汽車作為家庭的必須品，不僅僅拉近了人與人之間的距離也給大家生活帶來了便利。隨著社會經濟的發展人們的生活水品日益提高，買豪車成為越來越多人的夢想。但是純進口車的價格又特別昂貴，讓人望而卻步。現在越來越多的國外品牌在國內都有合作的廠商，且豪華品牌居多，不僅降低了成本還加大了產量。合資車性價比高又是豪華品牌，很多人在購車預算有限的情況下就選擇了合資車。但唯一美中不足的是，合資車後面都有一箇中文車標，很多人為了更有面子就會將車尾的中文字扣掉，對於不懂車的人來說這樣就分不清是合資還是進口了。今天小編就帶大家盤點最容易被車主扣標的車型。
一、奇瑞路虎攬勝極光
小編曾今有次在捷豹路虎4S店辦點事，還沒走出4S店的停車場就在地上撿到一個奇瑞路虎的標。很顯然剛剛被車主扣下來，讓人哭笑不得。的確，攬勝極光進口版69.8萬，而和奇瑞攜手國產後，價格下放的驚人，38.8-57.8萬的售價，滿足了不少想買但限於囊中羞澀的人。買到手第一件事，扣掉車標，車子不就立馬身價暴漲，變身70萬的進口版本了嗎？這使得當初加價買進口極光的車主真的心理上真的無法接受。
二、華晨寶馬5系
過去寶馬全系進口價格非常昂貴，現在的"寶馬車主"這四個字總給人很社會的感覺，在本世紀初寶馬與華晨合作。根據中國法律，所有合資車出廠時都要有車廠的漢字名稱。許多人就覺得廉價或者合資質量不夠硬。例如寶馬5系被列為重點被扣對象。好面子的國人覺得華晨這個品牌知名度不高覺得掉檔次。同級別進口和國產的價格相差也是非常大的。總的來說還是應了網民的話，都是為了體面！
三、北京奔馳C級
俗話說開寶馬做奔馳，奔馳車主往往給人一種小老闆的感覺。高端的S級售價高達100多萬。但這兩年，奔馳C級的光車價格基本都已經低至30萬以下，曾今最低配的C180甚至28萬左右就可以上路了，讓很多原本考慮合資品牌中級車的客戶們心動不已！要做尊貴的梅賽德斯-奔馳車主，就必須把後面的"北京奔馳"摳乾淨！號稱"小S級"的新款C級上市後，扣標就更沒商量了！
四、眾泰SR9
"保時泰"這個名字大家已經毫不陌生。眾泰汽車價格實惠特別是SR9眾泰，造型獨特，性價比高。當一些手頭不富餘的人有了買車的想法。但是眾泰SR9在扣車標排名卻是第一位。為什麼這車的車標就那麼礙眼呢？讓很多車主想去扣掉它？其實這個車標設計的還算是漂亮，不至於難看。但是仔細看看這款車的造型，怎麼看怎麼不像是國產車，倒是有幾分保時捷的樣子。眾泰有一些車型還真就是和保時捷的樣子很相似呢。不過嘛，只是外觀一樣，價位可就差多了。但是這麼相似的外觀在遠處望去很難分清楚是保時捷還是眾泰。近距離也只能靠車標來分辨了。
小結：除了這幾款車，這幾年經常被"扣"的品牌還有與吉利合作的沃爾沃亞太，東風英菲尼迪、陸風X7等。然而奧迪卻很少出現這樣的情況，這是因為奧迪大部分車型都已經國產化，大家都習慣了。此外，有些人扣標並不是為了體面而是為了搞笑，比如說華晨寶馬改成華晨寶寶這種形式。對於扣標的行為，你覺得有必要嗎？
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