豆包211355535
有人说路虎是男人的腿，那是因为他就是路虎车主，开上了路虎之后就离不开了!
路虎的魅力，就在于只要你选择了它，就会迷上它。
我一位喜欢路虎女性驾驶员，也有路虎的驾驶经验，身边几个朋友都是路虎车主，他们已经开了十多年。
我就从我和朋友的体会来讲吧！
路虎颜值高，体型帅气又很绅士，是男人的门面，出门肯定会开
不论是路虎揽胜、路虎发现，还是卫士，从诞生以来，已渐渐成为坚毅、恒久、优雅和高大的代名词。
作为全球豪华SUV，每款车型都有超高的辨识度，能够彰显车主既绅士又有硬汉的气质，驾驶他的男人就像穿上了最得体的衣服一样，找到了潇洒的感觉。男人出去，必然开着路虎出行。也许不应该说路虎是男人的腿，而应该说：“路虎是男人帅气的脸”
路虎越野性能极佳，电子化程度又最高，颇具驾驶乐趣，所以男人喜欢开
不论是路虎哪一款车型，即使是最便宜的路虎氛围感都还是不错的，简洁、粗犷、豪华、运动感在它里面都能感受到，路虎惯用的旋转式换挡，它也有配备。对于接近路虎两顿重的车身来说，但代步超车甚至适当激烈驾驶是绰绰有余。
值得一提的是，作为路虎旗下的车型，即便是定位城市SUV的发现神行，也兼顾了一定的通过性。同级别较大的离去角、接近角虽没法实现重度越野，但应对一般的烂路也是绰绰有余。
尤其是真正开路虎去越野的男人，体会过就更加喜欢开路虎出去了。
路虎，女人也喜欢。英国女王、凯特王妃等都是路虎的忠实车迷。女人，喜欢男人开路虎
如果你的经济实力足够，以后可以考虑买一辆试试。开车出街，试试你的回头率如何！
虎啸家的月涯儿
如果说詹姆斯邦德是英国硬汉绅士的代表，那么在阿斯顿马丁去不了的地方，一辆路虎卫士从来都是男人的标配。地球上没有路虎卫士去不了的地方。人类骨子里对于征服这个词的热爱，从来就没有变过，从古到今，不论是为了资源、财富、地位亦或者是繁衍的支配权，所有的一切到了最后，都是胜者为王，征服者才是赢家。车，也从来都是伴随着征服而生的利器，特别是一款上天入地无所不能的全地形车——而作为一个绅士，似乎也是在征服的过程中，从来也不会乱了发型失了风度。
大G在30年里面几乎没有发生任何造型上的改变，帕杰罗为了讨好那些拥趸甚至在近十几年的时间里机械层面没有任何改变，路虎卫士更狠，在1983年推出上一代车型后一直延续到19年造型没有任何变化。
路虎后卫的设计陈旧，意味着机械简单虽然安全性很差
，但是卫士基本而坚固的结构以及非常古老的设计使大多数可靠性问题早在几年前就已经得到了解决。很少有车辆能够唤起经典的路虎卫士的浪漫和怀旧之情。几十年来，这个魁梧而魁梧的越野车一直代表着自由与独立，即使被困在最密集的城市范围内，也体现了户外的吸引力。
Defender的主要吸引力在于其令人难以置信的越野能力，紧凑的比例和灵活性。
路虎卫士曾经被全世界为数众多的部队作为军用车辆使用，这其中也包括美军，因为在海湾战争时期，美军士兵发现英国军队的车辆承运能力更强，在市区中的操控性也更好，而且从空运便捷性角度来看，比悍马更有优势。事实上，英国军队从1950年代开始就在使用路虎车型，英联邦诸国亦是如此。1985年，军用的Series III被路虎110取代，90车型随后加入。两款车都采用了2.5升自然吸气柴油引擎，基本上都被使用至服役期结束，大部分后来在1990年代被出售至民用市场。事实上，英国军队从1950年代开始就在使用路虎车型，英联邦诸国亦是如此。1985年，军用的Series III被路虎110取代，90车型随后加入。两款车都采用了2.5升自然吸气柴油引擎，基本上都被使用至服役期结束，大部分后来在1990年代被出售至民用市场。希望每个人都可以拥有自己的梦想之车，后会有期！
新人杨子
这可不是一般的吉普车，这是陆虎！英国皇室的专用座驾，你觉得它难看，可我觉得它是车里面最好看的一款，这开车的男人，有血性的，都希望拥有一款路虎，在城市里憋久了，都希望自己能像一匹野马一样，一头鬃毛，迎风飘洒在草原上长大。 路虎就是男人的腿，空中吹拂的风啊。这车在城市里你是看不出来的，一旦出了城，尤其是到了山路上，你就知道它的好了。”
韩潮童装店
其实路虎这个品牌一直是一个智障的天才儿童，路虎即使是最差的 一代其实发动机底盘车身都很少发生影响前进的毛病，小问题小毛病都是因为想给人的太多了，所以各个电子元器件坏的多，但是12年之后质量确实靠谱了许多，油号同级别中规中矩，而且各个豪华品牌出suv之前说实话没有对手，没有比他空间配置更好的同价位，虽然现在竞争对手多了，但是在某个价格需求里依然不错，既能满足男人，又能给家人舒适，这个是大g给不了的，个人观点
是423啊
路虎是男人的腿？
别说这个题目还真是有点特别！男人的腿是一个男人的力量象征，不管腿粗还是腿细，人们都喜欢用这个腿来形容男人力量的魅力。
腿之于男人，支撑身躯，行走江湖，养家糊口，给家带来幸福的主要支撑点！
路虎之于男人，承载空间，超越时间，领略大自然的鬼斧神工，给幸福生活增添色彩的支撑点！
腿与男人与路虎，孰优孰略，还真不能人云亦云，一概而论。
路虎是英国皇家座驾，之于英国是贵族血统，纯粹，豪华，舒适，力量的车结合体。初入中国，拥有的都是非贵即富，尤其是揽胜，发现两个系列，在国内拥有大批拥趸，不加价你就别说买揽胜和发现了，买路虎都费劲。那究竟是什么原因，让大腿不在，成了细腿，甚至可有可无？
一、群体的需求变了。
从非贵即富，到社会上一些快速发达的煤老板，包工头，所谓的社会大哥们开始成为路虎的新势力，路虎在消费者的心中，就开始打折扣。车还是那个车，揽胜一如即往豪华，科技和电子信息超强，乘坐舒服舒适；发现4更是博得了一干越野爱好者的青睐，是当之无愧的天堂。但是，不可否认的是新群体的整体素质参差不齐，招摇过市，打架斗殴，煤矿事故，车祸现场，欠薪企业，甚至随地吐痰，你就说，哪个事件旁边没有俺大路虎的身影吧。所以，间接的，不知道是路虎品牌带坏了一干人？还是一干人带坏了路虎的名声？
二、升级换代的失败。
仅就发现4来说，中国越野爱好者和SUV届，发现4响当当的名号，方正的造型，纯正的越野性能，豪华的内饰，你不能不说这是一款非常成功的SUV车，且占有率在国内市场持续领先，二手车市场保值增值的代表。
企业为了发展和竞争，更新换代，提档升级这都是必须要未雨绸缪。可是一个发现5，说四不像或者5不像都不为过。外观彻底改变，电子科技提档，据宣传越野性能应该是大升级。可外观，这个外观，以貌取人不能说是中国人的专利，而那些爱好者，彻底被这个设计颠覆了。于是，你说他说我说大家说，发现5就与厂家的改款初衷背道而驰，继而，销量下滑至惊人，促销，降价，再促销，再优惠。不管你怎么做，消费者就是巍然不动，实际，是已经跑到其他对手家去了。
三、营销的局限。
产品是一个企业的生命，营销就是一个企业的灵魂。没有灵魂，生命的意义在哪里呢？
路虎在初期加价购车的过程中，由于一车难求，销售火爆，路虎及代理商们，没有刻意培养消费者对路虎品牌的认知和支持，一味强调销售量和经济效益。在竞争激烈的市场中，新的对手出现，这种消费者对品牌的认知和支持就非常明显。
奔驰和宝马在国内的市场竞争中，一直口碑和信誉很好，尽管奔驰经常被消费者投诉，但是，产品的内在影响力仍然是消费者购车的首选。在第一波路虎车主群体改变的过程中，路虎自持品牌效应，没有很好的做好防火墙，做好路虎与路虎车使用者之间的联系和行为必然性宣传，于是，因人而至的非车辆原因，路虎的名声越来越差。
在第二波更新换代中，严格说：路虎没有做好市场调研，原来的英国企业变成印度的企业，路虎的精髓还在。中国是海外最大的市场，消费者的需求是什么？从外观到内饰，从系统到动力，哪些是加分项？哪些是减分项？难道印度塔塔不知道？奔驰G系列之所以受欢迎，外观设计的延续是一个很重要的因素。这些都是可以借鉴，也是可以执行的，一味的电子升级、并不是每个人都喜欢的，除了发烧友，大多还是外貌协会和价格协会的会员多！
面对国内市场的激烈竞争，修不好的路虎成了每个说路虎人的口头语了，怎么改变？电子科技多致使小故障多，这个能是让消费者信服的理由吗？所以，销售就是服务，服务才有销售，对路虎来说，最早的男人大腿，到现在已经连细腿都算不上了！有实力，有底蕴的路虎、什么时候能再次成为男人的大腿，光说皇室血统，豪华，已经不行了。
男人大腿是力量的象征！
路虎男人的大腿未来某一天的象征！
老S尾巴
任何一款车存在即合理，路虎气场这块拿捏的死死的。但这仅限于路虎加长。豪华型舒适型首屈一指，喜欢它就想买他一点理由就够了。但每一款车都不是完美的，谈操控、维修，保值率你可以找其他车型。
唐僧6666
我记得是张嘉译说的吧。男人就该如此霸气
有人说过:吃得苦中苦，方能开路虎，这句话无疑表明路虎是成功男人的选择。此外，作为英国皇室用车的身份也为它贴上了豪华尊贵的标签。
值得注意的是，路虎品牌现属于印度塔塔公司，但不代表它的生产研发也是在印度，印度以前确实有组装过路虎某些车型。不过现在几乎都是英国本土生产了，还是带有皇家血统的，尤其是揽胜等高端车型。
大家常说修不好的路虎，很大一部分原因在于它的电子设备多且复杂，导致故障率高。路虎的排面还是不容置疑的。
Auto行者
路虎车外观 配置相对来说是可以的 只是对大众来说买极光 的钱可以买Q5 GLC 跟这些车比他明显没得优势 主要车太小 。发现5的车太丑 本来发现四的车还可以。揽胜相对来说比较商务车型偏大 对一般家用不合适 再说价钱排量不适合 运动版 价格太搞
乡下来的青创
这个车其实是被吵起来的，广告营销做的比产品好，同意的点赞，品牌溢价高，既然想买这车就不用看性价比了，我感觉现在揽胜和G500都被玩坏了，本来还可以卖点情怀，现在只能当了俗不可耐的网红车。
二手车知识分享
首先解释一下，国内正规4S店是没有印度产的车，进口车是英国本土生产的，合资车是江苏常熟工厂生产。当然股东是印度塔塔公司，但是找个有钱的东家有啥不好呢，研发经费就不用愁了是吧。所以近两年的路虎捷豹车型产品力还是不错的。要说到情怀，路虎和男人有太多的话题可聊了
