耿直小吴
你好！
第一次感觉到绝望，是在我的狗死的时候，养了十多年了，第一次才知道有些东西没了，就真的再也回不来了。
第二次说出来其实挺搞笑的，是我在考驾照科目四的时候，我接触车比较早，其他的科目都是一遍过的，而且那个时候也年龄比较小，非常期待考完驾照以后就可以去开车，那个时候同一时间，科目四可以考两次，前提是第一次你需要达到80分以上，当时心里面就非常的慌，因为当时也在上学时间比较紧，很难抽出空来再预约，而且预约还要提前一个月，当看着自己的分数，然后拿着身份证，往出走的时候，短短的几步路，感觉自己整个人都不知道在干嘛，然后监考的人就会你考过了吗，然后我说没考过，他说没考过的话还可以考第二次去考吧，然后我心里就很窃喜，答题的时候感觉都不一样，然后满分通过，出来的时候心情很难言语，非常之复杂。
虽然我不知道这些感情算不算绝望，但是确实也是很少有的情绪。
路遇少商
我经历过绝望，已在死神面前，但没有心理崩塌。
多年前的一个夜晚，我乘飞机从澳大利亚的墨尔本飞往新加坡，飞机上人没坐满有很多空位，平飞后我就找了一排空座位准备躺下睡觉。起飞大约40分钟左右，突然飞机剧烈抖动一下，凭我是空军出身的经验感觉不是气流影响，一定是另有原因。我自然的向窗外看过去，发现有桔红色的火光。不好，发动机失火，我知道这极度危险，我绝望了。因为发动机随时都可能爆炸，那样就会机毁人亡。当时的飞行高度大概在1万米左右，飞机急剧下降，我估计至少下落超过一千米以上。这时机上广播道，飞机出现异常情况，即将返航。大家感到惊讶，都在议论和猜测，不知道发生了什么情况。我冷静的坐好，系上安全带，祈祷着，等待着命运的安排。我的第一反应是想到生活中那么多对我好的人还没报达，我有没有亏欠别人的地方，等等。我望着窗外，那橘红色的火焰已经消失，飞机已经返航飞向墨尔本。飞机调头后速度有些慢，我知道至少有一个发动机是停机状态。这样依然存在两个极大的危险，一是有可能另一个发动机再出故障而产更大问题；二是到达降落机场后由于推力不均衡，极易发生失控导致机毁人亡。就在这样的恐惧煎熬中飞机抵达墨尔本上空，我们即将面临另一个更大的危险，降落。飞机经过两个转弯，逐渐下降。1千米，5百米，1百米，10米……。我从侧面观察比照，感觉飞机是对准了跑道，就看落地那一瞬间是平稳着陆呢，还是翻滚损毁。紧张！度秒如年。感谢上帝！飞机略有颠簸的缓缓着陆了，安全了，感谢机组人员的冷静处置，舱内爆发出欢呼声，我在低头感恩。抬头时才发现，窗外已经布满了几十辆消防车、救护车，还有密密麻麻的新闻记者来迎接我们这些死里逃生的幸运儿。当晚，全球各大媒体都报道了这次惊险的旅程，中央电视台东方时空第一时间播报了消息。
灵商研究
1.有经历过绝望，心理也崩塌了。
2.痛苦几天就好了，自己提醒自己要振作起来，一路走来，确实不顺利，但我一直都在成长，所有的挫折与磨难，都是我人生的修炼。我愿意接受这些挫折与磨难。
3.做一个积极乐观的人，无论发生什么事情，活下去就会有梦想成真的伟大时刻。一定要相信自己。
