许锰
隐形车衣的原理其实和手机贴膜差不多，价格六七千到上万的都有，一般为PVC或TPU材质。下面就盘点一下贴隐形车衣的几个优缺点。
优点1：提高车身光泽度
可将车身光泽度提升5%-20%，并且持久稳定，几年之内都不会有问题。不会轻易变色发黄。
优点2：防划伤防腐蚀
车漆经常暴露在外，肯定要日晒风吹雨淋，砂石崩溅树枝划伤，树脂鸟粪掉落等等。隐形车衣就形成了一层很好的保护。
优点3：自修复
隐形车衣的材料来自于TPU,是一种具有弹性记忆的修复材料，刮伤可自动修复划痕。这样日常用车时一些小磕碰小划伤也不用保险公司再出险了。但是仅对小剐蹭有用，如果较深的磕碰或划伤就无效了。
优点4：车辆保值率
这个就不言而喻了，重新喷漆的和完美的原厂车漆肯定不一样。
缺点1：可能会对车漆产生伤害
仅对于质量不好的隐形车衣，因为市面上车衣的质量参差不齐，选购一点要慎重。
缺点2：价格较贵
和其他的美容保护项目相比，隐形车衣是价格较高的。而且稍微发生较大的事故，隐形车衣又成了负担，需要重新贴。
至于贴还是不贴主要还是看您开的什么车，还有您对于汽车漆面的重视度。一般十几万二十几万的很少有贴的，如果您对于车漆比较在意，也可以考虑一下；四五十万往上就十分建议贴了。另外隐形车衣也可以单独贴，比如只贴前后保险杠也是可以的。
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隐形车衣是近些年火起来的，最开始只有一些高端车才用，现在20多万的车也用，比如我的迈腾330，原因很简单，黑色的，不喜欢刷车后的太阳纹，同时避免一些小的刮碰伤，当然我用的车衣一般些，工时费＋用料只要2300(关系价，我常年刷车的地方，普通小县城)，质保3年，我家在东北，黑龙江，灰尘特大，有了车衣黑色的车漆会得到很好的保持，喜欢爱车的车主我建议该贴就贴，一般我们这上五千的车衣都可以给D级车用了，当然越大的城市可能越贵，也会有更好的车衣，在我们这，贴车衣多数都是深色系的车，白车和银色等贴车衣的都是好车了，我觉得这东西花钱比较有用，毕竟小刮小碰谁都避免不了，这东西能避免划痕(严重的碰撞就不能算了)，保持好原车漆还是很划算的。
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客观来看隐形车衣还是有相当存在价值的。
简单来说，隐形车衣就是个透明膜。那么这个透明膜有什么过人之处呢，且看一下分解。
目前市面上百万以内的车型都是从涂装车间下线后直接走出厂房，相对于这样的生产方式，只有为数不多的高端车会有人工漆面处理的环节。众所周知的劳斯莱斯，在车身从涂装车间出来后，先经过一次仔细检验，把喷涂过程中产生的哪怕一丢丢你看不出来的小小瑕疵处理好。
然后经过总装后，整车再经过一次人工的漆面镜面处理。而劳斯莱斯的工人都是“匠人”级别标准，以最高要求最好水平的呈现极致的漆面效果。
回头在看，直接从涂装生产线出来的漆面会有什么问题。不经二次处理的漆面或多或少会有橘皮现象。那时因为光油在固话的过程中存在收缩不匀的情况，这是必然存在，不可避免的。你只要从漆面看反光物体的线条就能大小，本来直线的，会产生细微的锯齿或者波浪状。无论奥迪A6或者Q7，宝马7系或者X6，奔驰E级都不可避免。
那么，隐形车衣的第一个优点就呼之欲出。它能提高车身表面的光洁度。把本来细微的橘皮产生一点点波纹全部填平，达到镜面反光的效果。要说这效果有多好，俗话说没有对比就没有伤害。一个做过隐形车衣的车放在普通车辆旁边，那几乎是亮瞎眼的效果。
其二，隐形车衣的良好的化学性能可以抵御空气中，雨水中酸、碱腐蚀。抗油，抗氧化。使漆面隔绝空气，延长漆面寿命，使漆面色彩长时间保持晶莹新鲜的效果。
其三，疏水性。车衣的表面具有菏泽效应。一般水珠或者其他污渍不易停留，直接溜走。
其四，隐形车衣有韧性，抗磨性，轻微刮擦不易有痕迹。即使稍微严重一点，刮花了，可以通过重贴车衣解决，保持了车漆的要整，避免喷漆产生的色差。
优点很多，不一一列举，不然有广告嫌疑
至于价格，透露一点行业内幕。一般施工工时费2000～4000左右，不同地域不同店面会有差异。需要二到三人施工，很多部位需要拆卸，比如门把手，中网，车灯等等。工期一般要两天。至于车衣的材料费，大家自行查找。
所以总花费多少，把我提供工时费，加上材料费，或许还有一些其它费用加上，就是最终费用了
带鱼神游
隐形车衣被大众所了解，是近些年的事。但实际上它的鼻祖最早是为，越战美军的直升机开发的，为了保护直升机螺旋桨上的，一些核心部件不受小石子的损伤，美国军方委托科技公司开发了一种，质地坚硬且轻薄的保护材料。后来，这种材料被应用到了汽车领域，成为了我们今天熟知的隐形车衣。
不过对于隐形车衣动辄上万元的价格，很多人会心存疑虑，这钱花的值得吗？真的有必要贴吗？倘若你明白了原厂车漆的珍贵之处，便会知道这钱花的是值得的。
《国家地理》有关汽车生产的纪录片里，用了接近一半的时间讲原厂漆的生产，光喷漆的工艺流程就有六大道工序、几十道小工序。六大道工序包含了：1.前处理2.电泳3.中涂准备（ PVC涂装线）以及4.中涂5.面漆6.后处理。 其中汽车的前处理磷化和电泳，只有汽车制造厂能做，其它的任何修理厂、4S店都是做不到的，他们所能够修复的只是，上面的3层（色漆层、中涂层和清漆层）
有些车主爱车的漆蹭掉了不会选择补，就是为了保护电泳层，这只有专业的车间才能做出来，它需要将整个汽车外壳放进油漆池里然后连通电源，将车漆附着在车身上，电泳层最重要的作用就是防腐蚀。后补漆都不可能有电泳层，除了喷漆工艺外，烘烤温度也是后补漆无法实现的，原厂漆是对整个车架进行喷漆，使用的是高温漆，因为不用考虑其他零件的耐热性，而后补漆只是对部分车身进行喷漆，需要考虑零部件的耐热性，高温漆用的烘烤温度为190°C，而后补漆只是50-80°C，这个差距太大了。
由此可见，原厂漆的珍贵之处，就在于它的不可复制性，此后的喷漆或者补漆，都不会和原厂漆一样，同时原厂漆也是二手车市场，衡量汽车价值的重要因素，所以保护原厂车漆尤为重要，那么我们一同来看看
保护原厂漆的几种方式里哪种更为可靠
首先是传统的化学涂抹方式：打蜡和镀晶。
打蜡的优点在于防水防老化，缺点在于寿命短。每年需多次打蜡，但多次研磨会使漆面受损，并且夏天车蜡易融化，可能跟空气中的尘埃粘在一起，从而伤害车漆。
镀晶是在车漆表面形成一层牢固的晶体，起到提升漆面硬度，耐腐蚀的作用，效果要好于打蜡，缺点在于施工复杂、时间长，必须由经专业培训的镀晶工艺师施工，且镀晶前的抛光会损害原厂车漆，相比于容易损害漆面的化学养护方式。
物理方式隐形车衣是更为可靠的选择
一款优质的车衣，不仅可以全面阻隔各类刮蹭划擦，更耐得住岁月流逝，即便时隔多年漆面依旧历久弥新，合之众隐形车衣，采用至优基材，高韧度、高延展、高伸缩，基材与工艺强强联合，具有防刮蹭、防腐蚀、耐黄变，防污耐脏等多种漆面保护作用，且耐候性强，从容应对各种环境，让您告别补漆的费时费力
保护珍贵原厂车漆，保颜更保值，合之众隐形车衣，持久守护珍贵原厂车漆，一路向前，为您护驾，时过境迁，价值不减。
AUTO老司机
市场上隐形车衣种类很多，价位也从几千元到几万元不等，那么隐形车衣到底值不值得贴呢？我觉得首先要看车价，百万豪车还是值得一贴的，隐形车衣最重要的作用就是保护原车漆面不受损，大家知道百万豪车喷一个面油漆价格也是非常昂贵的！再说说汽车保值率的问题，汽车保值率是和原车漆有关系的，同样的两台车如果一个是原车漆，一个不是原车漆，保值率是完全不同的，甚至非原车漆的车辆贬值率远远大于贴车衣的价格！
再说说普通车型，普通车型我觉得完全没有必要贴隐形车衣，因为成本相对较高，车价本来就低，即使维修，费用自然也不会太贵，普通车保值率对于是不是原车漆也不会影响太大，所以按照综合数据分析，越贵的车越值得贴，便宜的车就要考虑一下了！
苏州小金哥
隐形车衣的品质不同，所以价格从几千元到几万元不等，隐形车衣主要保护车辆漆面不被酸雨，树胶等腐蚀破坏，防止树枝，石子等对爱车造成的物理伤害。好的车衣不仅有自动修复功能，而且使用寿命也会比较长，短时间内不会有发黄变暗的现象发生。个人觉得贴车衣跟车的好坏没有太大关系，值不值得贴完全取决对车辆爱惜程度的多少。
很多人不贴车衣的原因还是因为其昂贵的价格，其次是小刮小蹭还可以，对于大的撞击事故还是没有办法的。
车市博览
我个人觉得这个东西还是看车的本身价值，几万 十几万的 甚至二三十万都没必要贴，贴便宜吧没意思，贴好的吧都够全车做漆好几次了！
外向的孤独患者38947704
买个车别开，放家里供着吧，想开一辈子？开几年车卖了 留给买二手车的享受新车？
孤岛1314
老公的车贴了车衣，所以我买车后老公也送我的车车衣，正好一万，2个月就有很多地方起边，贴车衣的说车衣也得保养，这属于正常现象，车后面不知啥时蹭了，老公让去重新贴后片的车衣，贴了也起边郁闷
猪哥猫妹
隐形车衣其实就是给车贴一层透明膜，价位从三千到四五万都有。一分价钱一分货在哪都说的通，根据自己的消费能力选择合适自己的就行。说实话虽然成品价格差很多，但要是算成本的话其实差不了几百，越贵越暴利。
我接触过很多贴隐形车衣的车，对车漆面保护确实很到位，只要不是很厉害的刮擦，都不会留下痕迹。刷车也不用担心把车漆刮花了。所以你要是对车很爱惜的话，那就贴吧。
