2月23日晚，湖州市所有水上防疫检查点全部撤除，浙江水路北大门打开，外省市船舶畅通无阻进入浙江。如何持续抓好水上疫情防控，助力企业复工复产？湖州港航部门迅速转变防控方式，利用智慧海事平台，推行防控“信息化”、管理“小区化”、服务“一体化”，精密智控港口码头进出船舶的“小门”。
通讯员 张锦国摄
长湖申线、京杭运河、杭湖锡线等主干航道贯通长三角，是跨省市企业复工复产的一条条水上“生命线”。据湖州水上交通指挥中心统计，仅24日一天，进出湖州航区的船舶就有650余艘。湖州市港航管理局安全科科长詹子边介绍，如今他们利用智慧海事“互联网+大数据”，对入浙船舶进行精准智控。
记者了解到，湖州港航利用智慧海事平台自动识别船舶AIS历史航迹，精准判别、筛选外省尤其是湖北方向入浙船舶，及时更新（解除）涉鄂船舶名单，在智慧海事GIS图上显著标识，实现全省信息共享。同时，建立船舶全程跟踪机制，利用移动互联网、物联网等技术，通过遍布全市港口码头、航道的260余路视频实时监控图像，准确掌握每艘重点船舶的最新报告信息、最新定位信息、最新航迹记录，严格管控“存量”，精准识别“增量”，确保重点船舶无一脱管。
通讯员 周雨顺摄
在安吉上港集装箱码头，船老大刘师傅从上海开船返回，测体温，亮绿码，离船上岸备足船上生活物资。詹子边介绍，为实行精细闭环管控，湖州港航全面推行港口码头“小区化”管理工作机制，将大航区划分成一个个码头‘小区’，引导企业员工和船员全员申领“湖州健康码”，人员出入、船员上岸凭码通行。
湖州港是全国28个内河主要港口之一，拥有港口水运企业309家，码头泊位821个，去年吞吐量达1.16亿吨。眼下，安吉上港、德清临杭、长兴港务、浙江兴一、长兴天顺等273家港口和物流企业已全面复工，湖州南方、新凤鸣、桐昆、旗滨等大型企业全速生产，进港的原材料需求量逐渐增大，进出船舶的船员也逐步增多。
“跑水上运输的船员不少上了年纪，他们不太熟悉用手机操作相关软件。”连日来，港航党员服务小分队汤健和队员们一直巡逻在航道上，遇上船员不懂的，都会主动上前帮助申领“湖州健康码”。
同时，湖州港航部门还加强对锚泊区、服务区以及港口水运企业停泊船员的巡查，完善“政府统一领导、部门分工协作、疫情分类处置”的联合管控机制。一旦发现“黄码”“红码”以及发热人员等情况迅速采取观察、隔离、治疗等措施，确保疫情处置及时有效、管控措施安全到位。
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