清冷的空氣並沒有降低我準備好好試一試上汽大眾帕薩特的熱情。帕薩特作為B級明星產品，已經走過20個年頭，10年的B級車年度銷冠並非浪得虛名，帕薩特擁有超過270萬的車主就是口碑與實力的佐證。
在正式開啟今天的旅程之前，我決定先好好的端詳一番全新一代帕薩特。因為在看到它的第一眼我便發現，現在的帕薩特已經褪去了"西裝革履"的商務氣息，並且全新光韻前臉設計，衝破了原來的刻板套路，多了幾分靈動。
打開車門，坐進副駕駛位置，大概是因為氛圍燈的關係，全新一代帕薩特給我的感覺與以往大有不同，是一股年輕、朝氣撲面而來。並且在內飾方面，帕薩特以黑色為主，融入了很多木紋飾板，以暗金色勾邊。大面積軟性皮質包裹，從座椅和門板的縫線上可以感受到來自德系對於工藝的嚴謹。
今天路面試駕的時長大約在4小時，說長也不長，說短著實也不短。上車前我還是比較擔心這樣一個駕駛時長，若是座椅的舒適度欠佳，很容易感到疲乏，然而事實證明是我多慮了。
菱形紋打孔真皮沙發，柔軟適中，包裹性強，坐下去的時候給身體提供了很好的支撐，座墊的傾斜角也剛剛好，不會因為過斜反而造成了不舒適。
我們駕駛著帕薩特上了高速，起初的路程上沒有太多的風景，我和坐在後排的夥伴聊起了後排空間。
原本在B級車中帕薩特的尺寸表現就屬優秀，現在上汽大眾帕薩特在上一代車型的基礎上，長度增加到4933mm，增加了61mm，軸距為2871mm，增加了68mm。實打實將近5米的車長，真不是蓋的，並且這個尺寸表現足以對雅閣和凱美瑞全面碾壓。
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