KKzqsong
有最低價成交的幸運者，當然平均價還是一萬六千多。在疫情形勢的影響下天津的經濟形勢或者會更為不可描述，確實會在很多方面有所體現吧。
一、當然是因為新冠肺炎病毒的影響，人們封閉在家，注意力都在疫情上，在每個人自己的情緒中，無暇他顧。疫情防控，是全體公民參與的頭等大事，儘管天津總體疫情防控不錯，病例人數少，死亡少，聚集性傳播少，但是也足以需要或依靠每個人的自我隔離和重視，外在的事情就會先放在一邊。
二、因為疫情，很多東西變得有點不確定，這是很重要的。企業不開工，很多個體行業難以正常運行，相當多一部分人變得謹慎小心了，對未來多少會有點不確定，甚至有點擔憂。公務員是最早開始上班的群體，也是在家為主，他們的工資基本收入當然是保證的，但是，公務員是社會上很有思考力的群體，疫情的影響，肯定會波及經濟，會影響到財政收入，這就和公務員密切相關了。同樣，疫情下晉升，調資也變得渺茫了，至少在心理期望上，會自動調低，所以在滿足自身消費慾望上，也就變得謹慎。
三，時間點。大概每年的春節前後，都是 購買的高峰，特別是大件消費方面吧。那春節後就會有個低潮，只不過今年因為外在內外的原因，消費沒有高潮，但低潮依然按照慣性保持了下來。
四、儘管種種，最低價拍出還是成功的競價拍賣。按照單純樸素想法，競拍人少，沒人搶，數量在控制指標之內，為啥不零元獲得呢？所以，一萬元最低價成交，顯然仍然是成功的競價拍賣。
不過，大天津仍然是個有基礎的特大直轄市城市，天津的的發展仍然有潛力，車牌號作為稀缺資源，仍然顯示出其商業價值。未來，肯定還是會迴歸稀缺資源的屬性，會迴歸到緊缺資源和緊缺狀態，同樣的，會迴歸到一個相當的價格上。只能說，那些幸運的人，有些人應該是極為剛性的需求，渴盼已久，不管啥情況，我要堅決拿下。有些人就是目光長遠，就是進退有據，就是在低谷是能看清未來，在別人喪失信心或者信心不足時，能夠看到希望，把握機遇吧。
daydream123
底價成交的人畢竟是少數的，我家有人參與了競價，近期準備買車。為了一次保險，在心理價位基礎上又加了幾百元，以16500元競價成功。在想買車時順利取得買車資格，還是值得高興的事。
Loise108
在此我說一下個人的見解：第一點，從去年起只有國六的車才能上牌照，這麼說來很多人就不是那麼著急要一個牌照了，因為要了牌照就要買一輛車。第二點，因為疫情的影響，看車買車的人少了，所以買牌照的自然也會少。第三點，就是混動車和純電車的影響，分流了一部分想要牌照的情況。第四點，隨著搖號時間的增長以及對搖號政策的看法，一部分沒有牌照的人們已經適應了現有情況，並不像搖號初期那麼迫切需要牌照了。
JON傑
現在這形勢，估計很多人都無暇顧及競拍一事了吧。只要還有起拍價，競價就還有意義啊，畢竟著急要指標的人還是有途徑快速獲取。而且以去年的價格走勢，相信疫情結束之後還是會回升的。
