畲妹小蘑菇
工資低，消費高，今年剛畢業大學生，在貴陽上班兩個月，欠債走了，明年去其他地方了，貴陽這地方真的不行
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2018年貴陽超過深圳成為中國最年青城市，薪資待遇在城市中排名10名左右，氣候好，正在高速發展中。成都來貴的人比貴去成的人多，提這問題先做下研究，我是重慶來貴的。
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任何交通線路的開通，勢必都會帶來一定的變化，特別是成都和貴陽之間的成貴高鐵。一般情況下，兩座城市之間的交通一旦便捷起來，那麼很可能大城市會“虹吸”小城市，對於小城市的人才、資源、產業都會形成比較強大的吸引力，可以說是降維碾壓都不過分。
△成都高新區
但是，對於成都和貴陽這兩座西南城市而言，可能在虹吸方面，並不會像想象中那麼大，一是因為成都的薪酬可能並不是有著貴陽2倍那麼高，另一方面，貴陽的房價窪地，對比成都相對飽和的二線城市房價而言，對於年輕人還是有不小的吸引力的，畢竟，現在在一個城市裡長久定居，買房是一個不得不迴避的問題。
△復興號
一方面，成都的產業比貴陽多得多，但是就業人口也不少，成都有1600多萬人，而貴陽的常住人口才480多萬，成都的零頭都沒有達到，2018年，成都的人均GDP達到了94782元，增長6.6%。而貴陽的人均GDP是78449元，同比增長7.8%，其實貴陽的人均GDP，在西南的省會城市而言，已經排到了僅次於成都的第二位，甚至比昆明、重慶都更高，所以，貴陽只是規模不夠大而已，後發的潛力還是巨大的。
另一方面，從地緣因素上看，成都處在四川盆地，更靠近青藏高原等地殼板塊活躍帶，然而貴陽深處西南腹地深處，幾乎很少有地震等重大的地質災害，所以，在宜居性方面，拋開氣候因素不說，就是從安穩上來看，貴陽並不是毫無勝算的。
△貴陽花果園
成貴高鐵一旦開通，成都和貴陽之間的人口流動顯然會增大，但是很多方面可能是限於旅遊的人口，這些人口並不是長期固定的居住居民，真正的兩地的居民，在成都有房子的可能並不願意長期到貴陽居住，反過來，在貴陽有房子的可能也並不願意舉家搬遷到成都，真正有流動可能性的，是對大學生、年輕人等群體的吸附。
△春季求職期薪酬水平
所以。只要抓住了年輕人口的流動意願，在未來人口老齡化的不婚少子化的趨勢下，城市的發展也就能夠佔到有利的先機。
至於未來會不會因為成貴高鐵的開通，帶來大規模的貴陽人才向成都流動，就要看成都的引才力度和貴陽的留才力度了，但這些都和成貴高鐵開通，關係並不算很大，高鐵只是一種交通方式而已，真正起作用的，還是鏈接的兩端的城市自身的實力如何。
貴陽小數據
成貴高鐵開通，縮短了貴陽與成都交通上的距離，縱觀開通了高鐵的一些三四線城市，人口被沿線的一二線城市虹吸。那麼貴陽的人才怎麼才能不被虹吸呢？
近年來，貴陽出臺了一系列人才專項政策，在服務配套、子女入學、項目審批、平臺搭建、入戶辦理、住房安置等方面給予人才重要的保障服務，積極打造人才政策“窪地”和創業環境“高地”，為人留住人才提供了強有力的支撐。
現在各地人才政策大同小異，都是靠薪資待遇吸引人，真正的人才，肯定是具有一定價值的，高薪待遇是必然的，但不代表有了高薪就一定能把他留下來。那麼怎麼才能留下引進的下人才呢。
把人才留住，我覺得有兩個核心，一個是給他們搭建一個施展才華的平臺。要留住人才，必須要有一個好的平臺，讓到貴陽發展的人才可以接觸到國際最前沿的技術，能夠有更多機會把自己的夢想變成現實。在這個平臺上盡情的發揮才能。
第二個核心，就是良好的公共配套服務。貴州的交通現在已經非常方便了，無論飛機還是高鐵，都非常通暢，縣縣通高速公路。但對於人才而言，除了享受政策優惠、福利待遇之外，還要為他和他的家人提供良好的公共服務，父母能夠享受好的醫療，孩子享受好的教育。
做好這兩點，才會留住人與人才。
Hello貴陽
貴陽平均工資7600，我就不信成都平均有1萬5
北洋水師亞洲第一
貴陽餐飲服務員一個月3000元，你確定成都餐飲服務員一個月工資6000元？
貴州自駕遊—遊遍貴州
成都和貴陽高鐵通車以後，2.5小時即可到達，拉近了這兩個省會大城市的時空距離，人們往來這兩個城市更快捷，更方便。對兩個城市的發展更有力。貴陽相對於別的省會級城市發展落後，地處山區，落後大省，近幾年國家大數據落戶貴陽，是一架馬車，要想發展，還得多引進人才，給予政策性優惠。
冰是睡著的水嚒
吹牛！成都的很多職業工資比貴陽還低。我去過成都打工過，我知道的。
遵義聖力農產品
留住人才，應有多方面優越條件，人才的偏好要求不同，要求也不同，有人希望民風淳樸，不排外，有親和感。有人就喜歡豪放，比如喝酒吃肉，但有點，薪水高低是共同關心的話題，所以一要提高最低工資標準，二要宏揚親和文化，三要倡導寬容的社會風氣。
縱觀國內外，美帝能做到全球老大，移民政策，居民融洽，各國精英向其集結才有如此佳債。
國內，成都一個內陸閉塞的西部城市 ，能做到“一個來了就不想離開的城市”，其基本的一點，就是不排“外”，不論人才、生活、生產資料，在成都都有一席之地，成都的企業、美食可以說集天下之大成，才有今天的驕人成果，如果單憑成都一方水土養那原有的一方人，肯定達不到今天的結果。
所以要有一方水土養各方人的軟硬條件，才會留住人與人才。
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環境因素的影響是多方面的，薪資只是其中的一個方面。一個城市的發展不在於外延擴張，而在於內涵的充實和吸引力。成貴高鐵的開通並不能顯示成都有多大虹吸能力，相反貴陽的發展而因此加速，重慶至貴陽高鐵的開通就是一個很好的例證，重慶沒有虹吸貴陽，反而有力帶動了貴州旅遊業的快速發展。貴陽現在要做的就是提升自己的軟實力，進一步加強旅遊市場的規範化管理，敞開胸懷，以開放的姿態迎接八方來客。成貴高鐵的開通恰恰會給川內其他城市帶來嚴峻的挑戰，必須做好應對。
