大家好，這期分享的是《存款15萬，紅旗HS5和日產逍客誰更有檔次？車主：顯而易見》。
汽車已然不可或缺，剛需性讓汽車市場劇烈角逐，汽車企業想盡辦法生產出各式各樣的好車。"操控之王"寶馬3系，多年來深得車友好評，無數車主自發為其代言。"日系新秀"豐田奕澤，外觀內飾皆是亮點。隨著汽車車型的不斷豐富，汽車品牌只有找到自身的準確定位，就能順藤摸瓜鎖定核心客群。正如逍客。
日產逍客是日產傾力打造的一款頭牌SUV，因為其年輕時尚的構型設計，日產逍客滿足了消費者對外觀越來越在意的需求，正是由於它的不錯特性，為它立下不錯口碑。但生活水準一直在進步，人們對車輛有著各種各樣的需求，動力總成、駕駛體驗、外在體面等，不全面發展遲早要被市場淘汰。
今天請到的駕駛者是王先生，他之前一直開著兄弟的一輛紅旗HS5，因有些閒錢，落地15萬買了一輛日產逍客，經過2個月，2400公里的用車體驗，他感嘆：開過才瞭解兩車的差距。那麼日產逍客的能力究竟有多強？紅旗HS5與日產逍客又有哪些差異？接下來就把分享時間交給車主。
先從本人最滿意的外觀說起，每一處設計細節都展現著它的產品特質。前臉家族式的中網構型設計，極具特色，尾部微微上翹，猶如準備百米衝刺的運動員。紅旗HS5與日產逍客的外觀都很不錯，但日產逍客更有味道。一般先說外觀，我對日產逍客很滿意，銳利的構型獨具一種法系浪漫情懷。大燈的辨識度很高，我只滿意這一點，而尾部構型沒有那麼張揚，相對收斂一些。總的來說，紅旗HS5和日產逍客的外觀存在不小差距。
日產逍客的內飾材料在當前級別的車型中不算優越。主要原因是沒有極富現代科技感的中控大屏，硬邦邦的內飾著實很掉價，讓人彷彿置身於大貨車一般，雖說在車門、座包做了一些修飾，但是仍舊難以遮掩低級感，看到紅旗HS5內飾，可知日產逍客內飾並不具備特色。
提到動力這點上，這款車我提的是"日產逍客 2019款 2.0L XV CVT智享版"，日產逍客使用了2.0排量的自然吸氣發動機，馬力最大值為154Ps，從實質駕駛感受來看，日產逍客的發動機扭力一般，但高速表現還算穩定，起步有遲緩，超車提速較慢。與發動機匹配的是一款7擋無級變速變速箱，綜合性能沒太大問題，只是加減檔效率略顯遲鈍，低擋升降反應較長，而高擋升降是平順的。關於這方面，與紅旗HS5對比，著實有一些差距。
空間並不是它的強項，日產逍客中規中矩的尺寸數據並無太大劣勢。拋開尺寸因素不談，從實質感受來看，175釐米的高個子坐進車中就剩下一點頭部空間。後排將就容納3人，但僅限瘦小身材。軸距表現使得前後空間不長，前後排乘客腿部的舒適度受到較大影響。不過日產逍客卻有格外不錯的隔音和舒適配置，空調速率較高，溫度控制的能力很強，降噪性能非同凡響，車內交談不會被外界干擾。日產逍客的空間表現著實不如紅旗HS5。
在燃油經濟性方面，日產逍客在油耗方面並沒有什麼特色，在綜合各種因素影響下，每一百公里的實測油耗約為8.5L，雖高速可以以100km/h的速度行駛，但油耗仍有7.1L，城區油耗也是達到了11.1L，作為一款1429KG重量的SUV，日產逍客油耗要比紅旗HS5稍微多些，還好我不是很看重油耗，一點也不影響我鍾愛它。
整體上看，我感覺還是日產逍客最適合我的需求，特別是整車線條和尾部的造型。雖然有些方面沒有紅旗HS5優秀，但日產逍客更值得我青睞。現在馬路上可以經常看到日產逍客，我相信這臺車可以越做越成功，開它也不難，收入為車價的一半就開得起！在享有它後，我特別想說七個字：買它是正確選擇！
聽完駕車者的分享，我覺得，日產逍客之所以能被車友核心關注，其外觀僅是諸多方面的一部分，同時在方面也充滿亮點，切切實實為車友的要求著想。而日產逍客中性價比最高的"日產逍客 2019款 2.0L XV CVT智享版"，官方指導價只有15.49萬，而且配備了旋風橙、琥珀金、導航路況等，拿日產逍客與同類相比，日產逍客性價比的確不賴。對於這款性價比極高的日產逍客，各位有何高見呢？
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