W晓涛

对于我本人而言，是比较习惯打转向灯的。以便给后面人员一个提示。对于其他方向的车辆，也有一个提示作用，方便别人，也方便自己。现在很多人，在变道和转弯的时候，基本上不打转向灯，很恼火很讨厌，有时还突然给你变道转向，把后面的车吓一跳，这些人一点没有安全意识。可能还有一部分人根本就不懂。呼吁那些黄雀雀在转弯、变道和超车等情况下，多大转向灯？这是为了大家的安全。

风云无敌

随着汽车在我国的普及，路上的车越来越多，突发情况也越来越多，的确能够经常看到很多司机转弯、变道不打转向随意穿梭，这不仅会给自己带来极大的安全隐患，同时，由于开车驾驶目的的随意性也会导致周边车辆的误判，增加车祸发生的几率，这是一种非常不安全、不文明，没素质的习惯。

总的来说，司机不打转向有以下几方面因素：

1、素质原因

有些司机就是天老大，我老二，任性的开，骄傲的开、牛逼的开，公路是我家的，我想怎么开就怎么开，你就得让着我，随意变道、随意占道、就是不打转向，你能拿我怎么着？对于这类人，我只能说早晚不等...一路走好吧！

2、技术原因：

有一部分技术不好的司机在学习驾照的时候就是混过去的，特别是早期存在着很多给钱就给驾照的情况，随意的应付练了几天，到考试场上走个过程，拿驾照的人也比比皆是。简单的找个僻静的路去练几次就上路了，对于这类人来说，他不主动撞别人，就已经算是有技术了，不要指望他能够在变道时主动打转向文明驾驶。

还有一部分人自持驾驶技术好，在练车的时候也知道打转向，但是没有养成习惯，反正自己的技术好，判断合理的情况下不会发生事故，这类人一般情况下不会主动打转向。

3、社会风气

城市驾驶经常遇到有走错路并错线的时候，那我就需要变道，于是就有一个很奇怪的现象，不打转向直接并道，后车的司机往往会主动让行，但是一旦你开转向，后车的司机就会加一脚油门不让你变道。作为一个老司机，我的做法是遇到这样的情况，会主动收一下油门儿，让变道的车进来。话说与人方便于己方便，谁都有不方便的时候，赠人玫瑰，手留余香，手脚油门，让一让道又不会让你掉下一块肉，合理避让，别开斗气车。

车越来越多路越来越窄，养成变道打转向的习惯，对于安全驾驶来说有很重要的意义，在变道时向周边的司机明确自己的驾驶意图，给其他司机有反应的时间，就可以降低汽车发生事故的几率。

众口说车

德国人开车并线、转向都会打灯，后面的车看到基本都会礼让。如果你从小路口出来，主行车道上的车如果处在停车状态还会让你先拐出来。如此遇到几次，就学会了也要这样礼让别人。被礼让的人也常会挥手或打闪示意感谢。

社会行为具有传染性，中国不是没有守规矩的人，或者说大部分人都是愿意与人更友好、友善互动的，但中国人口基数大，不守规矩的就算比例小，数量却不少。不法的人增多，所以人心就越发冷淡了。如果你是一个守规矩、有原则的人，请你坚持变线打灯，也请你特别礼让变线打灯的前车，一点力量和坚持也可以发生改变和传递。

Uduo

汽车转弯，要事先打转向灯，这是有明确规定的。一个守规矩的人，开车转弯时，肯定忘不了。

而事实上，现在越来越多的人，转弯时，不打转向灯，这是怎么回事呢？特别是在北京，上海，广州，深圳等一线大城市，这种“不打灯”的现象愈演愈烈。素质很高的司机也不打灯，仔细思考后，发现是有原因和理由的。

在一线城市，大城市，也包括一些大的省会城市，车多人多，道路发达，完善。环路，高架路，快速路，主要干路以上交通流量大，信号灯特别少，一般转弯都有单独设立的转弯路，当然没有必要开转向灯。而大的平交路口，你只要进入了左或右的转弯车道，也同样都是需要转弯的车辆，此时，可能没有其它车辆在旁边行驶，你打转弯灯也基本上没有用。特别是有的路口，仅左右转弯车道，就可能各有三到五条道，你如果在中间道，跟着跑就行，开什么转弯灯？

更重要的是，在大城市的交通管理部门，已经基本上不在路面上处罚不打转向灯的行车行为了。而拍照和摄录，也基本上不涉及转向灯的事了。所以，大家心领神会，心照不宣，就坡下驴，何乐而不为？

再说，打转向灯的情况其实因为路况不同，特别不好掌控，什么时候打？打多长时间，打多少米路程，本来也没有定论。在国外，别说打转向灯没人管，你就是后视镜没有，也可以照样跑。在日本，韩国，甚至印度，取消后视镜的呼声都特别高。

行车最重要的是安全。比如酒驾，各国都管控的比较严历。一个转向灯，在新的路况条件下，作用确实已经不太明显了。

但要强调一点，在高速公路从匝道上下主路，在主路行驶时变换车道，是必须要打转向灯的！在中小城市，在比较差的路况条件下，特别是在农村道路上，行车转弯时，提前打转向灯，还是非常必要的。在有的县城，交通部门可能还要处理不打转向灯的行为，这一点，要十分注意。另外，这只是在谈小型客车，其它车辆，大型车辆，特种车辆那么“高，大，长”，还是必须要打的。

最后强调，这和开车人的素质没有什么直接的关系。开车，谁也不能夸下海口，你只有不出事，不被处罚，一年保住12分，才是好司机！

盛广学杂家杂论

我开车以后都是按照驾校教的，变线就打灯，但是发现不行，因为一打灯后面就加速！所以慢慢的熟练了就不打灯。有一次开车朋友问我你怎么不打灯啊，我说打灯干什么？他说不打灯后面撞上你不是你全责吗？我说：打灯了变线撞上就不是你责任了？他被我噎的说不出话了！不打灯肯定不对，但是这都是先被低素质的人逼出来的！

来个火锅好不好

相邻车道后面的车本来离你还挺远，看你打灯要变道马上加速堵上来，你就别想变道了！一般都是什么心理呢？你变道来到我前面，万一你是个肉车挡了我路那我不是亏了？有次我就在路上打灯变道，十多分钟没变过去，后来不打灯，直接能变过去了，你说神奇吧？在国外变道打灯是告诉别人你要变道了，别人会让你，在国内你变道别让人知道，知道了就不让你过去了！

王府井少爷

我十分痛恨那些开车不打转向灯的人。我开车无论拐弯还是并线都会打转向灯。我未感觉到有打转向灯后后车加速不让并线的情况，（并线是需要对方允许的，对方不想让你并进来就应该等待，这没什么可抱怨的）我是驾龄二十年的老司机。

大白兔46855456

我觉得题主这是明知故问，如果所有司机的素质都很高，那还会出现越来越多的车主转弯都不打转向灯的事儿？

转弯，变道，超车提前开启转向灯，确认安全后再动方向，这是连学员都熟悉的操作，难道说拿到驾照后就忘了？考驾照就因为一个转向灯没打挂了，这样的事情不是没有。考试之所以对转向灯要求严格，足以说明正确使用转向灯对驾驶安全的重要，目的就是培养驾驶员的良好驾驶习惯。

首先，个人素质差，不要不承认，连开车转弯打转向灯这么简单的事儿都做不好，或懒得去做，能说自己的素质高吗？有人可能会说了，不是我不想打转向灯，而是很多时候，我一打转向灯准备转弯或变道，后面的车要么加油追上来了，要么狂闪灯摁喇叭的，让自己不得不放弃转弯或变道。反倒是自己不声不响的转弯或变道，后车可能还会减减速让一下。

我的农村日常

本人目前在北京，原来在美国生活，开车习惯没变过，车多并道必打转向灯，路口转向必打转向灯，越是车多越会注意。说那些打了转向灯后车加速不让你的，大多是喜欢钻车道的高速公路拥堵制造者。正常并线，我按照打转向灯的习惯，从来没有并线失败过，有人加速不让你就不让，总有让的，而且越来越多人会礼让。遇到并线加塞，乱钻的人我就让他钻，你越不让他，他越跟你较劲，最后磕碰，堵死，耽误的还是自己时间。只有一种情况要自己凭本事，绝对不能瞎让行的就是路口已经堵死，自己要想办法快速通过，那时侯绝对不能瞎让行，大灯，喇叭关键时刻再按。其实我要是交警，我就骑着摩托去那些高速连接桥上，交汇路段上在早晚高峰查占用应急车道的，每天早上凑够20个，等到9,10点再放他们走。晚上同理，等到8点再让他们走。凡是拿有急事，孩子在家里生病了，媳妇要生了，赶飞机赶火车说事的，再多等一小时，把车牌记下来，下次再看见直接扣车人拉回交通队跟他聊个半天。你不是着急吗。(美国同样的情况一次罚款450美元以上)

ANAS工作室

这个问题问的好。其实你已经给了最好的答案了。刚看到有人说是一种是老司机，一种人是无意识。忍不住骂了一句，屁话！老司机才会去打灯。特别是大货，公交。几乎没看到不打灯的。司机越老越怕事，也晓得 不打灯的厉害之处。至于说无意识，就更屁话了。无意识也是你们这些人平时的公德积淀罢了。一般来说，不打灯的普遍是社会公德，个人素质差的那一群人！你莫反驳——你就是的。我坐侄儿车也是从来不开灯。提醒了也无动于衷。一般来说，新司机居多。虽然有些是忘记了，但绝大多数是有意识的——反正老子就这样开了，，，，， ，素质高的人一般会设身处地替别人想。何况不打灯容易出事故。一些横行霸道惯了的潜意识就没有别人，只有抱怨。

關鍵字: 变道 汽车 社会