wtj夜空中最亮的星
看自己了！
個人認為多一個證也挺好，如果家裡司機多，有人開車，自己坐車多好！用駕照分還可以消自己家裡的違章
D景泰清平
這個觀點我不贊成，我自己就深有體會。當年我朋友去學駕照，我當時沒打算學，他拉著我過去說有個伴就稀裡糊塗過去學車了[捂臉]我考完的那年12月份就開始改革，拿到證在手五年之後才買的車！
好處是:
1、有證在手想買車就買了，萬一有合適的想出手就出手沒有後顧之憂，計劃跟不上變化；
2、越往後政策越完善難度可能更高，費用增加不說！
所以幹事就趁早，不會貶值的東西，年份越久駕齡越高哈哈！
喜歡美食的廣告製作人
不贊同這樣的說法。想學習駕照也是有餘錢，有足夠的時間，還要趁著年輕時考要好些。畢竟這個還要靠四肢、大腦和心的配合，年齡是一方面，膽量也有一方面的。本人就深有體會！我考完駕照有7年了，在年前才剛剛買了人生中第一輛車。之前也沒有機會摸車。新車剛提回時愣是成了擺設，大概兩週後，家人幫找了一位有十多年駕齡的老司機朋友帶了一個下午就敢上路了。在開車的過程中，以為忘光了所有的學車的記憶，沒想到一上手的瞬間就有了體感。連老司機都說畢竟是正規考過本的，練起車來就是比新手快。之後的一週也沒動過車，直到某天才裝著膽子一個人上了一回路，從那以後一次比一次好了
鄉味兒玲子
我認為不對，如果我當初不是這樣想，也許我是一位老司機了，也不會到現在才學駕照搞的這麼難考，我當初也是這樣想的反正買不起車考駕照幹嘛，等有錢買車了還怕考不到駕照嗎，可是現在特後悔，當時好多朋友勸我考駕照，我認為不買車考它沒用所以就耽擱了，現在想買車了誰知道考駕照這麼難呢後悔啊！
用戶XIAO144225385
個人認為不對，考駕照早晚都要考，當時我就是那個想法結果後悔了，第一點科目不斷會增加不會減少的，因為車現在人人都買得起了，車多了，考駕照就更嚴格了。第二點你沒車考了也不會浪費把，看了過完一年就可以上高速了，不要等到要買車了在考，考不考的過一回事，考不過你車買來放啊，考過了你車買回來還要等一年自己才可以上高速。
先考駕照不會吃虧，不會麻煩，反而還有好處，不要想著拿證了，要買車不會開，這要學過，車提回來自己找個會的教下就行了，必進考試就摸過，流程一下就記起來了。
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買不買車，先考駕照！
駕照強烈建議儘快考取！
儘管你暫時不考慮買車。
給你列舉以下五點原因。
第一個原因就是，以後考駕照的話會很難。監考也是越來越嚴格，想要“走後門”，簡直就是想都不用想的。尤其是現在考駕照的人越來越多，預約考試反而變成了一個麻煩事。所以說，很多人就想趁現在把駕照考出來，等到以後買了車之後，就可以直接開車上路了。
第二個原因就是買車越來越簡單，在以前的時候人們買不起車，當然也就不會想到去考駕照。現在很多人都是想先把駕照考出來，買車就是跑一趟4S店的事情，所以說即使沒有買車，也想去早早的把駕證拿到手。
第三個就是大家不說，但是心裡都懂的，在駕駛證方面有買賣分這一說法，有時候一分可以賣到很多錢。不過想要提醒一下大家，這一點已經不能夠再用了，今年出了新規，不可以在代銷分，所以說即使你考出十個駕照也沒有什麼用。
第四個 就是越來越多的職場對於駕照有所要求，再就是生活出門方便，一家人可以出門自駕遊。如果真到需要的時候沒有駕照，就麻煩了。
第五就是有駕照會開車可以作為謀生工作，很多人從事汽車行業，比如說客貨車司機、出租車司機等等。他們一天的時間大部分都是需要開車的，當然是要早早把駕證拿到手了。
總而言之，一定要有機會提前考取駕照！
小朱樂雯
回想起曾經考駕照的歲月，我心裡滿是感慨。“過五關斬六將”，體檢排隊；理論考排隊；練車排隊，場考排隊……說多了都是淚。雖然考證那麼累，雖然買車還沒錢，為什麼大家還蜂擁而至？考駕照兩個字——趁早！
我們簡單的算筆賬。學駕照成本6000塊，一年12分，每分行情150，一年賣11分。那麼一年1600塊，算上通貨膨脹，4年回本。超過四年就是純利潤，那還不趁早。（開個玩笑，賣分可是違法的）
回到正題，學駕照要趁早，看看以下原因：
時間充裕
考駕照是一個漫長的過程，有些人也許熬的很久。現在的學生老早就把駕照考了。因為上學期間時間充裕，而且年輕人學的又快，不出意外一個月就可以把證拿到手。
如果上班了，每個不用加班的週末都奉獻給駕校，那是多麼苦逼只有工作後才知道。趁著還有時間，趕快去學吧。
費用上漲
我有次在駕校練車的時候旁邊駛過一輛賓利，word 那個手抖得啊……仔細一看，司機竟是駕校校長。尼瑪駕校校長都是數錢數到手抽筋。
學費每年漲速跟房價有的一拼。現在我老家考下來（菸酒你懂的）差不多七八千吧。不知道什麼時候邁過萬元大關。
考試製度改變
想想幾年前考個駕照還是相對容易的，那時候用的還是立杆。後來，科技發達了，用的是紅外線。今年10月1日又頒佈新的考試大綱。連我沉寂多年的教練也忍不住發了條朋友圈：“還沒學車的趕緊啦，制度又要變啦。”
城市政策限制
目前在所在地的話有身份證，有暫住證就能報名了。但是隨著人數越來越多，誰知道政府什麼時候開始限制人數。比如深圳就提高了門檻：居住證登記滿12個月；參加社會保險12個月。到時候政策一限制，後悔都來不及啦。
那麼，缺點是什麼呢？？？大概就是會曬成碳吧！
伊人履
不對，在大學期間，考上駕照無疑是一種炫耀的資本，即使沒有車，當你朋友問到你大學幹了些什麼?不就糾結於只會說就是讀書啦玩啦，考駕照也是一門學問一科知識的結業考試成績及格的標本。
再者，當代社會越來越發展，車輛也愈加愈多，考駕照的門檻也會越來越高，何不在自己年少有為還能比較容易的考試的情況下考到人生中必不可少的一科好的成績呢?
然後就是進入社會後難免會出門應酬，當領導喝醉了，問到你，會開車吧!“不好意思，不會”，這就大大降低了在領導心目中的地位，所以說，駕照，必不可少，而車，也必不可少。
析解戀愛
自己表哥 駕駛證考下來放了5年多後 最近開我的車時 完全是個新手 不敢自己上路 油門剎車分不清 不會看後視鏡……
強大的小鵬
肯定不對啊，不管是經濟還是實用上都不對。
現在我們這裡學車C1辦下來估計也就是四千五百塊錢左右，如果掛科多的話可能要五六千，我們按照六千來算；你一年可以幫你的家人處理十一分的違章，現在一分市場價在50塊錢附近，十一分就是550塊錢，等於說你一次性投入6000塊錢，你獲得了一項技能還有每年固定550塊錢的收入。
然後就是職業，有了C1駕駛證，你就可以從事一些運營方面的工作；你可以給人當司機，也可以自己去開網約車或是出租車賺錢，也可以考個貨運證開小卡和微卡跑運輸，這些都是你可以做的事。但是如果你沒有駕駛證，那這些事你都無法考慮；可以說駕駛證就是你從事這些職業的敲門磚，這塊磚很便宜。
再就是先後順序，有駕駛證隨時可以買車；但你有車再去考證，那就是半年起步了（現在預約考試非常麻煩）。而且等你想考駕駛證的時候，你可能並沒有那麼多時間；所以就我個人來看，如果有時間的話，駕駛證考的越早越好。
