日前，大眾正式發佈了第八代高爾夫GTI/GTD/GTE的官圖，和技術參數。三款車型都是基於8代高爾夫打造而來，都將於3月3日開幕的日內瓦車展正式首發，並將在今年下半年開始在歐洲銷售，下面我們就來分別瞭解一下這三款車。
外觀上GTI在8代高爾夫的基礎上對前臉和車尾的細節進行了重新設計，使其更具戰鬥感。進氣格柵與大燈連成一體，而且加入了一條貫穿式紅色飾條。在GTE上這個飾條是藍色、在GTD上是銀色。當然，進氣格柵處還有“GTI”的字樣來彰顯身份。
另一個引人注目的特徵是碩大的、蜂窩狀的一體式下進氣格柵。它的外框採用黑色塗層，側面採用醒目的翼狀設計。兩側各5個單體式霧燈與外側紅色飾條相搭配，顯得時尚又運動。
車側的亮點在於標配的17英寸戰斧式輪轂以及紅色卡鉗。輪轂還可以選擇到18或19英寸。GTI和GTD的前機翼側面還帶有各自的字母圖章，GTE沒有這個標識。車尾很簡潔，GTI，GTE或GTD的字母位於大眾Logo的下方。三款車的區別還在於排氣，GTI是雙邊共兩出的排氣，GTD是左側雙出，而GTE則採用隱藏式排氣。
這一代GTI的內飾改變是巨大的，採用了大眾家族的最新設計，相連的全液晶儀表和大尺寸中控屏，在功能性和科技感上都有不錯的表現。偏向駕駛員一側的中控臺，不但操作更加方便，也更顯運動。
動力上，GTI依舊搭載2.0T發動機，但是參數有所提升，最大馬力245匹，最大扭矩370牛米。標配6MT變速箱，也可選裝DQ381版本的7速DSG變速箱。
GTE則搭載了一套插電混動系統，由一套1.4T的EA211發動機和電機組成，系統最大總輸出也是245匹，扭矩達到了400牛米。變速箱為6速溼式雙離合。電池上，GTE的電池更大了，達到了13kWh，純電續航增加到60公里。
GTD搭載的是2.0T四缸柴油機，最大馬力200匹，峰值扭矩400牛米，傳動系統也是DQ381的7速溼式雙離合，沒有手動擋可選。
此外，大眾還為三款車型開發了一套全新的DCC自適應底盤控制系統。這套系統可以不斷對路面和行駛狀況做出反應，同時考慮到各種因素，包括轉向，制動和加速等，然後在不到一秒的時間內對四個減震器的阻尼進行調節。從而最大程度的保證車輛的操控和舒適性。
閱讀更多 車有範兒 的文章
