总比没有好，斯巴鲁已经意识到电动汽车是未来，没有回头路。为了赶上竞争对手的脚步，斯巴鲁与丰田合作，共同开发了一个新平台，以及专门用于中大型汽车的电动汽车电池。此外，这两个品牌正在合作开发一款紧凑型跨界车，将在每家公司的自有品牌下销售。
事实上，它更像是一个模型，因为它似乎缺少很多零碎的东西，包括刹车。所有的玻璃都被遮住了，这意味着零排放跨界车没有一个完整的座舱，或者斯巴鲁只是不想让人们偷看里面。没有传统的门把手也标志着这一概念车型远远没有准备好投入生产线。
这台车配备有有侧摄像头，而不是传统的后视镜，但请记住，这些现在是合法的，在日本，雷克萨斯ES是第一个生产汽车摆脱大块玻璃，并以安装在小柱子上摄像头取代的车型。
在一次技术简报会上，斯巴鲁展示了这一尚未命名的概念，其中概述了该公司的几个生态目标。例如，它希望到2030年，电动汽车和混合动力汽车的销量至少能占到40%，到这十年中期，只销售电动汽车。
到2025年，斯巴鲁希望将二氧化碳排放量与2010年相比减少90%。最终，斯巴鲁希望为创建一个"无碳社会"做出贡献，而这种大胆风格的跨界车将获得成功。现在，该公司已经与丰田签署了一项协议，斯巴鲁之前分配给电动汽车开发的所有资源都被重新分配到新的联合项目中，以加快这一进程。
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