千钧房产张哥
宝骏730实用性还是很不错的，价格低廉、车子耐用，买来家用或者拉货都是可以的，19款宝骏730有两个排量可以选择，分别是1.5L和1.5T车型，前者国六版本只有两款车，分别是6.38万元的手动超值型和7.38万元的手动时尚型。
要从性价比上来说的话，时尚型要比超值型高不少。动力上，搭载的1.5L自吸发动机动力输出比较一般，其最大马力为105，峰值扭矩是135N·m，无论是起步和加速都需要大力给油，不过应对城市道路环境来说足矣，匹配的是6档手动变速箱。
宝骏730时尚型这个价位所装备的配置也很良心，比如有前排侧气囊、胎压显示、车身稳定控制系统、倒车影像+雷达、定速巡航、上坡辅助、3.5英寸液晶仪表盘、8英寸触摸屏、手机互联、后座出风口等常用配置，落地价不到9万元还要啥自行车。
当然了，由于成本限制，在内饰的用料和做工上有些廉价感，而且静音效果也一般，速度比较快的话，风噪声会较为明显。开的时间长了，变速箱、车窗等位置会有异响产生，毕竟一分价钱一分货。
相信看中这款车的人，主要是被其性价比以及不错的空间吸引到，主要是拉货比较能装，将后两排放倒后，可以扩充更大的储物空间，如果是做生意的话，平时用它拉个货啥的还是很不错的；如果是拉人的话，宝骏730的轴距为2750mm，第三排坐孩子还是可以的，成人会有些拥挤。
综上，宝骏730作为宝骏的销量一哥，车子的质量和耐用性都经过了市场的验证，市场占有率还是很可观的，除了“神车”五菱宏光与老牌劲旅别克GL8外，可以说一声“还有谁”！
众车国度
看你的需求，在这个价位这个车是为数不多的大7坐商务车，宜家宜商，价格便宜，整体开三五年质量没问题，就是质感差，我亲戚有一辆宝骏7301.8L的，大概有5年了，新车时候我开过，那里都好，现在再开就感觉好松散，不过这个车价格在这里不能要求太多
晨光
宝骏730这款车非常不错，这款车还是非常值得购买的。
理由1、空间大，空间真的大，可以塞很多东西，偶尔拉拉货的话，这车也挺好的，外观好看，唯一不好的，我开过，跑高速，跑到120以上噪音有些大，不知道是发动机噪音还是胎噪。这款车偶尔跑跑长途，一点都不累。很好开的。
理由2、油耗方面的话还可以，我跑了600公里，加了300块的油，还没有过磨合期，过了磨合期可能还会降低一些，折合算下来的话，五角左右吧！
理由3、内饰做工用料还可以，对得起这个价格，配置的话，在同级别也算是比较高的了。个人认为这款车在十万以内是性价比最高的款MPV车型。
总结、这款车比较实用，保值率也挺高的，以后卖的话也亏不了多少钱，城市开的话，买1.5升的就够用了，山区，农村买1.5T，可能还会偶尔拉拉货，1.5L的可能有些吃不消。后排座位不能完全放平，也些遗憾。操控也比较不错，总之这款车还是非常值得购买的，保值率也很好。
xuebaitao
有关这方面，今年3月1日新推的2019款宝骏730，带来了包含1.5T CVT时尚型和1.5T CVT旗舰型两款车型，就是一个很好的例证。有人说，CVT车型的加入扩充了宝骏730的产品阵营，也有人说，CVT车型的加入，给用户带来了更多样化的选择，对于宝骏730的市场表现，会有着很大的助推作用。
这都是铁定的事实，只是，2019款宝骏730CVT版车型的动力、操控表现，是不是能够令人满意？前些天，高氏观市有机会在福建平潭深度试驾了这款车，驱车徜徉于平潭的海边山间，在欣赏秀丽风光的同时，也见识了它在各方面的表现与功力。
我们都知道，宝骏730尽管推出的时间不算很长，但是其动力组合却不断升级，从手动挡到自动挡再到48V混动版车型，再到如今的CVT版，它的动力配置不断演化和升级。
具体到宝骏730 CVT版，采用了1.5T+模拟8速CVT。其中，它所搭载的1.5T涡轮增压发动机，涡轮增压器采用的是霍尼韦尔的最新一代涡轮增压器。并且，发动机严格按照通用汽车全球动力总成开发流程（GPDP）开发制造，经过了10000小时的耐久、深度热冲击等严苛的台架试验，及30万公里单机极限寿命试验，是一款经过通用汽车全球标准考核验证的优秀发动机。
从动力数据上来看，这台发动机的额定功率是111kW，最大净扭矩 250N·m。而在实际驾驶中，由于CVT版的发动机相比老款最高扭矩提高了9%，最高扭矩的转速范围也更广，无论是起步加速，还是高速行驶，抑或是在拥堵路段缓慢蠕行，在各种工况下动力表现都可称高效强劲。
当然，良好的动力表现，不仅取决于发动机，也得益于变速器的匹配。与2019款宝骏730的1.5T发动机匹配的模拟8速CVT无级变速器，由上汽与博世荷兰工厂联合开发，并由博世及联合电子等国际一流供应商提供核心部件。
试驾过程中，途经环岛公路、城市道路、海峡大桥、蜿蜒山路等不同路况，这款CVT变速器起步平稳轻松，换挡速度也很积极，响应很平顺，总体的感受是传动高效更省油、驾驶体验更自如，而这也让驾乘者获得了舒适平稳的驾乘体验。
有关动力组合不妨多说两句，一台技术先进的优秀的CVT，其实相比如果不成熟的双离合更能给人带来良好的体验，这是一个共识。而宝骏730 CVT版所具备的舒适、平顺、燃油经济性，也正是家用车在动力层面最直接的诉求，这方面是值得肯定的。
值得一提的是，2019款宝骏730CVT版高配车型采用的是同级别车型中很少见的五连杆后独立悬架，并且配合来自德国的SACHS减震器，能够充分过滤来自颠簸、恶劣路况的振动，即使是急速过弯或者驶过起伏路面，车内人员也能够获得舒适的驾乘体验，而这也是很多同级别、同价位采用了扭力梁非独立悬架车型所不能做到的。
不管是动力组合还是悬架结构，宝骏730推出CVT版，都是对家庭用户需求的满足，而这也在很大程度上预示着这款车未来的市场表现值得期待。
Binbin讲车
7座MVP这款车一出来就卖的特别火，价格低配置好，性价比很高的车子，L2B的发动机是一款成熟的发动机，别克英朗凯越都用的这款发动机，质量没话说，油耗也偏低，这款车子居家创业都很合适。
小黄提个醒
很不错，很适合家用！在云南抚仙湖租车自驾游，一车里五个大人，一个小孩，没有什么问题，油耗正常。
GTOLZ
性价比高
