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完全可以，建议5万换一次，换的时候顺便把发动机也换了，给大家科普下机油知识
机油状况的好坏直接影响到发动机的性能和寿命，所以我们必须选用合适的机油并及时进行更换。
机油的主要作用
润滑：机油的主要作用是供给发动机的活塞、轴承、其它部件作适当润滑用的；
密封：发动机在“做功”冲程时，阻止燃烧室内的高温高压气体通过活塞与汽缸间的配合间隙窜入曲轴箱内；
散热：正常运转的发动机内，活塞顶部的温度高达300℃，但只有1/4的热量能有效的转化为动能供汽车驱动使用，3/4的热能则需由冷却系统、排气系统和机油带走。同时发动机高速运转时，各高速运转的部件间会因摩擦产生高热，这种高热必须通过在各部件配合间隙间流动的机油吸收，并随机油的流动带到机油盘内（油底壳）或机油散热器内，从而散发到空气中；
防锈：机油可防止金属间部件腐蚀；
清洁：将发动机工作时产生的杂质及金属磨损物经机油滤清器过滤处理，保持润滑系统的清洁。
定期换机油的重要性（影响）：
发动机工作时，其内部的工作条件是非常严峻和苛刻的，在高温高热高速及无规则的变化下，各机件摩擦产生的金属碎屑、从空气中侵入的灰尘、燃烧生成的酸性物质、一些未能完全燃烧的燃油混入机油，使机油粘度降低；燃烧室部分废气窜入曲轴箱并带入酸酐等成分使机油变质，使其不能实现应有的功能，这样会影响发动机的工作效率与寿命，故在行使一定的里程后，机油必须更换。
共享l汽车知识
关于这个问题作为一名10多年工龄的汽车维修工我的回答是不可以，为什么这么说呢？首先说几句题外话，机油的品牌多的数不过来，可是大家对于汽车机油的理解无非就分为两种，一种是把它分为矿物油、半合成油、全合成油，还有一种就是分为SG、SJ、SL、SM、SN（柴油机油是CF、CH、CL）字母靠后级别越高，通常汽修店都会用这两种来判别机油的使用寿命，其实这都是不准确的。
个人觉得如果需要判断机油的使用寿命，第一点要从汽车发动机类型着手，分为自然吸气、涡轮增压、机械增压、双增压等，而且每款发动机的工作原理和排放也是有大小差异的，所以每一款机油只能保证在适合所有车系的情况下统一规范换油周期，除非你开的是为某一机油品牌研发的专用汽车，那样说跑10万公里我也信！
第二就是使用环境了，对于平时就开个车上下班几公里的，等红绿灯和堵车的时间比行驶的时间都长，但是发动机还是在运转的，所以和每天跑高速的车辆也是不能一概而论。
最后说一下换油周期，作为维修工现在我店里的客户基本都是家用轿车，如果1.5万换一次机油，他们可能最少需要1年半以上才换，倒不是我怕赚不到钱，而是机油加到发动机里以后，它的保质期没有那么久啊！而且每款机油的添加剂配方不同，有的抗氧化换油周期长，有的附着力强保护发动机，还有流动性好降低噪音等等，全合成只是达到国家润滑油标准的统称而已。
总结:有很多品牌的机油经销商来店里推销，让我卖他们的机油，还用一些所谓专用试验机的设备，来证明能抗高温氧化，延长机油使用寿命，别人的机油跑一万，你卖我的可以跑1.5万，为什么他们敢说呢？因为就算最后发动机出现问题，也是你发动机的问题，这个维权很麻烦的，最好不要去尝试，而且多跑几千公里又能省多少费用呢？
一修聊车
首先按公里数来保养严格说不是绝对的，得看车主的用车习惯和环境！不同的环境习惯保养周期是不同的。关于机油，很多车主在进行车辆保养，应该都经历过被人询问使用什么样机油的问题，是半合成的呢？还是全合成机油呢？可能不少新手司机都会有点懵。
这半合成和全合成机油有什么区别吗？这中间的学问可就大了。今天我们就来聊一聊，关于全合成机油的那些事儿。 现在市面上的机油种类分为三种：矿物油、半合成机油、全合成机油。 矿物油是市面上比较常见的机油种类，一般是在石油提炼过程中，分馏出有用的物质，在进一步提取加工。这类机油价格便宜，所以使用范围最广。
但是，它所含有的成分较差、杂质较多，对环境污染比较严重，并不合适极端环境下的发动机润滑工作。 半合成机油是在矿物油的基础上，通过加氢裂变的手段提取出来的产品，这种润滑油以严格的成份比例进行混合，矿物油和半合成物质以4：6的占比混搭，其成分明显比矿物油更好，适合作为车辆向使用全合成机油的一种过渡油料。
全合成机油是目前市面上可见润滑油种类中品级较高的，是将原油中的化学物质通过多种手段进行人工干预集合炼制出来的润滑油，其自身形成的分子状态更加稳定，能够有效的提升油液比零部件浸润程度。因此，热稳定、抗氧化、抗粘度等指标更加出色，效果自然会比矿物油和半合成机油好很多。
那么如果使用全合成机油，保养周期要怎么算呢？ 目前国内的道路状况普遍良好，车辆行驶稳定性高，这就给机油工作提供非常良性的环境。使用全合成机油可以在每10000-15000公里或者半年进行一次更换。当然，这也不是绝对的。如果车辆所处的环境比较差，诸如：沙尘天气多的北方沙漠、戈壁边境地区，或者是气温普遍较低（气温低于-15度）的东北、西北地区，又或者超短途行驶为主，行驶距离在6-8公里以内的，这些情况建议调整更换机油的标准，最好是能够在8000公里左右更换一次。 那么什么车使用全合成机油比较合适呢？ 个人认为，目前市面上的涡轮增压发动机车型，大排量车型是比较适合使用全合成机油的。
涡轮增压发动机中的涡轮开始工作室，发动机释放的扭矩会加大，高品质的润滑油才能满足机油膜承受的剪切力。大排量轿车由于输出功率高，发动机和机油的工作温度较高，更耐高温的全合成机油对发动机的性能发挥，至关重要。
还有去4S保养的时候建议车主要最好在场，不然当你在休息室喝着咖啡正享受的时候，你的爱车也许会被不良商家偷工减料比如旧机油没放干或者没更换机滤等。毕竟你在场监督，人家也会更自觉一点。好了今天就说到这希望能帮到您，祝您用车愉快！
美食说车
从理论上来说，全合成机油可以用到10000~15000公里左右。实际使用时间受运行环境影响而有变化。
南方空气质量好，经常跑高速或长途，可以10000公里左右时更换。
北方空气质量较差，经常跑长途或二级公路，需要7500~8000公里左右时更换。
经常在城里跑，5000~7000公里左右时更换较好。
可以配合运用手捻法、光照法、试纸法、闻味法帮助确定机油是否需要更换。
如果机油的使用时间过长，而不进行更换，那么将会使机油的粘度降低，水样化加重，并且会机油中将会含有大量的金属碎屑和胶状物，这些异物将会严重影响汽车发动机的使用寿命和稳定运行。
轻则发动机磨损，活塞环卡死，导致动力不足，油耗增高，严重的话发动机直接卡死罢工。
长时间不换机油，机油中杂质逐渐增多，粘度下降，附着性下降，对发动机的润滑和降温性能下降，积碳增多，发生爆震或无法正常点火现象，然后是发动机过热，拉缸，活塞环以及活塞受高温烧毁或严重变形，水箱也跟着开锅，缸壁迅速氧化并毁坏，连杆曲轴损坏，整个发动机报废。
所以，建议定时更换机油，驾驶条件恶劣的情况下还要缩短换油周期， 以延长发动机寿命，保证发动机的正常性能。一桶油，一两百，一台发动机最少就是几万块，孰轻孰重，请斟酌。
里面的齿轮啊之类的会被摩坏的 发动机机油因为受高温影响，在不停地氧化，里面还有从发动机清洗下来的燃烧积碳和其它杂质，杂质会磨损机件，机油氧化后会失去润滑效果。
如果长时间不换机油，发动机内部会产生积碳，失去粘度，从而会对连杆瓦，主轴瓦，齿轮内套等件，异常磨损，使发动动机缩短使用寿命。
撸车陈魔王
本人认为不可以，机油分普通矿物质机油，半合成机油，全合成机油。三类机油对应三个不同类别的发动机，而不是谁的耐久性强。如同咱们人一样，小孩喝奶，大人吃饭，不是奶的营养比窝头高，就吃一回饱三天。只是对应的对像不一样，此外解释一下机油的质量检测不光是看机油黑不黑，黑与不黑是机油的污染度检测，还有酸度值的检测、水分检测、粘稠度的检测。我再多说一点，机油的特性是清洗、散热、润滑、密封。我奉劝大家从误区里走出来，全合成机油虽然贵，但不是所有车都可以用，人参虽好用错人会要命的。
小红花6230
很多新手司机都不知道全合成机油多久换一次，其实全合成油和半合成油的换油周期不一样，要比半合成油长一些，一般建议是8000-10000公里换一次，如果开的比较少就一年换一次。除此之外全合成机油多久换一次和环境还有一定的关系，如果长期灰尘大，经常跑短途，建议缩短更换周期。我自己用的是壳牌超凡喜力，就是人们经常说的灰壳，这款机油是利用Pureplus天然气制油技术制成的，稳定性特别好，即使环境不好，10000公里换油问题也不大，你也可以试试。
苏州永城汽车
看驾驶习惯了 买点机油试纸 一万以后 每1000公里测试一下
残忍的老黄爪
15000公里才进行保养对于发动机的后期隐患较大，长时间的使用积碳的沉淀与附着，会直接影响到发动机的润滑系统，导致磨损加剧发动机寿命缩短！
大力团队初心
可以，全合成机油常理可以！根据情况分析，如果出现动力不足、抖动厉害要考虑一下是否换机油了！当然这个在车况没有问题的情况下判断的！
路见不平一声吼111222
亲...一般的全合成5000-8000公里建议更换...长时间不更换机油会引起发动机磨损..最后可能大修发动机..换发动机、...这样得不偿失、损失的只有你自己.
