02.24 大眾迎第四代開迪,號稱高配“五菱宏光”,回頭率槓槓的

我們都知道大眾帕薩特,大眾捷達,大眾桑塔納和大眾途昂,但是應該很少有人聽過大眾開迪這款車吧,大眾開迪是基於第五代高爾夫研發而生的,是一輛緊湊型多功能用車,近日這輛車迎來了更新換代,消費者都感動的快要哭了:等了17年真是不容易,那今天的主角就是第四代大眾開迪。

大眾迎第四代開迪,號稱高配“五菱宏光”,回頭率槓槓的

大眾開迪一直服務於海外市場,或許這就是我們陌生的原因,在海外市場,大眾開迪一直是五菱宏光的存在,可拉人可載貨,有著一身的好本領。外觀方面方方正正,一看就是一輛大眾車,原汁原味的大眾元素擁有非常高的辨識度,和第三代比較起來,第四代大眾開迪更加符合90後的審美要求,美輪美奐的天使眼大燈好像會說話,飽滿圓潤的側腰線賦予大眾開迪時尚大氣的一面,開出去很容易引來回頭率。

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從尾部打量大眾開迪,車身好像一個方盒子,線條橫平豎直,有一種90年代風,不知道是不是隻有小編有這樣的看法?不過豎直大燈提升了大眾開迪的氣質,從側面打量十分耐看。

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大眾開迪的車身尺寸,長度是4501毫米,寬是1855毫米,高是1797毫米,在現款的基礎之上拓寬了一點點,這已是一個不少的提升,讓空間的競爭優勢大大提高。

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進入大眾開迪的內飾,讓小編感興趣的是用料和配置,很想知道大眾有沒有在開迪的身上短斤缺兩,不過目測應該是沒有,裡面風格簡單明瞭,採用了一臺內嵌式中控屏,上面保留了少許實體按鍵,操作起來更加得心應手,不用擔心會操作失誤。電子手剎,胎壓檢測,一鍵啟動,大雞腿樣式換擋手剎,全景天窗都搭配的很齊全,第四代大眾開迪最大的賣點就是科技含量提高了。

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動力方面,第四代大眾開迪將會搭載2.0T柴油和1.2T汽油發動機,其中1.2T的功率高達116馬力,聽說還會新增一款天然氣版本,功率將會高達130馬力,在注重動力的同時也保證了環保性。

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最後來說說

大眾開迪擁有獨具特色的產品功能,介於SUV或MPV之間,或許就是這種複雜多變的形象讓它在海外市場風靡一時,最新款大眾開迪的起售價為21,000歐元,差不多16萬人民幣左右,這個價格在中國市場屬於中上水平,當初大眾開迪就是因為價格高退出了中國市場,不知道這次消費者會怎樣看待大眾開迪,你喜歡這一輛大眾車嗎?


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