内饰设计非常具有层次感，平底运动的方向盘让人增加了不少驾驶欲望，两块同等尺寸（10.25英寸）的全液晶仪表和中控大屏，让你有种说不出来的协调感，副驾驶的扶手，增加了几分硬汉越野的气息，时刻提醒副驾驶，注意坐车安全。
另外中控屏内集成了吉利GKUI 19车机系统，带有车联网、手机互联、导航等功能。
动力方面新车搭载1.5TD发动机并匹配48V轻混系统，发动机最大功率177马力，峰值扭矩255牛·米，48V轻混系统可提供14马力（10kW）的功率和45牛·米的扭矩，匹配7速双离合变速箱，百公里油耗5.7L。
目前国产发展的不错，车都有缺点，看您从什么角度看，买一辆您喜欢的车，即使有点小瑕疵，您也是开心的，如果您不喜欢，别人说的在天花乱坠都没用
轮上驱动
这是国内第一款专门面向00后的汽车产品
icon从技术本身来说其实是一款老车型的演化改良版本，看轴距就知道了，但这很不重要。技术参数在这样的设计、不会高的定价和专门针对冲动感性向消费者的产品定位面前显得非常苍白
就这纯方盒造型，国内市场除了长城酷熊就只有五菱宏光Plus了。
然而宏光Plus虽然好看，终究是个回本产品，不是给00后小朋友们准备的
跟它有类似定位的产品，是国外的雪铁龙C4 Catcus和日产juke
用成熟平台做个性化产品是好思路，因为开这车的俊男靓女们并不想知道它有啥新技术，能吃吗？
我历来讨厌三缸车，但是对于icon而言
设计很重要
几缸不重要
懂车王者
新车外观设计相当新颖，延续了CONCEPT ICON概念车的设计，前脸采用扁平的家族回型涟漪式进气格栅，分体式大灯和整体布局很和谐，上部的LED日行灯狭长，下部的远近光灯和雾灯区域竖直布置，通过运用大量的平直线条，打造出四平八稳的硬朗效果。侧面的腰线为内凹式，前后轮拱位置的折现处理很别致，悬浮车顶是时下很流行的设计，粗壮的下包围增添了几分厚重感，门把手为具有感应功能的隐藏式设计，当靠近车门1.5m时，隐藏门把手将自动弹出。双五辐样式的19英寸轮毂强调运动范，很符合ICON的气质。胎压显示、车道偏离预警、道路交通标识识别、前后驻车雷达、全景影像、全速自适应巡航、自动泊车、上坡辅助等常见功能都有出现。手机无线充电功能、72色氛围灯、全车车窗一键升降和外后视镜电动调节等智能配置也都有配备。13w的售价比较合理，可以考虑需求购入
业余车迷
吉利icon车型刚上市，作为国产车，他的外观并无对手可以相比，同等价位，无论是外观或是内饰几乎都是无敌的存在，回头率强。
