娛樂圈中公認擁有高情商的黃渤，有一句話是這樣說的：“這個時代好就好在，它不會阻止你自己閃耀，但你也掩蓋不了任何人的光輝。”這句話在汽車市場同樣適用。雖然當前的汽車市場競爭日趨白熱化，但新產品只要有足夠的實力，依舊能夠在防衛嚴密的“老產品”中脫穎而出，我們稱之為“黑馬”。
那麼，2019年度的黑馬車型，都有哪些呢？以下幾款絕對榜上有名。
一、長安CS75 plus
自2019年9月上市以來，長安CS75 PLUS累計銷量達到70011輛，月均銷量17503輛，勇奪2019年上市新車月均銷量王。而作為長安轉型路上的首款車型，長安CS75 PLUS決勝千里的殺手鐧也不止一個。
首先，領先對手一級的藍鯨2.0T+愛信8AT動力總成。曾幾何時，2.0T+8AT是沃爾沃這些豪華品牌才會使用的動力配置，自主品牌通常是無福消受的。但長安CS75 PLUS卻打破了合資豪華品牌在動力總成技術上的壟斷，成為自主品牌SUV中動力總成最先進的車型之一。
除此之外，長安CS75 PLUS在智能化與自動駕駛技術上領先對手一代。其搭載行業首發的遙控代客泊車系統APA5.0，可實現APP/鑰匙一件事遙控泊車低速緊急自主剎車、視屏融合及遠程監控等功能。
可以說，這套先進的自動泊車系統超越了許多以智能聞名的汽車品牌。
當然，時尚的顏值、豐富的配置、合理的空間佈局等也都是長安CS75 PLUS俘獲年輕人芳心的重要因素。
二、 長安歐尚X7
平地驚雷拿下漂亮銷量成績的還有長安歐尚X7。
2019年12月，長安歐尚X7取得11086輛的成績，而這，可是歐尚X7第一個自然月的銷量，並且還是首秀的成績。一上來表現就這麼強勢，超出很多人的意料。但實際上，在瞭解歐尚X7之後，會發現這樣的成績名副其實。
歐尚X7在價格方面，確實是體現出了極大的殺傷力。
7.77-11.77萬這個價格區間，歐尚X7做到了比一些20萬合資SUV還要高的配置，比如說智能駕駛輔助系統、AI人臉識別系統、以及其他智能便利化駕乘配置。
與此同時，歐尚X7整車的質感非常不錯，可以被稱作是物超所值。
只要是雙手可以觸摸到的地方基本是軟性材料覆蓋，一點也不像這個級別的車型。再加上極具科技感的中控屏和液晶儀表盤，讓消費者完全享受到超乎7.77-11.77萬這個價格的體驗。再配上超大的空間，對國人胃口了，難怪銷量持續飄紅。
三、捷達VS5
事實證明，沒有了大眾車標，捷達依舊香的不行。從累計銷量看，僅僅不到4個月的時間，獨立的捷達品牌已經實現銷量突破43000輛，成績相當搶眼。其中，捷達VS5已然成為品牌的中流砥柱。
而作為品牌獨立後推出的首款車型，捷達VS5也拿出了足夠的誠意，以更加出色的性價比挑戰此前合資車尚未開闢的10萬級SUV市場。
拿出比肩斯柯達、柯珞克的尺寸？不夠！EA211 1.4T發動機+6AT愛信變速箱？還不夠！再來一個比13萬的柯珞克更好的四輪獨立懸架吧，好像差不多了。但捷達VS5覺得還是不夠！
於是，有了8.48萬的起售價，和11.28萬的頂配售價。
當然，其中還有一個非常關鍵的秘密武器，那就是誕生於一汽大眾成都工廠的捷達VS5，完全施行的是大眾VDA質量標準，做工、質量、供應品質皆有所保障。
這樣的捷達VS5，就算沒有了大眾車標，又有什麼關係？
結語：
以上三款絕對算得上2019年度黑馬車型，以新車的身份，在各自的細分領域中一騎絕塵。
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關鍵字: 長安歐尚 原汁原味的德系SUV 長安CS75
