全球能整车自研自造的车企有哪几家？問答頭條網

全球能整车自研自造的车企有哪几家？

2020-02-24 19:30:43 佚名

WaHuanDo

目前只有丰田和现代可以闭门造车，所有零部件自给自足，不靠任何厂商，不会被人扼喉

userfj

现在基本大车企都是全球采购。目前有能力做全部件自主研发的估计就丰田一家。连大众都不够格。

酱油哥21

这个问题要这么看，如果是问只要能造出来个车，管它性能如何，是否有无竞争力的话，那可是有很多家都是具备这个实力，甚至包括很多国产自主品牌。但是如果把这个问题定义变窄，确认为需要自主能开发出仍具有市场竞争力的原有档次产品的车企，那可就是凤毛麟角，屈指可数了。但同时，我们这边不去讲那些内外饰玻璃等等车身附件等小部件，围绕汽车动力三大件和底盘为主来评定。且听我一一道来。我按各个外国汽车制造大国来捋捋(这里暂时不聊国产自主品牌)。

首先看德国。德国三大车企可是优秀种子选手。先看大众，大众如果是二十年前，肯定不算，那个时候大众在三大件的变速箱上就输了，可是近十几年，大众该换门庭，从AT换到DSG和CVT，刚开始那会也是有很多bug，随着时间推移，大众的DSG和CVT问题也是越来越少，也算是可以独立了。但是你非要说他的DSG有零部件巨头舍弗勒和博格华纳的影子，CVT有博世的影子，那也无可厚非。但是人家毕竟署名了是联合研发，最起码大众也是搞出来了不是。所以大众也是勉强算上是可以凑齐发动机和变速箱。奔驰当然也是，他可以独立搞发动机和变速箱。宝马因为跟zf合作太深入，几乎没有自己搞变速箱。但是涉及到四驱系统，这几家公司背后都有麦格纳，博格华纳等影子。但是一般后驱或者前驱还是可以自己搞定的。我认为德国车企奔驰和大众可以入围。

二看美国。通用和福特在发动机，变速箱上研发都是持续投入的。但是变速箱这块不管是AT，DCT还是CVT在市场内都不如德国DSG，日本CVT那么有名。但是毕竟是成熟可靠的产品，那么他们都是可以入围的。市场定位不同，涉及SUV的四驱系统他们也是外购为主。这里暂时不看四驱系统。这两家入围也是合理的。

最后看日本。日本车企本身就是垂直整合的鼻祖。日本三田，马自达等这几家企业在发动机方便都是各辟蹊径，都是有看家绝活的。变速箱不用说，丰田控股了爱信，本田自己搞，日产控股了JETCO，马自达和爱信合作开发变速箱(但是他是能自己搞出来的)。所以说日本车企这四家是没有问题的。另外丰田本田甚至能自己搞四驱，这点可是厉害了。所以这四家可以入选。