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說到哪個汽車質量比較好，可能很多人第一個會說豐田、本田、大眾等等，確實，這些車輛能夠在中國甚至全世界暢銷，質量是非常重要的。但是有一個品牌，它在中國的銷量慘不忍睹，但它卻是實力派，這就是韓系的現代起亞。為什麼這麼說？
一、現代起亞的歷史
現代汽車公司創立於1967年，擁有世界最大規模之一的汽車生產基地蔚山工廠等三個工廠和8個研究中心，以及韓國唯一的具有國際水平的汽車綜合試驗場。主要產品有轎車、各類大中小型客車、載貨汽車和各種專用汽車等。在全世界190多個國家和地區擁有近四千家銷售商，同時在北美、亞洲、非洲和歐洲等地區建立了汽車生產基地。其經營範圍已經由汽車擴展到建築、造船和機械等領域。
起亞汽車公司是韓國最早的汽車製造商。擁有完善的乘用車和商用車生產流水線，具有年產一百萬輛汽車的生產力。1997年的亞洲金融風暴，使起亞汽車的投資失去可償還能力，瀕臨破產後由韓國政府出面，指令現代收購起亞公司。2000年，起亞與現代汽車公司一起成立現代·起亞汽車集團。集團包括現代汽車，起亞汽車和現代零件供應商以及19個與與集團產業有關的核心公司，在市場上，起亞和現代以兩個公司的方式獨立運行操作。短短53年的時間，現代起亞汽車集團就已經成為世界產量第五大的汽車生產商。
二、為什麼說它是實力派
1、全球銷量
2019年現代起亞在中國賣了71.6萬輛汽車（全部以中低端車為主），雖然未能完成預定的75萬輛的目標。但是2019年全年在全球銷售了719萬輛汽車，全球排名第五。中國市場僅佔全球銷量的10%。
2、韓系車被嚴重低估的技術實力
就算在全球範圍內，現代起亞也是為數不多的，擁有完整的汽車三大件研發生產能力的車企之一。全球能夠同時擁有DCT、CVT、AT三種變速箱自主研發和生產能力的車企屈指可數，現代起亞就是其中一個。
其次，現代起亞的發動機是全球沃德十佳發動機的常客，就拿近幾年的來看：2015年沃德全球選出了38款發動機，其中現代、起亞佔據6席，2016年現代2.0L四缸發動機+50kW電動機（代表車型現代索納塔插電式混動），2017年現代1.4T渦輪四缸發動機（代表車型現代伊蘭特Eco，國內搭載該發動機的車型為北京現代領動、東風悅達起亞K3），2018年3.3T V6渦輪發動機（代表車型起亞斯汀格GT），2019年現代的150千瓦純電動動力系統、現代120千瓦燃料電池/電動動力系統，2020年現代150KW純電動系統（代表車型現代昂希諾）、現代1.6T直列四缸渦輪增壓發動機（代表車型現代索納塔）都是世界公認的好發動機。而這一稱號，自主品牌的獲獎記錄是0（沃爾沃不算）。
3、現代起亞旗下重量級的產品
現代的SUV旗艦產品，車長近5米的7座SUV，3.8L V6發動機+8AT，估計今年國內可以買到。
現代NEXO——氫燃料SUV，續航超600km，國內沒有引進。
現代VELOSTER N——現代的"GTR"，2.0L的雙渦管渦輪增壓發動機，最大馬力275，6秒破百，國內沒有引進。
現代IONIQ，分為混動和純電版本，綜合油耗4.46L/100km，對標豐田普銳斯，國內沒有引進。
三、如此強勢的韓系車為何敗走中國？
說到這裡很多人就會質疑，你把韓系車說的那麼強，為什麼還被自主品牌幹趴下了？
還記得最早在中國市場上的起亞普萊特，小巧的車身和可靠的質量深受國人喜歡，後來北京現代推出的伊蘭特、東風悅達起亞推出的千里馬，再到爛大街的賽拉圖，現代起亞也輝煌過一段時間，可是除了索蘭託這種較好的車以外，這些年，韓系車根本沒有把最好的東西帶到國內，而走的是性價比路線，所以在崛起的性價比更高的自主品牌面前節節敗退，韓國人的傲慢讓他們付出了代價。
不管如何，自主品牌和韓系現代起亞之間的差距還是有的，希望自主品牌也能夠儘快崛起，為國人提供更多更好的服務。
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