雖說最近疫情有在全球蔓延的趨勢，但如無意外的話日內瓦車展將按計劃在3月3日-15日如其舉辦，先來看看屆時會有什麼值得期待的新車發佈吧。
奧迪A3 / S3
全新一代奧迪A3的，我們《好車》已經報道過無數次了，新A3整體的輪廓變化不大，主要變化來自底盤和內飾方面。
底盤方面，新一代A3在懸架、轉向、四驅系統以及車身電子穩定系統方面有著比較多的提升。例如，加入自適應阻尼可變懸架技術，漸進式轉向技術，升級quattro drive適時四驅技術（國內沒有），以及升級駕駛模式與ESC模式。也就是說奧迪更多高端技術被下方到新A3身上
內飾方面，大家可以參考新Q3的設計，估計八九不離十了。此外，有小道消息稱，國產版本在保留標軸的前提下，將提供加長版本可選。
奧迪S3也將一同在日內瓦車展上亮相，據瞭解，S3的動力參數將和現款保持一致，最大馬力310匹，最大扭矩400牛米。而升級的重點側重在更智能的四驅系統和轉向系統上面，也就是說無論是新A3還是S3，“電子味”將進一步加重。
大眾高爾夫GTI /高爾夫 R
高爾夫GTI
高爾夫GTI依舊搭載EA888 2.0T發動機，普通版本馬力將設定為245匹，Clubsport版本提升至290匹。
高爾夫 R
從諜照可以看出，高爾夫R的前臉開孔會更大，更具侵略性。運動型懸掛會使車身高度再度下降，而且輪轂將更飽和。搭載的2.0T發動機，最大馬力333匹。
不過，有消息稱高爾夫 R或許不會出現在日內瓦車展。
寶馬4系
萬眾矚目的“大嘴怪”，全新一代寶馬4系即將揭開廬山真面目。如無意外，4系內飾將和3系相差無幾，動力組合依然是熟悉的2.0T高功率版+8AT，最大馬力259匹，最大扭矩400牛米
AMG GT 73
如果沒記錯的話，AMG GT 73是AMG史上第一款使用“73”為尾綴的車型，同時也將成為全球最強的四門轎跑車之一。
具體來看，AMG GT 73將在原有的4.0T V8雙渦輪增壓發動機基礎上，在後橋新增一套電機系統，最大馬力提升至816匹，0-100加速將低於3秒，並且能實現純電驅動，也就是說新車為插電混動車型。
奔馳E級（中期改款）
據外媒介紹，中期改款E級將借鑑全新CLS和CLA的外觀設計元素，並新增一系列高科技輔助系統，堵車輔助、主動轉向、主動剎車、盲點監測等等。
作為中期改款車型，E級內飾最大的變化來自於全新設計的方向盤，還有屏幕裡面的系統升級為MBUX。
海外版本將新增一系列新的動力系統，例如全新的2.0T發動機+48V系統，馬力提升至272匹，還有3.0T+48V系統，最大馬力367匹，和數款插電混動版本。
日產GT-R 50 量產版
看過我們《駕值觀》GT-R篇的朋友應該知道，GT-R現在是被炒得“風生水起”，而且這一代R35已經有十年沒更新換代了。
GT-R 50並不是真正意義上的換代車型，更像是在R35 GT-R Nismo版本的基礎上，大刀闊斧改造出來的限量版（全球50輛），身上覆蓋著大量的碳纖維材料，動力方面，3.8 V6最大功率提升至720馬力，峰值扭矩780牛·米。據瞭解新車稅前價格為990,000歐元（約合人民幣748.64萬元）。
基於現有的GT-R風，這臺車的價格可能會被炒至過千萬。
豐田全新SUV
不久前，豐田官方發佈了旗下全新SUV的預告圖，新車定位於C-HR之下，與新一代Yaris共用TNGA-B架構打造，不過三圍尺寸將比Yaris大，包括軸距也是。
從預告圖中我們能看到該車將搭載1.5L油電混動系統和四驅系統，尾部輪廓和尾燈有點像Rav 4的感覺。
另外，從此前發佈的草圖來看，該新款SUV的車頂幾乎是全平的，因此新車有可能比C-HR更加實用，行李空間和乘坐空間都會更大。
閱讀更多 好車日報 的文章
