近期,上海地鐵2、5、7、8、16號線運營結束時間提前至晚9點,地鐵維保公司緊抓“窗口期”加快16號線增購新車上線節奏。
昨晚11點,新車在地鐵龍陽路站至川楊河路基地,進行了列車低速狀態下各項功能驗證。和現有列車不同,新購列車的第1、2、5、6節車廂座椅全縱向設置,且第3、4節車廂加長,載客量將明顯提升。與既有的6節編組列車相比,能多搭載近200名乘客。上海地鐵表示,3月底首列新車上線運營,將有效緩解運能壓力,保障自貿區新片區發展。
閱讀更多 話匣子FM 的文章
2020-02-25 19:38:17 話匣子FM
近期,上海地鐵2、5、7、8、16號線運營結束時間提前至晚9點,地鐵維保公司緊抓“窗口期”加快16號線增購新車上線節奏。
昨晚11點,新車在地鐵龍陽路站至川楊河路基地,進行了列車低速狀態下各項功能驗證。和現有列車不同,新購列車的第1、2、5、6節車廂座椅全縱向設置,且第3、4節車廂加長,載客量將明顯提升。與既有的6節編組列車相比,能多搭載近200名乘客。上海地鐵表示,3月底首列新車上線運營,將有效緩解運能壓力,保障自貿區新片區發展。
閱讀更多 話匣子FM 的文章