現在人們開車的時候已經是非常的方便了，以前很多車主開車還會購買GPS導航，但是現在根本不需要這種東西了，很多汽車出廠就帶有車載導航，再說現在手機也是可以進行導航的，而且對於路上的各種監控設備也是能夠做到及時的提醒車主，避免車主因為超速或者是個人行為出現違章，這對車主們來說是好事，尤其是那些新手司機和不認路的車主。
這是怎麼回事呢？前幾年的時候我國非常流行的並不是車載導航，而是一種叫電子狗的設備，很多車主都會買個電子狗放在車上，那時候手機導航還不像現在這麼發展迅速，而那個時候的電子狗功能也是強大到你無法想象，其使用原理和GPS有著很大的區別，電子狗是通過對道路上的雷達接受感應來提醒車主違章拍照的，也就是說它沒有記憶裝置但是卻能絲毫不漏的提醒車主，但是這種電波之間的傳遞在一定程度上也會干擾偵測設備。
隨著電子狗這個問題被重視，很多地區都推出了地方性的政策規定，機動車上禁止安裝和使用接收交通技術監控設備信號的裝置，電子狗逐漸被淘汰，但是說實話這種裝置確實非常好用，比起導航提醒更加的精確，於是有些廠商開始把電子狗的功能隱藏在車載導航上，在汽車出廠的時候就帶有電子狗功能，這種導航如果被查到的話也是要處罰的，對此交警提醒：目前很多地區的規定就是發現電子狗趕緊拆掉沒收，罰款200元，有些地區還會扣3分。
嚴格按照規定來講的話，手機導航和電子狗對“接收交通技術監控設備信號”這句話是有著明顯的區別的，電子狗是通過周圍實際的信號接收反饋，而導航則是聯網對信號檢測進行記錄並且提醒，二者有著很大的區別。在實際生活中，小編對於這個問題也諮詢過身邊一位做交警的朋友，他表示：平常查車的時候發現一般都對其進行教育，沒收的話倒不一定，具體還要看地方性的政策，其實現在很多人購買的電子狗都是假的，根本無法對交通監測設備信號產生影響，說白了就是記錄了路況，萬一哪裡修路沒有及時更新就不準了，而真正的電子狗價格不菲，無需更新地圖路況等信息。
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