随着人们生活水平的提高、二胎政策的开放，大多数消费者对于汽车的需求也逐渐多样化，针对国内消费者喜好，虽然目前各大车企，在轿车与SUV车型上都加大空间，但MPV车型出色的空间表现，尤其是七座车的优势，哺育了众多"奶爸、奶妈"人物，包括游走在酒店、机场等公共场所的商务人士，是轿车与SUV车型所不具备的产品特性。
目前，在MPV车市中，合资车依旧占据主要位置，虽然合资车一般都比自主品牌贵了一点，但合资车的技术与质量，还是令人更放心一些，当然自主品牌也并不是太差，如比亚迪宋MAX、吉利嘉际、五菱宏光S等车均有不错的销量表现，价格便宜、配置动力也不差，性价比尤为出众，因而博得了许多消费者青睐。
其中，大众途安L也正是因为价格高的原因，即使它是德系合资车的身份，但销量也很一般，如今大众MPV途安L已降至11w左右，并且全系配备1.4T，还有六、七座选择，性价比瞬间提升后，消费者们还会考虑宋MAX和嘉际吗？
外观方面，途安L整体造型呈大气、硬朗风格，与嘉际、宋MAX一样，远远就能让人看出是一款MPV车型。前脸，采用扁平式的中网造型，有一种低趴的感觉，并且和大灯连为一体的设计，使车辆增添了宽体的视觉感受。此外，全车采用氙气大灯，虽然高配带有LED日间行车灯，但这样的灯光配置，依旧跟不上时代主流。
途安L拓界版车身尺寸4537mm/1834mm/1682mm轴距2791mm。较之同级宋MAX更宽、更高轴距也更长。而且，途安L的D柱更接近直角，也充分展示出优秀的空间布局；途安L在后视镜上聚成转向灯功能，有不错的实用性；途安L的尾部整体饱满美观，横向分段式尾灯时尚大气，车辆采用单边双出的排气布局以及金属装饰物，使车辆在细节上也显得很精致。
进入车内，可以看见，途安L的T形中控整体向驾驶位倾斜，更加注重驾驶体验，中控上采用大面积软性材质，做工细腻具有不错的质感。三幅式多功能方向盘皮革包裹，手感细腻，按键实用性强，且支持自适应巡航、多媒体控制和语音控制等功能。
途安L的仪表盘设计采用"双炮筒"造型，中间采用彩色行车电脑，且显示内容丰富，但较之同级嘉际的全液晶仪表盘，途安L则显得比较"落后"了。除低配版外，均搭载8英寸触控中控屏幕，搭载第二代MIB多媒体系统，能满足蓝牙、导航等基本的使用需求。
MPV车型最注重的还是空间。途安L搭载的天窗几乎快覆盖全部的座舱车顶，具有不错的车内采光。座椅方面，途安L只有顶配才有前排座椅电动调节、座椅加热功能，采用常见的2-3-2/2-2-2布局。即使是180cm的体验者，在驾驶位也有不错的头部空间；第二排座椅调节至最后时，腿部空间也能省出不小的空余位置；如果第二排座椅调节最前端，第三排则有一拳2指的距离，总的来说，途安L的空间优化很是不错。
并且，全车除了常规的储物格、中央扶手箱和杯架外，四个车门上的储物格，也有不错的实用性。而后备箱的表现则更加优秀，在第三排放倒的情况下，均可放下两个28、26、20英寸的行李箱。而该车的最大容积达到1857L，较之同级宋MAX和嘉际都有明显优势。
动力方面，途安L全系配备1.4T+7挡双离合的动力总成，最大马力150Ps、最大扭矩250Nm，百公里加速9.3秒。这样的数据其实并不算亮眼，但好在EA211这款发动机技术成熟，并且在帕萨特等车型上均有搭载。当然，即使再成熟的发动机，在起步时拉动这样1.5吨的车身也会有起步肉的感觉。但总体的动力水平还算比较够用，加之大众出色的底盘调校，这都是值得让人比较放心的地方，同时，它对颠簸路面的过滤，依然有不错的表现，不会显得太颠。
综上所述，途安L作为上汽大众旗下的MPV车型，在大多数车友吐槽价格贵后，如今也已经降至11w左右，又身为德系合资车，外加宽敞的空间，够用的动力以及实用的配置等产品力，自然就会抢走很大一部分对宋MAX和嘉际感兴趣的潜在客户。
閱讀更多 匯選車 的文章
關鍵字: 原汁原味的德系SUV 轿车 好物研究院
